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借2015（第九屆）中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會契機(jī)，我首先談?wù)劶磳⑦^去的這一年，我國冷鏈物流的發(fā)展有哪些新常態(tài)、新特點。

首先是冷鏈政策環(huán)境持續(xù)利好?！缎率称钒踩ā返某雠_實施，對上下游環(huán)節(jié)的食品安全要求更加嚴(yán)格，冷鏈物流得到進(jìn)一步重視和發(fā)展。此外，《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》中指出，鼓勵發(fā)展社區(qū)自提柜、冷鏈儲藏柜等新型社區(qū)化配送模式，完善冷鏈倉儲建設(shè)等關(guān)鍵問題。此外，地方政府也相繼出臺冷鏈專項規(guī)劃。一系列冷鏈政策紅利的釋放，無疑給冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境。

二是冷鏈標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，行業(yè)門檻逐步建成。2015年，從國標(biāo)委、發(fā)改委等標(biāo)準(zhǔn)主管負(fù)責(zé)部門，到以冷鏈委、冷標(biāo)委為代表的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定協(xié)會，再到冷鏈行業(yè)龍頭企業(yè)和科研院校專家，都在加快冷鏈空白領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)制定，以及整個冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系的完善。從冷鏈物流的基本分類與要求，到水產(chǎn)、肉類、餐飲、乳制品、海產(chǎn)品、藥品，再到冷藏車、冷庫、冷藏箱，冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)門檻已初步建立。2015年依據(jù)《物流企業(yè)冷鏈服務(wù)要求與能力評估指標(biāo)》國家標(biāo)準(zhǔn)，中物聯(lián)冷鏈委在全國范圍內(nèi)展開星級冷鏈物流企業(yè)評估工作，取得很好成效。冷鏈行業(yè)正在變得有標(biāo)準(zhǔn)可依，有標(biāo)桿可選。

三是冷鏈?zhǔn)袌鲂枨蠓€(wěn)定增長。2014年，我國蔬菜產(chǎn)量為76650萬噸，水果產(chǎn)量為26142萬噸，禽蛋產(chǎn)量為2893萬噸，豬肉產(chǎn)量為5571萬噸，牛肉產(chǎn)量為689萬噸，羊肉產(chǎn)量為428萬噸，水產(chǎn)品產(chǎn)量為8481萬噸，速凍成品產(chǎn)量為528萬噸，乳制品4500萬噸...2015年，這些數(shù)字均還有不同程度的上漲，如此龐大的產(chǎn)業(yè)支撐，可想而知冷鏈的市場需求和發(fā)展空間還有多大。當(dāng)前我國需要冷鏈服務(wù)的產(chǎn)品市場，預(yù)計總價值超過3萬億元，如果冷鏈成本按最保守的5%計算，整個市場超過1500億元。

四是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施合理增長，冷鏈整體水平提升。據(jù)中物聯(lián)冷鏈委不完全統(tǒng)計，2014年全國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)收入總額為148.3億元，同比增長36.1%，收入總額不足冷鏈?zhǔn)袌?0%。2015年全國冷藏車預(yù)計增長14000輛左右，冷藏車保有量突破9萬輛，同比增長18.4%。2015年全國冷庫新增390萬噸，冷庫總保有量達(dá)到3710萬噸，折合9275萬立方米，同比增長11.76%。2015年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率分別達(dá)到22%、34%、41%，冷藏運輸率分別為35%、57%、69%。對比來看2010年發(fā)改委出臺的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提到的發(fā)展目標(biāo)，已經(jīng)完成并略有超出。

五是傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)份額收縮，新機(jī)遇凸顯。冷鏈企業(yè)受食品生產(chǎn)制造，以及零售行業(yè)的業(yè)績下滑影響，部分傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)縮水成普遍現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，2015年上半年，主要零售企業(yè)關(guān)店120家，商超冷鏈配送業(yè)務(wù)份額下降約25%。但與此同時，隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，中國與更多國家自貿(mào)協(xié)定的簽署，上海、廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)的運營，使得高端食品進(jìn)出口業(yè)務(wù)快速增長，例如天津港的進(jìn)口凍肉，深圳港的進(jìn)口高端水果，進(jìn)口量均得以大幅攀升，這對平衡傳統(tǒng)冷鏈業(yè)務(wù)下滑，開創(chuàng)冷鏈新的營收板塊，起到重要作用。

六是冷鏈企業(yè)借助資本力量前行的步伐加快。海航冷鏈、小田物流、齊暢冷鏈、鎮(zhèn)江恒偉、凱雪冷鏈等紛紛登陸新三板或E板，大韓通運控股榮慶物流、三井物產(chǎn)與領(lǐng)鮮合資、伊藤忠與遼漁牽手，此外快行線融資1000萬美金，碼上配天使輪獲千萬投資，九曳供應(yīng)鏈A輪融資數(shù)千萬?？傊?015年是金融資本和冷鏈物流結(jié)合的最緊密的一年，也是實質(zhì)性動作最多的一年。有資本助力，冷鏈發(fā)展固然會走上快車道，但需要思考的是，資本是把雙刃劍，做好資本擴(kuò)張與冷鏈服務(wù)的平衡顯得尤為關(guān)鍵。

七是生鮮電商依舊很熱，O2O大行其道，但隱憂顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計2015年我國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億元，并將在2017年突破1000億元。2015年中糧我買、天天果園、本來生活、每日優(yōu)鮮等紛紛拿到融資。而在餐飲外賣、食材配送、生鮮社區(qū)、超市便利店等領(lǐng)域，O2O業(yè)務(wù)更是如火如荼的發(fā)展。需要指出的是，生鮮電商和O2O表面看一片大好，但背后形勢不容樂觀，如果不能通過控制產(chǎn)品源頭、完善冷鏈體系、市場差異化定位等有效手段，來加強(qiáng)客戶粘性，一味只靠價格戰(zhàn)和補(bǔ)貼來贏得短期客戶，等資本熱潮一旦褪去，必將造成市場重新洗牌。

八是利用互聯(lián)網(wǎng)+，冷鏈行業(yè)模式不斷創(chuàng)新。隨著生鮮電商、跨境電商、食材配送、餐飲外賣，以及O2O市場的快速崛起，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出像：安家宅配、黑狗冷鏈、九曳供應(yīng)鏈、碼上配、極客貓、冷聯(lián)天下、神盾快送等一批具有創(chuàng)新模式的冷鏈企業(yè)，他們的出現(xiàn)，為傳統(tǒng)的冷鏈格局帶來了生機(jī)，為我國冷鏈行業(yè)進(jìn)一步快速發(fā)展提供了源源不斷的內(nèi)生動力。

2015年即將過去，回顧這一年冷鏈物流發(fā)展的特點,是為了更好地與大家共同展望2016年我國冷鏈物流發(fā)展可能面臨的趨勢，便于及早籌劃和安排好明年全年的工作。隨著城市化進(jìn)程的日益加快，生活消費的不斷升級，人們對食品安全和生命健康的進(jìn)一步關(guān)注，冷鏈行業(yè)的總體發(fā)展趨勢仍將一路高走。這其中除了政策標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模持續(xù)向好之外，還將有一些新的變化：

一是冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈將更多的向“最先一公里”和“最后一公里”延伸，這兩個市場蘊(yùn)藏的冷鏈機(jī)遇，將被越來越多的開拓和挖掘；

二是新常態(tài)下將有更多傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)跨界進(jìn)入冷鏈?zhǔn)袌?，他們在原來業(yè)務(wù)領(lǐng)域積累的優(yōu)勢和資源，可能會給現(xiàn)有冷鏈企業(yè)帶來新的沖擊，并實現(xiàn)彎道超車；

三是冷鏈?zhǔn)袌鲒呌谡虾捅l(fā)，投融資并購還將接連上演，當(dāng)前冷鏈“群雄割據(jù)”的局面將有望改觀，全國性、綜合性的冷鏈龍頭企業(yè)會逐漸冒出頭來；

四是傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)，冷鏈+互聯(lián)網(wǎng)，原有的產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和供應(yīng)鏈將被重塑的同時，必將釋放新的冷鏈商機(jī)，誰能抓住機(jī)遇，誰就有可能脫穎而出；

五是隨著冷鏈產(chǎn)品全球化、多元化、定制化的需求發(fā)展，更多的冷鏈運輸方式將會出現(xiàn)并占有一席之地，鐵路、船運、航空冷鏈將迎頭趕上，不再是公路冷鏈運輸“一支獨放”。

過去的一年，無論是國家的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，還是冷鏈物流的行業(yè)發(fā)展環(huán)境，都發(fā)生了很深刻的變化。唯有遵循市場和行業(yè)發(fā)展規(guī)律，不斷加強(qiáng)自身實力，時刻迎接變局，迎接挑戰(zhàn)，敢于創(chuàng)新，才能在今后的發(fā)展中，找到屬于自己的空間和方向。