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1.1 配送中心的概念

 

配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨,以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。配送中心是基于物流合理化和發(fā)展市場兩個需要而發(fā)展的，是以組織配送式銷售和供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要功能的流通型物流結(jié)點(diǎn)。它很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，因此，逐漸成為現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。

 

1.2 配送中心的分類

 

配送中心是一種新興的經(jīng)營管理型態(tài)，具有滿足多量少樣的市場需求及降低流通成本的作用，但是，由于建造企業(yè)的背景不同，其配送中心的功能、構(gòu)成和運(yùn)營方式就有很大區(qū)別，因此，在配送中心規(guī)劃時(shí)應(yīng)充分注意配送中心的類別及其特點(diǎn)。配送中心的具體分類方式如下：

 

(1)配送中心的設(shè)立者分類

 

① 制造商型配送中心M.D.C ( Distribution Center built by Maker )制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。這種配送中心里的物品100%是由自己生產(chǎn)制造，用以降低流通費(fèi)用、提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。從物品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易，但不具備社會化的要求。

 

②批發(fā)商型配送中心—W.D.C ( Distribution Center built by Wholesaler )

 

批發(fā)商型配送中心是由批發(fā)商或代理商所成立的配送中心。以批發(fā)商為主體的配送中心。批發(fā)是物品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一，一般是按部門或物品類別的不同，把每個制造廠的物品集中起來，然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。這種配送中心的物品來自各個制造商，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動是對物品進(jìn)行匯總和再銷售，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會配送的，社會化程度高。

 

③零售商型配送中心—Re.D.C ( Distribution Center built by Retailer )

 

零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。以零售業(yè)為主體的配送中心。零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，就可以考慮建立自己的配送中心，為專業(yè)物品零售店、超級市場、百貨商店、建材商場、糧油食品商店、賓館飯店等服務(wù)，其社會化程度介于前兩者之間。

 

④ 專業(yè)物流配送中心T.D.C ( Distribution Center built by TPL )

 

專業(yè)物流配送中心是以第三方物流企業(yè)(包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè))為主體的配送中心。這種配送中心有很強(qiáng)的運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)，而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，配送中心只是提供倉儲管理和運(yùn)輸配送服務(wù)。這種配送中心的現(xiàn)代化程度往往較高。

 

(2) 按服務(wù)范圍分類

 

① 城市配送中心　城市配送中心是以城市范圍為配送范圍的配送中心,由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程,這種配送中心可直接配送到最終用戶,且采用汽車進(jìn)行配送。所以,這種配送中心往往和零售經(jīng)營相結(jié)合,由于運(yùn)距短,反應(yīng)能力強(qiáng)，因而從事多品種、少批量、多用戶的配送較有優(yōu)勢。

 

② 區(qū)域配送中心—R.D.C ( Regional Distribution Center )

 

區(qū)域配送中心以較強(qiáng)的幅射能力和庫存準(zhǔn)備,向省(州)際、全國乃至國際范圍的用戶配送的配送中心。這種配送中心配送規(guī)模較大,一般而言,用戶也較大,配送批量也較大,而且,往往是配送給下一級的城市配送中心,也配送給營業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶,雖然也從事零星的配送,但不是主體形式。

 

(3) 按配送中心的功能分類

 

① 儲存型配送中心：有很強(qiáng)的儲存功能。例如，美國赫馬克配送中心的儲存區(qū)可儲存16.3萬托盤。我國目前建設(shè)的配送中心，多為儲存型配送中心，庫存量較大。

 

② 流通型配送中心：包括通過型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心，基本上沒有長期儲存的功能，僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行配貨和送貨的配送中心。典型方式為：大量貨物整批進(jìn)入，按一定批量零出。一般采用大型分貨機(jī)，其進(jìn)貨直接進(jìn)入分貨機(jī)傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上。

 

③ 加工型配送中心：以流通加工為主要業(yè)務(wù)的配送中心。

 

(4) 按配送貨物的屬性分類

 

根據(jù)配送貨物的屬性，可以分為食品配送中心、日用品配送中心、醫(yī)藥品配送中心、化妝品配送中心、家電品配送中心、電子(3C)產(chǎn)品配送中心、書籍產(chǎn)品配送中心、服飾產(chǎn)品配送中心、汽車零件配送中心以及生鮮處理中心等。

 

由于所配送的產(chǎn)品不同，配送中心的規(guī)劃方向就完全不同。例如生鮮品配送中心主要處理的物品為蔬菜、水果與魚肉等生鮮產(chǎn)品，屬于低溫型的配送中心。是由冷凍庫、冷藏庫、魚蝦包裝處理場、肉品包裝處理場、蔬菜包裝處理場及進(jìn)出貨暫存區(qū)等組成的，冷凍庫為零下-25℃，而冷藏庫為0℃~5℃左右。又稱為濕貨配送中心;而書籍產(chǎn)品的配送中心，由于書籍有新出版、再版及補(bǔ)書等的特性，尤其是新出版的書籍或雜志，其中的80%不上架，直接理貨配送到各書店去，剩下的20%左右?guī)齑嬖谂渌椭行牡却蛻舻脑儆嗀?另外，書籍或雜志的退貨率非常高，約有3～4成左右。因此，在書籍產(chǎn)品的配送中心規(guī)劃時(shí)，就不能與食品與日用品的配送中心一樣;服飾產(chǎn)品的配送中心，也有淡旺季及流行性等的特性，而且，較高級的服飾必須使用衣架懸掛，其配送中心的規(guī)劃也有其特殊性。