作為資深剁手族，筆者曾經為經常出現在家里的紙箱可惜。而隨著生鮮電商的快速發展，筆者更為隨著冷凍食品而來的泡沫箱和冰袋發愁。筆者認為，生鮮電商的包裝環保回收難題亟待破解。
如今，人們坐在家中動動手指，就可以收到來自全國，乃至全世界的服裝鞋帽、日用百貨，而生鮮電商的快速發展，也讓人們可以同樣方便地購買到需要低溫儲存和運輸的奶制品、肉食、速凍食品等。不過，伴隨這些產品而來的，大多是可以保溫的泡沫箱和冰袋。“全程冷鏈”是生鮮電商食品保鮮的最重要保障，建設、維系冷鏈則需要巨大的資金投入。為彌補冷鏈短板，“泡沫箱加冰袋”組合成為目前配送生鮮產品 “最后一公里”的主流模式。
最初，筆者會無奈地把泡沫箱扔掉，卻把冰袋放進冰箱，以備不時之需。但是在多次生鮮食品網購之后，冰袋也只能被扔進了垃圾箱。每次丟棄泡沫箱，筆者都會將其丟在標有“可回收”的垃圾桶里。但是后來發現，小區的垃圾清運工會把這些泡沫箱撿出來扔到樓后面的一個地下室下沉進口處；日積月累，堆積出一座白色的小山。筆者詢問為什么不和其他垃圾一起清運出去?清運工說，這種泡沫箱既占地方又不好處理，所以誰都不愛要。
其實，從電商興起之初，外包裝的回收問題就引起了人們的重視，但是，如服裝、日用品，甚至常溫預包裝食品的遞送，只需要紙箱包裝。雖然嶄新的紙箱就被當做廢品處理不禁讓人覺得可惜，但是由于價值較高，其回收處理還沒有遭遇難題。但是泡沫箱和冰袋，成本高、難回收，如果隨便丟棄，難以降解，還會造成環境污染。
據研究機構尼爾森發布的報告顯示，我國的生鮮電商市場規模2018年有望超1500億元，年均復合增長率在50%左右，這預示著生鮮電商化之勢不可逆轉。因此在改進生鮮電商的包裝方式的同時，也有必要創建新型的生鮮包裝回收模式。
據了解，1號店曾經推出 “一起環保·紙箱回收”活動，買家如果在簽收商品后將紙箱返還，每個紙箱可以獲得20積分。積分可在積分商城換購商品、參與抽獎、換抵扣券等;京東則采用了 “自營配送員+可循環使用的專用冷鏈配送箱”的配送模式，將生鮮產品送達后進行回收。筆者認為，政府部門也應推出相應政策，鼓勵電商企業進行售后包裝回收，以破解生鮮電商包裝因回收難造成的環境問題。
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