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6月28日，中國物流與采購聯合會副會長賀登才在京參加了財政部宏觀經濟形勢研討會。會議由財政部綜合司副司長唐在富主持。來自物流、房地產、汽車、煤炭、電力、旅游、交通、中小企業等行業協會的代表以及財政部有關司局負責同志參加了會議。會議通報了今年以來財政部相關財稅政策措施推進情況、取得的成效及下階段政策思路。參會代表交流了本行業上半年運行情況、存在問題和建議，以及國務院一攬子政策措施落實情況和對下半年經濟運行情況的預測預判。

賀登才代表中物聯介紹了上半年物流行業運行情況和存在問題。他指出，隨著全國疫情逐步緩解，物流保通保暢和助企紓困政策同步發力，物流保通保暢工作取得階段性進展。但物流行業仍然面臨保供穩鏈、成本上升和資金短缺三重壓力。他指出，為實現黨中央、國務院疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的目標，下半年要重視以下三方面工作，一是要加大力度，深入推進扎實穩住經濟一攬子政策措施落地見效；二是要加強督導，推動建立保通保暢長效機制，鞏固政策成效；三是要嚴格執行國務院聯防聯控機制疫情防控“九不準”要求，全面推動復工達產。

賀登才談到現代物流的重要地位和作用時指出，現代物流系統是和城市供電、供水、供氣一樣的重要基礎設施，是保障民生福祉的“生命線”，支撐經濟發展的“先行官”。物流行業穩定運行涉及經濟社會生活的方方面面，國家財政政策向現代物流業傾斜，可以起到“四兩撥千斤”的效果。為此，他提出了促進物流業穩步復蘇、健康發展的八條財政政策建議：一是推行階段性減稅降費，進一步減輕企業負擔；二是適當下調燃油消費稅，分擔油價上漲壓力；三是物流企業倉儲設施用地城鎮土地使用稅減半征收政策擴圍并常態化；四是從低統一物流業務各環節增值稅稅率，適應現代物流全流程“一體化”運作的需要；五是為小微企業、個體司機納稅開票提供便利；六是加大財政資金對國家物流樞紐等物流基礎設施建設的支持力度；七是研究建立常態化應急物流補償機制；八是推動落實《保障中小企業款項支付條例》，緩解物流企業“墊付運費”的資金壓力。