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“推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。”李克強(qiáng)7月20日在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)。

 

當(dāng)天會(huì)議部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，降低企業(yè)成本便利群眾生活。此前，李克強(qiáng)曾3次主持國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，部署發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)建設(shè)法治化營商環(huán)境，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)。

 

在7月20日的常務(wù)會(huì)議上，李克強(qiáng)說：“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’。”

 

物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展“短板”，其中蘊(yùn)藏著巨大潛力

 

2天前，李克強(qiáng)召集全國31個(gè)?。▍^(qū)、市）政府負(fù)責(zé)人在京開會(huì)，部署促進(jìn)社會(huì)投資健康發(fā)展。廣東省政府主要負(fù)責(zé)人在匯報(bào)中說，今年1—6月，廣東民間投資增速達(dá)19.6%。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他省份。

 

總理向他詢問投資增速最快的主要是哪些領(lǐng)域？這位負(fù)責(zé)人說：“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)可以說是‘異軍突起’。其中物流、供應(yīng)鏈服務(wù)等投資增速都很快。”

 

李克強(qiáng)隨后以此為例，要求參會(huì)各地方負(fù)責(zé)人要抓住機(jī)遇拓展新的投資空間。他在7月20日的常務(wù)會(huì)議上重提此事時(shí)說，我國在物流方面仍有很突出的“短板”，發(fā)展物流業(yè)、降低流通成本還有很大的潛力可挖。

 

“這幾年我們下了不少功夫，把物流成本從占GDP20%降低到16%，取得了不小進(jìn)步。但與全球平均水平相比仍然相對(duì)較高，與一些發(fā)達(dá)國家更是有顯著差距。”總理說，“必須認(rèn)識(shí)到，物流業(yè)是當(dāng)前的發(fā)展‘短板’，其中蘊(yùn)藏著無限巨大潛力。”

 

發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相結(jié)合

 

在此前的兩次基層調(diào)研中，李克強(qiáng)總理分別考察了兩家企業(yè)對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的探索。

李克強(qiáng)就此總結(jié)到：“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+物流，一定要和大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新結(jié)合起來。這既可以催生新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，增強(qiáng)物流業(yè)競爭力，也能大大降低企業(yè)成本、提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率。”

 

對(duì)可能出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，不要一開始就“攔住”、“管死”

 

近年來，高速增長的快遞業(yè)在整個(gè)商貿(mào)物流業(yè)中可謂“一枝獨(dú)秀”。中國郵政集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人在討論中說，今年上半年快遞行業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展，郵政快遞業(yè)務(wù)增速超過50%。

 

“的確，這些年快遞行業(yè)的發(fā)展之迅速超出我們的想象！”李克強(qiáng)說，“快遞業(yè)作為新業(yè)態(tài)對(duì)GDP的拉動(dòng)作用雖然有限，但卻容納了大量就業(yè)，也大大降低了全社會(huì)的物流成本。”

 

他強(qiáng)調(diào)，在推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流的過程中，很可能還會(huì)誕生許多新業(yè)態(tài)，也可能會(huì)出現(xiàn)一些新情況、新問題。政府部門不要一開始就“攔住”、“管死”。對(duì)那些充分吸納就業(yè)、降低企業(yè)成本、方便群眾生活的物流企業(yè)，要加大用地等政策支持，結(jié)合營改增創(chuàng)新財(cái)稅扶持，簡化物流企業(yè)設(shè)立和業(yè)務(wù)審批，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持小微物流企業(yè)發(fā)展，在優(yōu)化服務(wù)的同時(shí)，也要強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。

 

“希望各有關(guān)部門共同努力，加大互聯(lián)網(wǎng)+物流的推進(jìn)力度。”李克強(qiáng)最后要求，“這既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，也是在改造提升物流、制造業(yè)等傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，助推中國經(jīng)濟(jì)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

 

 

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)（以下簡稱“中物聯(lián)”）自2014年起持續(xù)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)+物流新業(yè)態(tài)的發(fā)展，就支持和推動(dòng)物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開展了一系列工作，包括開展物流企業(yè)調(diào)查，發(fā)布《物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型趨勢調(diào)研報(bào)告》；建立中物聯(lián)物流信息平臺(tái)誠信公約聯(lián)盟，共建《物流誠信共享信息構(gòu)成要素及交換要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)物流行業(yè)在線交易、誠信信息互聯(lián)互通；傾力打造聯(lián)物流平臺(tái)，組織征選60家優(yōu)質(zhì)運(yùn)力平臺(tái)，分類梳理各平臺(tái)的服務(wù)優(yōu)勢，共同搭建互聯(lián)網(wǎng)模式下的覆蓋全國及全產(chǎn)業(yè)鏈的物流供給側(cè)。60家優(yōu)質(zhì)運(yùn)力平臺(tái)以及已經(jīng)嘗試了互聯(lián)網(wǎng)模式下實(shí)現(xiàn)物流交易的企業(yè)，是互聯(lián)網(wǎng)+物流的創(chuàng)新實(shí)踐者，為行業(yè)發(fā)展起到了示范作用。

 

這些工作得到了產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的熱烈響應(yīng)，工作開展初期，制造、商貿(mào)、大型第三方物流的部分企業(yè)已嘗試通過中物聯(lián)聯(lián)物流平臺(tái)與60家優(yōu)質(zhì)運(yùn)力平臺(tái)互聯(lián)互通，通過廣泛利用社會(huì)化運(yùn)力持續(xù)優(yōu)化自己的運(yùn)輸成本，促進(jìn)其計(jì)劃用車動(dòng)態(tài)化，臨時(shí)用車高效、透明。另一方面，通過中物聯(lián)搭建的聯(lián)物流平臺(tái)，部分物流企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)自有運(yùn)力的社會(huì)化，廣泛對(duì)接運(yùn)力需求方。

 

為繼續(xù)推動(dòng)物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型，近期中物聯(lián)下發(fā)73號(hào)文件《關(guān)于推進(jìn)物流企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級(jí)有關(guān)問題的通知》，并開展物流互聯(lián)網(wǎng)化企業(yè)試點(diǎn)工作，目前已收到83份企業(yè)試點(diǎn)的申請(qǐng)表。對(duì)于申請(qǐng)參與試點(diǎn)工作的企業(yè)，中物聯(lián)將分區(qū)域免費(fèi)開展以“互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題的培訓(xùn)課程，課程將從國家政策解讀、行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展趨勢、國外互聯(lián)網(wǎng)物流模式介紹 、物流業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型案例分享、物流交易誠信理念與實(shí)踐 、中物聯(lián)物流互聯(lián)網(wǎng)化試點(diǎn)企業(yè)實(shí)踐集訓(xùn)等方面開設(shè)，輔助企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型升級(jí)。另外將根據(jù)企業(yè)的申請(qǐng)需求，幫助企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)現(xiàn)資源的互聯(lián)互通，積極開展供需對(duì)接工作，促進(jìn)企業(yè)降本增效。

 

附：關(guān)于推進(jìn)物流企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型升級(jí)有關(guān)問題的通知

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