8月16日，中國郵政在其官方微信公眾號宣布，中國郵政與滴滴出行宣布達成戰略合作，中國郵政成為滴滴出行的戰略投資人，而滴滴出行則又迎來了一位具有國資背景的投資方。對于雙方的合作會產生哪些化學反應呢？小編認為雙方聯手的市場想象空間十分巨大。
強強聯合實現雙贏
① 雙方合作滴滴收獲了什么？滴滴出行今年以來大新聞不斷，先是5月份拿到蘋果10億美元的戰略投資。進入8月，又宣布了收購優步中國的重磅消息，而今又與中國郵政這樣實力強大的平臺實現合作，滴滴的發展可謂是順風順水。
在經歷了多輪融資和收購優步中國后，滴滴出行的股權結構變得十分豐富，既有BAT、優步全球和蘋果等巨頭公司，也有中投、中金佳子、中信、中國平安、中國人壽、招商銀行等一大批“國家隊”，還有一些知名投資機構。
對于滴滴來說，與國資合作好處多多。眾所周知，在7月28日官方宣布網約車合法化后，除了給予網約車平臺合法運營的“許可證”外，還對網約車平臺的運營做了一系列的規范。在多地政府部門還沒有出臺對網約車的細則前，多籠絡有國資背景的企業做投資方能使滴滴在未來的發展中更加安全。
② 中國郵政又有哪些收獲？大批國資企業為什么都如此熱衷于投資滴滴出行呢？賺錢肯定首當其沖！在滴滴收購優步中國后，滴滴出行在網約車市場的占有率已經超過90%，在出行領域形成一家獨大，可以預期未來滴滴做的是穩賺不賠的生意，所以很多投資方都愿意掏錢。
其次，進軍同城快遞應該也是中國郵政的一大目標。因為其競爭對手三通一達等已經紛紛在這個領域布局了，中國郵政肯定不甘落跑。
③ 強強聯合想象空間巨大！中國郵政和滴滴出行都在各自領域處于領先地位，實力不容小覷，此次雙方合作一定會帶來1+1大于2的效果。
據了解，美國《財富》雜志2016年發布的世界500強排行榜中，中國郵政集團公司位列第105位，在前四年連續提升200位的基礎上，今年再次躍升38位。
滴滴出行成立短短四年，就已擁有3億注冊用戶，1500萬注冊司機和車主，服務涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕、公交、試駕和企業級等多個垂直領域。憑藉大數據驅動的智能調度體系，滴滴出行每天完成的訂單量已突破1600萬。
這樣的行業領軍企業，聯手合作的想象空間將是巨大的。
或進軍同城快遞
對于中國郵政與滴滴出行的此次合作，雙方表示將立足于各自優勢領域，整合資源和運營經驗，探索并展開全方位、多層次合作。
中國郵政集團公司總經理李國華表示，隨著互聯網領域的快速發展，利用互聯網平臺，創新技術和服務模式，實現轉型突破，是中國郵政發展的重要途徑。中國郵政擁有強大的網絡資源，滴滴出行作為一家互聯網科技公司，具有強大的資源整合能力和數據處理能力，雙方具有很強的互補性和協同潛力，雙方的合作將為客戶帶來更優質、更便利的服務。
滴滴出行董事長兼CEO程維表示，中國郵政在品牌以及全國市場的網點覆蓋與服務優勢，是共享出行行業進一步拓展、落地的寶貴資源。通過與中國郵政的戰略合作，滴滴出行將為用戶提供更加穩定、可靠和豐富的移動出行服務。
那么，說了這么多，雙強合作究竟要在哪個領域合作呢？答案很可能就是同城快遞！
其實中國郵政做同城快遞也是形勢所破，因為他的競爭對手都在搶這塊蛋糕。
順豐速運：近日就有媒體爆料，順豐將推出同城配業務，并上線了新產品“即刻送”及商家系統，將發力3到5公里內的同城急配業務。目標市場主要是商超、快餐、生鮮、鮮花蛋糕等。很顯然，這是跟三大外賣平臺，以及達達等眾包物流平臺搶食同城配送這塊蛋糕。
圓通速遞：圓通速遞也在加緊末端配送的布局，通過媽媽驛站服務社區，提供代收代派代寄的便民、利民快遞服務，并以此為基礎角力最后一公里配送服務。
全峰快遞：此前推出“O2O閃送”品牌，專門針對本地化生態圈和社會化O2O提供即時配送服務。
宅急送：已經全面啟動“即時配”業務，并在上海、陜西、寧夏等地殺入外賣配送市場，但“即時配”不只做外賣配送，而且還做商超、藥店、鮮花、蛋糕等的即時配送服務。
所以，對手已經在同城配送業務上紛紛出手，作為有著國資背景的中國郵政豈有不做之理？
同時，滴滴出行也對同城配送市場興致勃勃，在同城配送上不斷嘗試。先是戰略投資餓了么，試圖在外賣配送服務上也分得一杯羹。此后，不少市民看中網約車高效的同城配送服務，于是紛紛選擇用滴滴打車送快遞。滴滴對同城配送市場的野心和市民的認可，以及其對用戶數據的積累，使得中國郵政與滴滴出行一起合作開拓同城配送業務潛力巨大。
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