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2025年10月11日，地上鐵2025屆創(chuàng)連大會在深圳召開，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長馬增榮出席活動并致辭。

馬增榮在致辭中表示，綠色、智能、安全、高效是物流行業(yè)用車的主旋律，也是中物聯(lián)提出的物流用車發(fā)展理念。當(dāng)前新能源物流車正從“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，結(jié)構(gòu)性機(jī)遇凸顯。他指出，數(shù)智技術(shù)雖能實現(xiàn)對新能源物流車配送任務(wù)、實時路況、電量續(xù)航的實時掌控，為行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提供基礎(chǔ)，但物流運營數(shù)據(jù)、車企車輛數(shù)據(jù)、充電平臺能源數(shù)據(jù)未完全打通，導(dǎo)致管車用車效率難提升、保險定價陷入困局，需構(gòu)建可信的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施，讓數(shù)智化成為新能源物流車城市配送的“效率引擎”。最后，他強調(diào)，城市配送并非“單打獨斗”，需全鏈條生態(tài)伙伴協(xié)同發(fā)力，車企需提供適配場景的車型、充電企業(yè)需保障能源補給、物流平臺需提供訂單需求、后市場服務(wù)需解決維修與殘值問題。打破企業(yè)邊界，構(gòu)建 “車 - 樁 - 網(wǎng) - 數(shù) - 服” 的完整生態(tài)，是破解各環(huán)節(jié)銜接難題、讓新能源物流車 “走得更遠(yuǎn)” 的關(guān)鍵路徑。