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早在2003年初，丹麥人杰納斯•弗里斯（Janus Friis)和瑞典人尼可拉斯•詹士莊（(Niklas Zennström)有意開發(fā)一款軟件應(yīng)用，并在三位愛沙尼亞軟件工程師的協(xié)助下創(chuàng)立公司。雖然籍籍無名、規(guī)模有限，一家全新的跨國企業(yè)就此誕生。他們注冊了一個互聯(lián)網(wǎng)域名，并準(zhǔn)備在當(dāng)年晚些時候發(fā)布該應(yīng)用的Beta版本。

時間轉(zhuǎn)眼到了2011年，微軟以85億美元高價收購了這家企業(yè)。 Skype這款應(yīng)用早已家喻戶曉。我在撰寫本文時，口袋里的手機(jī)也裝上了Skype，相信很多讀者都是其用戶。

這是最早一批““微小型跨國企業(yè)”中的一員。這批小規(guī)模的自創(chuàng)企業(yè)有些在創(chuàng)立之初就已經(jīng)全球化，有些利用在線商務(wù)平臺和全球經(jīng)濟(jì)更大的開放性進(jìn)入全球市場 。

微小型跨國企業(yè)的崛起，足見在21世紀(jì)，企業(yè)全球化與企業(yè)規(guī)模不一定有關(guān)。如今，你所需要的只是一臺移動設(shè)備、一個貨運平臺和一個金點子。即便是最小的企業(yè)，也無需成本或許只要小成本，即可利用通信技術(shù)和計算機(jī)創(chuàng)新，而這些在15年前大企業(yè)都難以企及。這是一場意義深遠(yuǎn)的巨變。谷歌首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家哈爾•瓦里安（Hal Varian）認(rèn)為，這將在21世紀(jì)初對全球經(jīng)濟(jì)和文化產(chǎn)生顛覆性的影響。 此言毫不夸張。通過虛擬網(wǎng)絡(luò)（高速互聯(lián)網(wǎng)、移動通信和其它數(shù)字科技）和實體網(wǎng)絡(luò)（運輸系統(tǒng)和物流平臺）的結(jié)合，微小型跨國企業(yè)幾乎可在一夜間顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。正如20世紀(jì)末大型跨國企業(yè)定義全球商業(yè)，微小型跨國企業(yè)將定義我們所處的時代。

那么微小型跨國企業(yè)到底有何特別之處呢？首先，微小型跨國企業(yè)在其定義上屬于中小型企業(yè)，這些企業(yè)涵蓋了全球90%的企業(yè)， 全球99%以上的雇主公司 雇傭全球超過50%的員工， 對全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。它們具備中小型企業(yè)的普遍優(yōu)勢，即對市場變化能靈活應(yīng)變、與生俱來的協(xié)作創(chuàng)新，不必像大型企業(yè)那樣囿于制度怠惰。 觀察者對中小微型企業(yè)所代表的機(jī)遇規(guī)模始終抱有興趣，也就不足為奇了。早在2012年，麥肯錫就曾預(yù)測，通過服務(wù)新興市場的中小微型企業(yè)，就可使銀行準(zhǔn)備金在2010年到2015年間實現(xiàn)年均20%的增長。

雖然微小型跨國企業(yè)是舉足輕重的中小型企業(yè)的組成部分，但兩者之間也有明顯區(qū)別。僅在單一市場運營的中小型企業(yè)無法獲得微小型跨國企業(yè)的某些優(yōu)勢，例如對知識、技能和勞動力成本在全球性差異方面的有效利用。 微小型跨國企業(yè)的業(yè)務(wù)橫跨多個時區(qū)，遍及世界各地。 歸根結(jié)底，它們具備小巧靈活的傳統(tǒng)優(yōu)點，還具備在全球多地市場銷售其產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢。

在這方面，中國就是個例子。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)促使中國中小型企業(yè)相繼成為微小型跨國企業(yè)，它們利用如阿里巴巴（Alibaba）、環(huán)球資源（Global Sources），甚至海外在線商務(wù)平臺向全球客戶銷售產(chǎn)品。 中國跨境電子進(jìn)出口年均貿(mào)易量預(yù)計將在未來五年增長10倍， 跨境商務(wù)規(guī)模之巨，怎么估算都不為過。

當(dāng)然，微小型跨國企業(yè)和所有企業(yè)一樣需要面對商業(yè)現(xiàn)實。有一部分可能倒閉或被收購；大多數(shù)也無法成為另一個“Skype”。它們或許更像Vast.com，那是一家為購房者提供大數(shù)據(jù)方案的企業(yè)，在兩大洲跨五個時區(qū)的四個國家擁有25名員工，管理層在舊金山，首席技術(shù)官在多米尼加共和國，開發(fā)團(tuán)隊在貝爾格萊德。公司首席執(zhí)行官稱：“我們公司的模式在兩年前根本無法實現(xiàn)。”

另一家企業(yè)是總部位于亞利桑那州的Local Motors。這家公司沒有自己的設(shè)計和研發(fā)團(tuán)隊，而是依靠121個國家的1.2萬名兼職設(shè)計師進(jìn)行概念車設(shè)計。不同于大部分車企，公司沒有大規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施，也沒有光鮮亮麗的全球總部，只是憑借多個微型工廠組成的網(wǎng)絡(luò)來制造汽車。。迄今為止，該公司設(shè)計生產(chǎn)了50款越野車，并計劃再生產(chǎn)1500輛。公司成功的經(jīng)營模式源于極低的經(jīng)常性開支：全職員工只有約15人。

聯(lián)邦快遞認(rèn)為，微小型跨國企業(yè)將改變制造業(yè)和地域的限制，變革全球商業(yè)面貌。物流業(yè)將成為其成功的關(guān)鍵因素。我們不僅以快速、可靠的物流服務(wù)，而且憑借在貿(mào)易法規(guī)和供應(yīng)鏈管理方面深厚的專業(yè)知識，為微小跨國企業(yè)提供鼎力支持。 推動跨境貿(mào)易也會推動微小型跨國企業(yè)的發(fā)展，有助于國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。 而當(dāng)這一切順利發(fā)展，微小型跨國企業(yè)、他們的員工、客戶，乃至整個社會，都將繁榮興旺。