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推動(dòng)物流主體做強(qiáng)做優(yōu)做大

邁向現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展道路

——在第40屆物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上的致辭

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 蔡進(jìn)

2025年10月24日

各位來(lái)賓、女士們、先生們：

大家上午好！

非常高興與大家相聚在充滿創(chuàng)新活力的深圳，共同迎來(lái)第40屆物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)的隆重召開(kāi)。在此，我謹(jǐn)代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，向蒞臨本次盛會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)家代表以及媒體朋友們，表示最熱烈的歡迎和最誠(chéng)摯的感謝！

自2005年中物聯(lián)組織開(kāi)展A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了二十年不平凡的歷程。二十年來(lái)，A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估逐步從行業(yè)內(nèi)部的規(guī)范性貫標(biāo)嘗試，發(fā)展成為各級(jí)政府部門培育壯大市場(chǎng)主體、推動(dòng)現(xiàn)代物流事業(yè)的重要抓手。截止到目前，我們已經(jīng)評(píng)估了40批共11287家A級(jí)物流企業(yè)，其中代表行業(yè)最高水平的5A級(jí)物流企業(yè)超過(guò)590家。A級(jí)物流企業(yè)已經(jīng)成為衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的“金字招牌”，得到了行業(yè)企業(yè)、客戶單位、政府部門以及社會(huì)各界的廣泛認(rèn)可，正在成為建設(shè)現(xiàn)代物流體系的“主力軍”。可以預(yù)見(jiàn)，A級(jí)物流企業(yè)發(fā)展正當(dāng)其時(shí)，前景廣闊。

今年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“十五五”謀篇布局之年。昨天中國(guó)共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì)第四次全體會(huì)議公報(bào)發(fā)布，全會(huì)高度評(píng)價(jià)“十四五”時(shí)期我國(guó)發(fā)展取得的重大成就。公報(bào)提出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合國(guó)力躍上新臺(tái)階，中國(guó)式現(xiàn)代化邁出新的堅(jiān)實(shí)步伐，第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。同樣，“十四五”時(shí)期，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，現(xiàn)代物流綜合實(shí)力也上了一個(gè)新的臺(tái)階，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)降本增效的關(guān)鍵抓手，在推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮了先導(dǎo)作用。

一是經(jīng)濟(jì)保障更加有力。“十四五”期間，我國(guó)社會(huì)物流總額保持穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)，5年間增長(zhǎng)約80萬(wàn)億元，十四五末全社會(huì)物流總額規(guī)模有望達(dá)到380萬(wàn)億元，基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)物流需求保障要求，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康有效發(fā)展提供了有力支撐。

二是市場(chǎng)規(guī)模逐步壯大。我國(guó)物流業(yè)總收入規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，5年間增長(zhǎng)約4萬(wàn)億元，十四五末將首次超過(guò)14萬(wàn)億元，市場(chǎng)規(guī)模有望連續(xù)10年位居世界第一，成為具有內(nèi)生成長(zhǎng)動(dòng)力的市場(chǎng)，對(duì)于建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)做出突出貢獻(xiàn)。

三是物流成本穩(wěn)步降低。中共中央、國(guó)務(wù)院部署開(kāi)展有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)。“十四五”時(shí)期，前四年合計(jì)降低全社會(huì)物流成本8900億元。如2025年降到14%以下水平，五年可節(jié)約超過(guò)1.1萬(wàn)億元，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)降本增效帶來(lái)“真金白銀”。當(dāng)前，國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的勞動(dòng)力、原材料成本的上升壓力較大，降低社會(huì)物流成本將對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)降本增效發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

四是企業(yè)主體做強(qiáng)做優(yōu)做大。“十四五”期間，我國(guó)共評(píng)估A級(jí)物流企業(yè)4985家。中國(guó)物流企業(yè)前50名業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)較快，2025年前50企業(yè)業(yè)務(wù)收入超過(guò)2.3萬(wàn)億元，較2020年增長(zhǎng)一倍多，市場(chǎng)集中度穩(wěn)步提升。結(jié)合此次A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作，總體來(lái)看，物流企業(yè)規(guī)模實(shí)力在擴(kuò)大，組織能力在提升，持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大，總體呈現(xiàn)三化。一個(gè)是“鏈?zhǔn)交薄６鄶?shù)物流企業(yè)不再是從事單一的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)，而是基于供應(yīng)鏈開(kāi)展一體化服務(wù)，上對(duì)廠家、下接客戶或消費(fèi)者，通過(guò)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的物流組織來(lái)提供服務(wù)。第二個(gè)是“生態(tài)化”。多數(shù)物流企業(yè)不僅僅自己做多大規(guī)模，而是通過(guò)營(yíng)造生態(tài)圈來(lái)合作共贏，把自身發(fā)展與社會(huì)責(zé)任結(jié)合起來(lái)，覆蓋更多的主體和市場(chǎng)。第三個(gè)是“綠色化”。越來(lái)越多的企業(yè)從被動(dòng)式向主動(dòng)式轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)變，將貫徹ESG作為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。此外還有國(guó)際化等，都顯示物流企業(yè)群體的成長(zhǎng)變化。

五是設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快布局。據(jù)中物聯(lián)調(diào)查，規(guī)模以上物流園區(qū)超過(guò)2700家。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)籌部署，國(guó)家物流樞紐和國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)分別達(dá)到181個(gè)和105個(gè)。前四年，交通、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政固定資產(chǎn)投資年均增速超過(guò)6.5%，成為拉動(dòng)有效投資的重要部分。總體來(lái)看，我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成。

六是積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，傳統(tǒng)的增長(zhǎng)模式難以為繼，必須依靠新一代技術(shù)與先進(jìn)組織方式的融合，改變生產(chǎn)方式，推動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換，重塑產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。這也正好契合本次大會(huì)的主題“智鏈未來(lái)，綠動(dòng)全球”。培育新質(zhì)生產(chǎn)力，一手要抓數(shù)智化、一手要抓綠色化或者說(shuō)低碳化。總體目標(biāo)導(dǎo)向都是從原來(lái)的單純降低成本向價(jià)值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。只有創(chuàng)造新價(jià)值才是新質(zhì)生產(chǎn)力，才能帶來(lái)新供給、激發(fā)新消費(fèi)、帶來(lái)新需求，從而推動(dòng)物流乃至整個(gè)社會(huì)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。

當(dāng)前，正處于“十五五”規(guī)劃謀篇的關(guān)鍵時(shí)期。總的來(lái)講，“十五五”期間現(xiàn)代物流的主題是高質(zhì)量發(fā)展。結(jié)合對(duì)四中全會(huì)公報(bào)的學(xué)習(xí)，我對(duì)“十五五”現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展提幾點(diǎn)想法。

一是適度增長(zhǎng)是物流高質(zhì)量發(fā)展的基本格局。四中全會(huì)公報(bào)提出，要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，到二〇三五年，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。現(xiàn)代物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，為保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)將保持適度增長(zhǎng)，這是現(xiàn)代物流的基本盤。

二是向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)是物流高質(zhì)量發(fā)展的總體方向。四中全會(huì)公報(bào)提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)持智能化、綠色化、融合化方向。其中，融合化是創(chuàng)新提法。而產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)之間的融合很重要的一點(diǎn)就是通過(guò)組織方式的創(chuàng)新，加快向供應(yīng)鏈方式轉(zhuǎn)變來(lái)實(shí)現(xiàn)。

三是創(chuàng)造價(jià)值是物流高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。四中全會(huì)公報(bào)提出，以新需求引領(lǐng)新供給，以新供給創(chuàng)造新需求，就是要通過(guò)生產(chǎn)組織方式的轉(zhuǎn)變，通過(guò)供應(yīng)鏈創(chuàng)新，從供給側(cè)發(fā)力來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造。

四是綠色低碳可持續(xù)是高質(zhì)量發(fā)展的重要?jiǎng)幽堋Ｋ闹腥珪?huì)公報(bào)提出，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，要加快形成綠色生產(chǎn)生活方式。在這方面，像我們?cè)谕苿?dòng)的共享托盤、新能源貨車等綠色產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)品有很大的發(fā)展空間。

五是國(guó)際化布局是高質(zhì)量發(fā)展的基本趨勢(shì)。四中全會(huì)公報(bào)提出，拓展國(guó)際循環(huán)，以開(kāi)放促改革促發(fā)展。我國(guó)作為世界制造大國(guó)，一方面，原來(lái)的初級(jí)產(chǎn)品出口正在轉(zhuǎn)向中高端產(chǎn)品，如汽車、機(jī)械裝備等高端產(chǎn)品出口，需要國(guó)際供應(yīng)鏈的支撐保障。另一方面，我們正在從產(chǎn)品出口向產(chǎn)業(yè)出海轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的企業(yè)在國(guó)外開(kāi)設(shè)工廠，供應(yīng)鏈的國(guó)際布局成為趨勢(shì)。

以上是我結(jié)合對(duì)四中全會(huì)公報(bào)的學(xué)習(xí)提的一點(diǎn)想法和思考，供大家參考。今天大會(huì)選擇在深圳舉行，深圳在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的創(chuàng)新始終走在全國(guó)前列，希望大家利用會(huì)議機(jī)會(huì)加強(qiáng)交流，深化合作，共創(chuàng)商機(jī)。二十年的評(píng)估工作見(jiàn)證了行業(yè)的規(guī)范化與規(guī)模化，未來(lái)物流與供應(yīng)鏈發(fā)展事業(yè)前景廣闊。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)一直以來(lái)重視A級(jí)物流企業(yè)培育工作，作為推動(dòng)市場(chǎng)主體做強(qiáng)做優(yōu)做大的抓手。希望我們以本次大會(huì)為起點(diǎn)，搭建交流合作的高端平臺(tái)，共同攜手邁向現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展道路，為有效降低全社會(huì)物流成本、構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系，增強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作出新的、更大的貢獻(xiàn)！