大連盛川物流有限公司經營倉儲、運輸、貨運代理，主營生產企業第三方物流業務，是一個為國有大中型企業，合資企業，獨資企業的產前、產后提供現代化、專業化的第三方物流服務的物流企業。公司秉乘國際先進的現代化物流管理經驗，是一汽大連柴油機廠的第三方物流企業，為一汽大柴一百多家供應商提供物流服務，同時是一汽大柴密切的合作伙伴。
盛川物流不僅為大柴帶來降低作業成本，改進服務水平，集中核心業務，減少呆滯資產等多種益處，而且為一汽大柴企業提供過去傳統的儲運公司根本不可能提供的定單處理、需求預測、存貨管理等多方面的服務內容。
盛川物流在供應鏈中的地位及起到的作用：
首先大連盛川物流有限公司作為第三方物流企業為一汽大柴廠做了些什么?具體分析如下：
物流中心為大柴節省的資金：
2000年7月22日正式啟用物流至2000年12月底降低儲備資金2023萬元。
2001年1--7月降低儲備資金5628萬元。
提供短途配送，節省資金40.5萬元/每年。
配件打包業務節省資金19.2萬元/每年。
減少庫房面積1、4萬平方米，節省資金108萬元/年。
減少裝卸工人25人，節省資金19萬元/年。
業務外包為一汽大柴帶來的好處：
把儲備風險庫存挪到第三方物流來做，減少了企業在庫房、機械設備、人力、運力方面的再投資，避免了國營大中型企業的小而全，大而全的作風，把除生產以外的企業附屬工作委托第三方物流去做，有效利用企業資金，加快企業資金周轉速度，減少企業不必要的投資。
因而，物流中心真正成為一汽大柴的第三利潤源。
由物流中心實施，更加保證了企業風險庫存儲備。
市場競爭的壓力：
面對日趨激烈的市場競爭，企業必需設法增強其核心競爭能力，降低企業生產成本，大柴廠的核心能力應該定位在柴油機的新產品開發、設計和組裝生產及市場開拓上。
簡化產前準備，加快生產速度。
業務外包有利于大柴廠將主要資源與注意力集中在其主要業務上。
物流中心的建立是解決這些問題的根本所在：
首先，供應鏈管理對企業基本實現零庫存，并簡化生產準備業務，有利于實現JIT。
其次，供應鏈管理對企業的管理水平有著更高的要求，企業必須采用科學的方法，合理的組織生產。
附幾點說明：
物流中心庫存歸屬：
大連盛川物流有限公司存放的零配件不屬于大柴所有，但需要大柴向供銷應商發出訂單，才能送到物流中心;大柴向物流中心發出要料計劃，物流中心才能把大柴所需配件送到廠內，因而這也是大柴所謂虛擬倉庫的概念。
物流中心資金來源：
存放在虛擬倉庫的配件，原來都占用著大柴的資金，占用著大，現在所有的配件在物流倉庫里，都是供應商自己的，占用的也是供應商的資金，以備大柴生產儲備風險庫存，物流中心的倉儲費用由供應商負擔。
同時，大連盛川物流有限公司作為第三方物流企業為供貨方做到了什么?具體分析如下：
協調供求雙方，提供信息共享，監控風險庫存，避免庫存過剩。
為供貨方制定科學的庫存風險儲備量，使庫內貨物總在風險儲備上線、下線之間，不會影響大柴生產。
為供貨方提供時時的庫存查詢，如供貨方所有配件的當日、當月以及一年的出入庫明細;出入庫合計和貨物周轉率。
為供貨方提供物流中心到大柴廠內的短途配送服務，把配件拆包、上工位器具直送大柴生產一線。
為一百多家客戶實施長途運輸，及時把配套廠家的貨物運達物流中心庫房，為供貨方降低了運輸成本。
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