近年來，印度已成為最熱門的藥品生產商。在生物技術領域，全球一些最知名的企業已經落戶印度，該國也是醫藥行業快速增長的國家，每年估計以10%的速度發展。這必然要求各種運輸方式提供完備的解決方案，特別是空運業。
海灣航空公司于2011年11月成立了獵鷹貨運公司，專門運輸高價值貨物。該公司預計制藥行業將成為今后主要的業務領域，這主要是因為印度制藥市場繼續呈爆炸式增長。而隨著歐洲和印度的醫藥運輸需求的增長，也促成漢莎航空貨運公司于2011年5月在印度海得拉巴國際機場建立了醫藥運輸中心。
獵鷹貨運和漢莎并不是唯一看到印度藥品運輸量增加的航空公司。阿聯酋航空公司也非常關注這一領域的產品，要求所有航站都開展冷鏈知識的培訓。公司在迪拜的貨站擁有寬敞的溫度控制處理區和存儲區，以及成立了專門的冷鏈處理小組，防止藥品在酷熱難耐的迪拜出現任何問題。
不管外界的溫度高低，保持藥品冷鏈運輸是貨運運營商優先需要解決的問題。如果產品完整性被破壞，那么高價值的產品會付之一炬。比如，你運輸一個LD3集裝箱，里面裝載的是價值數百萬美元的乳腺癌篩查劑，如果出現3攝氏度的溫度偏差，那么可能整批貨品都會有問題。
嚴格注意不同溫度范圍的存儲和運輸至關重要。雖然藥品能承受最佳溫度之外有限范圍的波動，但是任何承運人都要始終保持這種情況的絕對最少化。
防護包裝和實施有效地面處理程序對于保護產品的完整性至關重要。若要保持一致的運輸溫度，許多企業會使用絕緣包裝、隔熱毛毯和干冰等設備。當航班延誤或其他應急舉措導致裝運延誤時，FedEx可能向包裝中裝添加更多干冰、重新冷凍凍膠包，或將產品放入溫度控制設備中，使用有溫度控制的拖車。
許多公司還使用基于傳感器的系統記錄整個產品運輸過程中的溫度，如果溫度離標準太低會發出警報。例如，全球赫赫有名的物流公司Exel使用一個稱為TempTale的設備來監控包裝內的溫度。
位于美國圣地亞哥的Cadence制藥公司和FedEx合作，于2012年從意大利將其產品OFIRMEV(醋氨酚)運輸到美國，一共106個托盤。這種藥品必須控制在20攝氏度~25攝氏度，上下不超過10攝氏度。最終，公司決定租賃波音777貨機。雙方共同制定了運輸流程，確保在合適溫度范圍內裝運，特別是轉運期間。FedEx兩位溫度控制專家飛往意大利來監督整個旅途的裝載工作。在機場，專家負責監督產品的托盤流程以及隔熱毛毯的使用，專門在飛機上放置了溫度記錄器。在FedEx的樞紐孟菲斯機場，兩位專家監督卸載流程，裝上卡車并送交海關清關。雙方提前將運輸文檔提交給美國食品藥品管理局，旨在加快通關速度。所有一切都在控制范圍內，不管是溫度，還是整個運輸流程。
制藥產品的運輸要求不同于其他行業。法規遵從性、產品管理完整性、細節和質量、溫度控制、貨品跟蹤等管理水平要比其他行業高出很多。然而，藥品運輸就是航空貨運的高利潤增長的機會。
2、國內現狀：醫藥空運市場份額不斷下降
長期以來，受到包裝要求、服務流程、操作規范、標準法規、安全檢驗檢疫等諸多因素的限制制約，使得我國航空公司與歐美等發達國家航空公司，在航空冷鏈運輸方面形成了很大差距，導致貨物損毀、貨源流失、收入下滑等現象，醫藥產品運輸份額已從41%下降為9%。
3、醫藥冷鏈對航企到底有哪些要求?
完善的質量保證程序
專業團隊全年無休的支持
有資質的站點和受過專業培訓的人員負責醫藥冷鏈
在每個站點有專門的醫藥冷鏈協調員負責每次運輸
銷售部門參與運輸計劃以確保最合適的航班
每個運輸點都有多重的關鍵控制點
糾正和預防行動計劃
總部審計計劃
全員定期培訓與復訓
停機坪操作
機坪予以優先處理
專業的卸、拖程序，減少在機坪等待時間
機坪備有恒溫車
信息系統
航空操作系統監督裝運的溫度性能
出港前，自動發預報到每個相關站點
自動警報系統
在線溫度追蹤服務
強大而廣泛的網絡布局
4、值得學習的聯邦快遞冷鏈庫房建設
聯邦快遞自2011年開始推出冷鏈業務服務。聯邦快遞已在孟菲斯投資建立世界級的冷鏈設施，占地面積88000英尺，預計2014年秋季建成，屆時可以提供全程溫控服務，該倉庫符合Tapa的庫房管理標準。庫房具有以下服務功能:
（1）溫控倉庫可提供-25°Cto-10°C(冷凍),2°Cto8°C(冷藏)and15°Cto25°C，三個溫區的產品存儲。采用最前沿的科技，包括可以靈活分區及準確控溫的活動墻，實時的溫濕度監控等，有專人負責管理并監控。
（2）專門區域使聯邦快遞提供溫控毯解決方案，保護溫控產品在轉運期間的溫控要求。冷鏈集裝板溫度防護解決方案，有效保護產品被直曬，可以保證溫度控制在15~30度。
（3）聯邦快遞還為客戶提供干冰補充及包裝服務。
（4）深冷運輸服務，解決-80度以下溫控產品的運輸問題。
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