“傳統物流企業首先要做的是解放思想，用移動互聯網思維改變傳統的交易方式，創新技術和服務模式，進而提升經營管理水平。”今日，北京大學交通能源經濟與金融研究所所長、福建海西物聯網研究院院長張全升做客新華網，分享了海西物聯網研究院在互聯網時代的成功經驗，并建議傳統物流企業加快推進互聯網化。
福建海西物聯網是建省交通物流交易平臺的三大服務商之一，該平臺已于昨日正式上線，將為福建物流企業提供信息共享和高效對接服務。
“希望未來80%的物流企業能夠互聯網化”
海西物聯網研究院成立于2012年5月，是一家主要從事物聯網學術研究、技術開發推廣、咨詢輔導、刊物編寫的綜合性機構，致力于推動福建省及臺灣地區物聯網技術和產業發展。
昨日，海西物聯網與剛剛上線的福建省交通物流交易平臺成功對接，成為該平臺的三大服務商之一。而該平臺的上線，將有效解決傳統物流企業對接效率低、信息不暢通、管理粗放等問題。
“在該平臺中，我們主要提供的是物流企業的信息交流平臺系統。”張全升說。
據了解，海西物聯網研究院與北京大學、北京星通聯華集團合作，已將其多年來在智能物流領域的研究成果和技術引進福建，并結合北斗GPS雙模芯片、RFID芯片、ETC芯片等物聯網核心技術，成立了“56580.cn”福建省第四方物流信息綜合平臺。該平臺的運營可為物流企業提供“信息超市”，也將促進福建省交通物流交易平臺的流暢運作。
“通過這樣的平臺，我希望未來80%的物流企業能夠實現互聯網化，60%以上的中小物流企業、物流私營業主能夠適用互聯網信息技術。”張全升說。
事實上，關于這個希冀，福建省海西物聯網研究院一直在積極探索和實踐。例如，2014年7月上線的滿易網物流平臺，由海西物流研究院聯合山東高速、大唐電信等共同推出，該平臺上線一年多，已入選國家重點推進的十大物流信息服務平臺。
“傳統物流企業要創新技術和服務模式”
在互聯網時代，“互聯網+”的各個領域正在被廣泛探索。除了借助海西互聯網研究院開發的這類互聯網信息平臺，傳統企業還應該做出什么樣的調整，以適應新的發展趨勢？
“互聯網最大的特點是開放、共享和互聯互通，傳統物流企業首先要做的是解放思想，用移動互聯網思維改變傳統的交易方式，創新技術和服務模式，進而提升經營管理水平。”張全升說。
據統計，2014年，福建省GDP為2.4億元，其中社會物流總費用占比達17.3%。這意味著，如果該比率降低1個百分點，即可創造約240億元的利潤。無疑，用互聯網思維來改變傳統物流企業的交易方式、服務模式、信息技術等，以此節約成本、提高效率，將得到豐厚回報。
“在互聯網時代，物流產業的發展是一個關鍵點，應該成為一項重要戰略。”談到物流企業未來的發展戰略，張全升強調道，“福建在物流產業的發展上已經給了很多政策支持，但還要把物流產業的信息化和物流產業的大發展作為一項重要戰略。特別是在互聯網時代，應該更堅決，速度更快，更專注。”
張全升指出，物流產業可以帶動汽車產業、通信業，甚至是金融業的發展，通過產業來帶動產業，是一種十分高效的發展方式。
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