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——在第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇上的致辭

中國物流與采購聯合會會長 何黎明

二〇二一年一月九日

尊敬的高區長、尊敬的各位領導、各位來賓、各位物流界的同仁們，今年是“十四五”規劃的開局之年，也是全面建設社會主義現代化國家新征程的開啟之年，是具有特殊重要性的一年。新年伊始，很高興與大家相聚在上海，共同參加第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇！首先請允許我代表中國物流與采購聯合會向出席會議的各位領導和嘉賓，向各位遠道而來的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

在這次鋼鐵物流論壇上會有很多專家，從不同角度講鋼材的市場形勢和鋼鐵物流發展的趨勢。我今天主要就鋼鐵產業鏈、供應鏈現代化的問題，跟大家做個交流與分享。

在國內供給側結構性改革和中美貿易戰的背景下，供應鏈發展越來越受到重視。今年新冠疫情在全球蔓延，更加突出了供應鏈穩定性、高效和安全的重要性，而數字化技術的快速應用，為提高產業鏈、供應鏈現代化創造了條件，提供了廣闊的發展空間。

2017年，習近平總書記在十九大報告中提出，在現代供應鏈領域培育新的增長點，形成新動能。這標志著中央將供應鏈發展提升到國家戰略的高度，供應鏈發展進入了全新的階段，現代供應鏈成為供給側結構性改革、推動經濟高質量發展的重要抓手。

同年的10月，國務院辦公廳頒發了《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，對供應鏈工作提出發展目標，要求兩年之內形成一批適合我國國情的供應鏈發展新技術和新模式，同時要培育一百家左右全球供應鏈的領先企業。

為貫徹落實國辦84號文件的精神，2018年商務部和中物聯等八個部門聯合啟動了“全國供應鏈創新與應用”的試點工作，目前共有55個城市、266家企業被評為試點城市和試點企業。到2019年11月，在商務部等部門的指導下，中物聯在廈門成功舉辦了“供應鏈創新與應用試點”的成果展示，試點城市和試點企業積極參與，應該說從試點成果展示來看，我們的企業和城市供應鏈試點取得了良好的成果。

兩年來，供應鏈創新與應用的試點工作成效顯著，試點企業普遍在試點中探索供應鏈整合協同的新模式，積累了豐富的、可復制的、可推廣的經驗。一些試點城市開始運用現代供應鏈的新思維，依托資源的優勢，結合產業的實際，推動傳統產業向產業供應鏈轉型。特別是新冠疫情爆發以來，很多試點企業和試點城市依托形成的供應鏈能力，在抗疫過程中發揮了重要作用，充分展現了供應鏈創新與應用試點在推進產業鏈、供應鏈現代化發展中的意義和價值。

進入2020年以來，供應鏈在國家的政策層面得到了前所未有的關注，習近平總書記多次強調，要高度重視產業鏈、供應鏈穩定高效和安全。李克強總理的政府工作報告，把產業鏈、供應鏈穩定列為“六穩六保”的重要任務之一，這體現了供應鏈對于國民經濟穩定，尤其是在穩外貿、穩外資方面的重要作用。

黨的十九屆五中全會，通過了“十四五”規劃明確提出，提升產業鏈、供應鏈現代化水平，年底的中央經濟工作會議又將增強產業鏈、供應鏈自主可控能力，列為“十四五”開局之年、八大重點任務之一，這個為我國下一步供應鏈工作的發展指明了方向，提出了新的要求。

通過國家高層這幾年系列出臺的供應鏈有關政策，我們可以看出，我國供應鏈政策越來越系統和全面，以往的供應鏈政策往往側重某一個方面。例如供應鏈平臺化、標準化、信息化，穩定、暢通、安全等等，而“十四五”規劃提出的產業鏈、供應鏈現代化的新要求，是對供應鏈發展提出更清晰、更全面的要求，不僅要求全產業鏈的提升，而且各個行業都要做好供應鏈戰略設計和精準施策，同時還從微觀的供應鏈能力建設、中觀的供應鏈區域協同和產業協同，到宏觀的國際供應鏈安全合作都有所涉及和論述。

從效率、技術、安全等各個維度，對供應鏈發展進行了路徑的規劃，中央對產業鏈、供應鏈現代化的戰略部署，也為鋼鐵產業的轉型升級和發展指明了方向。

我想借這個機會談幾點認識：

1、要抓住鋼鐵供應鏈數字化轉型的重大機遇

新冠疫情造成了傳統供應鏈的大規模中斷，但也創造了大量非接觸的應用場景，這將顯著加快供應鏈的數字化進程，數字供應鏈將成為今后重要的經濟驅動力。

一方面，數據是后疫情時代重要的生產資料，數字供應鏈將產生源源不斷的數據資源，為陷入停滯的全球經濟提供重要的經濟增量。另一方面，后疫情時代，全球市場將貿易壁壘和地緣政治因素分割為需求各異的區域性市場，數字供應鏈結合智能制造，將實現大規模定制化制造，有效解決全球市場碎片化的挑戰，提升供應鏈的效率。

數字化是產業鏈、供應鏈現代化最重要的保證，也是重要的特征，也是高質量發展的必由之路。當前，鋼鐵產業的數字化經過這幾年有了一定的發展，但是總體來看仍處于初級階段，距離“十四五”規劃要求的高端化和智能化還有一定的差距。這也意味著鋼鐵產業的數字化蘊藏著巨大的潛力和機遇，我想本次論壇的主題重構產業新格局、數字聯通新經濟，更契合題中之意。

2、要注重提高供應鏈的彈性，保障產業鏈、供應鏈安全穩定

新冠疫情已經證明了供應鏈安全穩定，具有不可替代的意義，對企業來說，越重視供應鏈安全，受疫情的沖擊越小，恢復的速度越快，因此企業必須重新定義供應鏈效率。我們認為效率不僅僅意味著更低的成本，也必須包括足夠的供應鏈彈性。

鋼鐵產業是國民經濟的支柱型產業，是汽車、機械、軍工、航天等等一系列大國重器產業的基礎，打造自主可控、安全可靠的鋼鐵產業，有利于保障國家安全和經濟安全，具有重大戰略意義，所以我們要高度重視鋼鐵產業的供應鏈彈性。

3、要重視上下游生態建設

供應鏈生態是產業鏈的護城河，供應鏈生態體系提供了完整的上下游配套，高效的數字基礎設施，供應鏈金融、物流和公共服務是鋼鐵產業長遠健康發展的保障，要加快鋼鐵產業供應鏈上下游的業務紐帶，打破各個節點間的數據壁壘，通過數據的互聯互通，實現全流程、高效協同和降本增效提質，依托供應鏈生態全方位構建鋼鐵產業的競爭力。

4、要堅持可持續發展的理念，重視鋼鐵產業綠色化

習近平總書記近期在氣候會議上提出了中國經濟的可持續發展目標，到2030年，中國單位GDP、二氧化碳排放將比2005年下降65%以上，努力爭取2060年前實現碳中和，這一“十四五”規劃要求，傳統產業的綠色化是一致的，鋼鐵產業也要通過提升綠色化、數字化、智慧化、標準化水平，實現經濟、社會和環境的可持續發展。

5、要抓住我國全面擴大開放中的新機遇

協同是供應鏈的本質，只有通過協同的方式，才能最大程度地發揮供應鏈的潛力和韌性，要保持產業鏈、供應鏈穩定、高效和安全，必須繼續堅持開放合作、互利共贏的原則，加強企業間產業鏈和區域間的合作。

近期，我國推動建立了RCEP，不僅展現了我國堅持多邊合作和自由貿易的立場，也是鋼鐵產業進一步融入全球市場的重大歷史機遇，鋼鐵產業鏈、供應鏈在國際競爭中加快提升現代化水平，深化區域間供應鏈的安全合作。

6、要堅持創新

“十四五”規劃提出要堅持創新，堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，創新能力是產業鏈、供應鏈的核心競爭力和驅動力。

首先，創新是供應鏈安全的保障，建立自主可控、安全高效的供應鏈，離不開技術的創新，缺乏創新能力的供應鏈，也許能夠在一段時間內快速發展，但將會隱藏著很大的風險，終有一天會受制于人。

其次，創新是數字供應鏈的基礎，數字化技術和數字供應鏈發展模式都需要通過創新來實現。

最后，創新是提升鋼鐵產業現代化水平的關鍵，鋼鐵產業鏈、供應鏈要實現全產業鏈升級，必須堅持創新，從規模驅動轉變為效率驅動，在理論、技術、供應鏈組織模式等方面不斷地創新，以創新驅動鋼鐵產業鏈、供應鏈的發展，構建鋼鐵產業的核心競爭力。

這是我借這個會議談的幾點認識，不對的地方請大家批評。最后預祝本次大會取得圓滿成功，謝謝大家！