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10月14日，中國物流發展與形勢分析會在揚州圓滿落幕。國家發展改革委經濟運行調節局、工業和信息化部運行監測協調局、商務部流通業發展司、交通運輸部綜合規劃司、國家統計局服務業司、中國鐵路總公司計劃統計部、揚州市人民政府等相關部門和單位的領導應邀出席會議，中國物流與采購聯合會會長何黎明、副會長蔡進出席會議。各地物流工作牽頭部門、統計部門、物流行業協會，2017年中國物流企業50強和重點聯系企業負責人，國家高端智庫專家，物流統計先進單位和個人，中物聯汽車物流、冷鏈物流、危化品物流專委會、大宗商品流通分會以及新聞媒體等1000余名代表參加了會議。 

 蔡進主持大會議程，介紹了大會召開的背景、主題和參會嘉賓。本次大會召開時值物流業發展中長期規劃深入實施、承上啟下的關鍵時點，國家“三去一降一補”戰略持續推進，國務院連續出臺物流降本增效措施，把降低物流成本作為深化供給側結構性改革的重要任務，物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業，仍將處于轉型升級的戰略機遇期。大會以“把握行業大方向，引領行業新發展”為主題，通過專家研討和交流互動的方式，多維度、多層次、多領域研判當前及未來一段時期宏觀經濟和物流發展的基本趨勢，為打造“更優化、更協同、更智慧、更高效”的物流產業提出大思路、明方向、實見地。

何黎明對當前物流形勢和未來趨勢做了分析預判。今年以來物流運行延續了過去幾年的平穩走勢，前三季度物流發展整體穩中有升、穩中有進。從統計數據上看，經初步統計核算，今年前三季度全國社會物流總額超過180萬億，同比增長7%，其中工業品物流總額增長約7%，單位與居民物品物流總額增長超過30%。社會物流總費用約為8.5萬億，同比增長10%左右。物流業總收入預計可超過6.5萬億，同比增長12%。從增長變化上看，今年以來物流運行呈現“一降、兩優、三升”的基本特點。一降，是經濟運行中的物流成本穩中趨降，兩優是指物流需求結構和服務供給能力持續優化，三升是指物流規模增速在回升、物流行業的景氣度在提升、物流市場價格和企業效益在提升。隨著外部環境的好轉，國內經濟發展韌勁的增強和促進物流發展政策的逐步落實，初步判斷2017年物流業將保持緩中趨穩、穩中向好的基本態勢,預計全年全國社會物流總額增速在7%左右，社會物流總費用增速在9%左右，社會物流總費用與GDP的比率繼續保持穩中有降態勢。

從更長一段時期來看，我國物流業正處于以轉型升級為主線的發展新階段，行業發展逐步從追求規模數量增長向質量效益提升轉變，從成本要素驅動向效率提升、創新驅動轉變，從單純降低物流成本向降本與增效協同發展轉變，傳統的物流產業通過引入新技術、新模式、新理念、新機制，做好轉型升級“加法”，提升供給側結構性改革成效，正在加快釋放行業發展新動能。隨著新一輪科技革命的興起，物流業與互聯網深化融合，將加速實現連接升級、數據升級、模式升級、體驗升級和智慧升級；隨著產業變革的持續深入發展，全球價值鏈和產業鏈體系逐步重構，將加速實現物流社會化、專業化、一體化、柔性化、集中化、個性化和國際化發展。圍繞新時期五大發展理念，物流業也將向更加創新、協調、綠色、開放、共享的方向發展。

國家發展改革委經濟運行調節局李澤鵬副局長就當前經濟運行和物流政策作了解讀?？傮w看，今年經濟運行保持在合理區間，經濟保持中高速增長，主要指標好于預期；工業生產結構優化、效益改善；實物量指標保持較高水平；供給側結構性改革扎實推進。當前，降低物流成本已經成為降低實體經濟成本的重要內容，需要多措并舉降低物流成本，既要降低制度性交易成本，要從更大的范圍著力優化組織、整合資源、提高效率。

景曉波巡視員作了工業物流發展的主旨演講，介紹了工業和信息化部在物流標準化、供應鏈管理、工業物流示范基地建設、傳統物流與互聯網融合發展、工業領域物流信息化建設等方面取得的積極進展。一是加大公路交通港管理力度，做好公路超限、超載物流。二是貫穿落實中國制造2025的重要內容，印發發展服務型制造專項行動指南。三是加強先進技術在物流領域的應用，積極推動物聯網示范和智慧物流領域的應用示范。四是開展工業物流領域示范基地、工業電子商務和物流集成發展試點的創建工作。五是支持物流公共信息平臺和智能物流應用建設，包括信息消費創新應用示范等。六是配合推進物流標準化工作。七是加強物流信息平臺的安全監控工作。

商務部流通業發展司王選慶副司長介紹了商貿物流標準化試點工作開展情況和主要成效。一是持續開展商貿物流標準化專項行動，開展企業試點和城市試點。企業試點選擇商貿連鎖、快銷品生產、第三方物流、托盤運營、托盤生產等五類企業，三批共280家重點企業參與試點。城市試點選擇四批共計47城市，共安排財政資金40.1億元，支持標準托盤的使用和標準化改造。二是大力推進1.2×1米的標準托盤循環共用，以標準托盤為核心，聯合相關部門加快修訂周轉箱、包裝等集裝單元器具的標準嗎，以試點示范帶動京津冀、長江經濟帶九省市共同推進標準托盤的使用范圍。

交通運輸部綜合規劃司余高潮副處長介紹交通運輸經濟運行和交通領域供給側結構性改革、降本增效的情況。前三季度交通運輸呈現穩中有進，持續向好的態勢，貨物運輸增長有所加快，增長動力主要來自大宗貨物，中國運輸生產指數運行平穩，基本處在8%的較高水平，表明穩定增長的基礎在鞏固，持續增長的動力在增強。在供給側結構性改革方面，以降成本、補短板、強服務為主旨，同時大力改善民商環境，推進交通運輸，行政處罰、行政監察、涉及收費等領域的清理和規范工作。促進道路貨運行業降本減負10件實事穩步推進， 9月30號已經實現跨省大件全國聯網。在降本增效方面，續減免鮮活農產品高速通行費，取消了政府還貸的公路收費，推進了ETC貨車改革優惠，下調了鐵路電氣化附加費，政策落實累計實現降低物流成本超過600億元。

國家發改委綜合運輸研究所汪鳴所長、國務院發展研究中心市場經濟研究所王微所長、天津德利得供應鏈管理公司惲綿總監、物流與供應鏈管理研究所王國文所長、北京物資學院物流學院姜旭副院長、阿里研究院專家粟日、林安物流楊楊總監、中物聯汽車物流分會、中物聯冷鏈物流分會分別就一帶一路戰略下物流發展的機遇、國內外宏觀經濟形勢和2018年展望、供應鏈管理的實踐、美國物流成本變化、日本物流成本現狀和趨勢、平臺型物流企業的創新和構想、汽車物流整車物流發展狀況、冷鏈物流發展趨勢做了專題演講。國務院發展研究中心宏觀經濟研究部張立群研究員、中儲發展李昭勇副總裁、日通國際上海分公司趙經驗總經理、蘇寧研究院孟雷平副院長、全球貨運代理（中國）楊飛總監就數據應用和行業分析進行了頭腦風暴研討。

14日下午，中物聯?；肺锪鞣謺M織召開—化工物流行業車貨匹配平臺發展研討會，化工物流行業、信息化平臺公司、行業專家等130多人，圍繞如何解決化工物流車輛空置率，車源瓶頸問題、提升可視化服務水平，資源合理配置等問題展開探討。

本次會議由中國物流與采購聯合會和揚州市人民政府聯合主辦，中國物流信息中心、揚州廣陵區人民政府、林安物流集團、江蘇省現代物流協會共同承辦，大會得到林安物流集團、江蘇省經信委的大力支持。