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從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比有所回升，同比漲跌互現(xiàn)。其中，以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為98.5點，比上月回升0.3%，比上年同期回落0.03%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為97點，比上月回升0.34%，比上年同期回落5.4%；零擔重貨指數(shù)為98.4點，比上月回升0.32%，比上年同期回升0.06%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

從需求看，受電商年中促銷等因素影響，本月部分電商企業(yè)進入備貨期，帶動公路市場需求小幅回升。從供給看，運力供給總體平穩(wěn)，部分線路供給增速趨緩。綜合來看，公路市場尚處于淡季調(diào)整期，市場未見明顯波動，隨著電商促銷臨近，供需兩端相對穩(wěn)定，運價指數(shù)延續(xù)震蕩回升，整體水平略低于去年同期。分區(qū)域看，長三角、珠三角區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比回落，其余七大區(qū)域指數(shù)環(huán)比均保持回升。
從后期走勢看，宏觀層面，二季度以來經(jīng)濟延續(xù)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，推動物流高質(zhì)量發(fā)展政策持續(xù)落實，物流標準化水平不斷提高，降本增效成效穩(wěn)固加強，市場活力進一步增強。在此背景下，公路物流市場有望保持平穩(wěn)運行，結(jié)構持續(xù)優(yōu)化，但隨著進入夏季，受高溫或雨季等惡劣天氣因素影響，公路市場需求難以有明顯改善，運價指數(shù)可能出現(xiàn)小幅震蕩回調(diào)走勢。

附注
1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。
2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。