供應鏈上貨品的運輸路線與流經的倉庫節點構成網絡，這就是供應鏈網絡。這個網絡設計的好壞對于供應鏈運作效率影響極大。對于如何設計好供應鏈網絡，只需要回答三個關鍵問題：
關鍵問題1：需要幾個倉庫，倉庫如何布局？是否要設置一個倉庫以配送半徑的面積覆蓋為依據，而不是以分公司組織結構為依據。最佳的網絡都是星行網絡，有一個CDC，輔助以及個RDC，RDC之間盡量不調配貨物，貨物都退回CDC再調配到其他RDC。多少個RDC合適？這要看對客戶的訂單響應時間，響應時間越短，需要的RDC越多。如果以3天時間響應，全國大概要4-6個RDC。
關鍵問題2：每個倉庫里面放那些品種？每一條供應鏈都會有很多品種，確定了倉庫，下一步就要考慮倉庫應該放哪些貨品。如果按照ABC進行品種分類，A類為品種少銷量大的，則A類品種應分步在RDC，C類不應該分步在RDC，只分步在CDC，至于B類是否要分布在RDC，則看企業是關注對客戶的訂單滿足還是關注運作經濟性，另外就是看各個區域銷量，B類品種往往是某個區域銷售好，也可以在CDC和個別區域的RDC分布。
關鍵問題3：每個倉庫每個品種的安全庫存與補貨頻率？既然要在倉庫存放某個品種，下一步的決策就是要確定：這個品種在某一個倉庫之中的安全庫存多大，多長時間補一次貨？補貨頻率越高，需要的安全庫存越低，但是物流費用也越高。物流費用可以有多種手段來優化。比如單個品種補貨頻率高，單次補貨量少不經濟，但是品種多，所有品種都同時補貨，就能解決經濟性問題，可以做到高頻率補貨但是物流費用也增加很少。
供應鏈網絡優化主要是權衡，其決定性因素不是網絡自身，而是網絡之外的因素：如市場分布，需求特征，供應鏈上品種多少、生產補貨的快慢、客戶對貨品品種和及時率滿足的要求、物流條件以及物流費用等，需要綜合權衡。
之前有一篇微信文章，談到服裝快反，一個品牌如果做快反，全國/全球只能有一個CDC，就是因為服裝的品種特別多，單款庫存量很少，終端要求補貨時間很短，所以把網絡簡化為全國/全球實質只有一個倉。個別只為了物流經濟性而設置周轉分倉，不是為了存放貨物的分倉。以使得網絡極簡！這樣的網絡庫存保障作用可以最大化，但是物流成本很高。可以通過合并運輸等策略降低物流成本。這也是ZARA全球門店補貨基本上都從西班牙直接發貨的原因。
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