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在第三屆吉司GISE卡車后市場大會上的致辭

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進

2021年7月8日

各位上午好！非常高興參加今天的會議，這是我第三次參加吉司GISE卡車后市場大會。今天大會主題的第一個詞是“順勢”，即我們要順應汽車市場發展的大勢。隨著我國汽車保有量的不斷增長，整個汽車市場正在發生著顯著的變化，從過去的以銷售新車為主的市場轉變為以運營服務為主的市場，這是中國汽車市場走向成熟的重要標志之一，這也是我們要把握的一個方向。

大會主題的第二個詞是“馭勢”，未來汽車后市場如何發展？我們怎么去應對？我認為可以從以下四點來把握：

一是后市場推動汽車產業數字化發展。物流企業購買運營車輛時，從關注卡車的性價比，到關注卡車售后服務，再到關注是否能夠提供業務運營中的解決方案以及卡車全生命周期的服務。提供這些服務的基礎是后市場各環節的數字化。汽車產業90%以上的數據來源于后市場，這些數據是未來汽車后市場發展的最大資源，所以說汽車產業數字化的基礎在于后市場。另外，汽車產業數字化的動力也來自于后市場，因為要為客戶提供運營方案一定要通過數據來解決。汽車后市場數字化發展不斷完善的過程也是整個汽車市場不斷成熟、不斷完善的過程。

二是后市場推動碎片化的需求和服務進行平臺化整合。汽車后市場中的服務和需求比較碎片化，企業也比較分散，這就需要把分散的市場和服務整合起來形成綜合的服務平臺。在整合市場的“小、散”過程中形成平臺化趨勢，以此來提高后市場的服務能力。這個基本方向也是要把握的。

三是后市場推動汽車產業服務化發展。主機廠從銷售產品、到銷售“產品+服務”的組合，再到為客戶提供集成服務的過程中不斷蛻變。為了給自身和客戶雙方創造更高的價值，發揮后市場在汽車產業鏈的作用，一體化的后市場商業服務模式形成新的價值鏈，是未來汽車產業實現價值的主要來源，這將推動汽車產業服務化發展。這種從產品到服務的重心轉變，使主機廠在各個環節的服務收入逐漸增加，形成新的價值鏈，后市場推動汽車產業服務化的作用進一步顯現。

四是后市場推動汽車產業綠色化發展。2021年政府工作報告將“碳達峰、碳中和”列為八項重點任務之一，綠色低碳發展成為人們日益關注的焦點，推進清潔能源的應用，優化產業結構將成為落實“碳達峰、碳中和”戰略部署的重要環節。后市場的綠色發展是推動汽車產業綠色化發展的核心，是推動汽車產業綠色化發展的基礎，是推動汽車產業綠色化發展的重要場景。

后市場是推動汽車市場乃至汽車產業高質量發展的重要環節和基本方向，所以它的未來是數字化的、它的未來是平臺化的、它的未來是服務化的、它的未來是綠色化的。

謝謝各位！