中國物流與采購聯合會
中國物流信息中心
1-7月份，物流運行總體平穩。物流需求增速略有回落，但穩中向好、結構調整深化的發展態勢未變。物流服務價格形勢穩定，物流市場規模穩步增長，社會物流總費用增速趨緩，物流企業經營狀況良好，物流運行質量和效益繼續改善。
一、 下半年物流運行實現平穩開局
（一）社會物流總額增長穩定，結構不斷優化
1-7月，全社會物流總額為139.9萬億，按可比價格計算，同比增長7.0%，增速比上半年小幅回落0.1個百分點，但仍比上年同期提高0.9個百分點。
圖 1 2016-2017年社會物流總額及增長情況
從需求結構看，新舊增長動力轉換持續加快。與民生消費相關的物流需求保持較快增長，電商物流需求增勢依然強勁；國際物流需求延續較快增長；工業物流需求保持穩定增長，其中高技術產業、裝備制造業等領域物流需求的引領地位和作用進一步增強。從占比變化情況看，農產品、工業品物流總額占比下降，進口、單位與居民物流需求占比持續提高。
圖 2 2016-2017年社會物流總額構成情況
----工業品物流需求保持穩定增長。1-7月工業品物流總額129.7萬億，按可比價格計算，同比增長6.8%，增速比上半年小幅回落0.1個百分點，比上年同期加快0.8個百分點。其中當月增長7.6%，比6月回落1.2個百分點。7月工業品物流總額增速回落也是受到高溫、洪澇災害及淘汰過剩產能等多重因素的影響。
從構成看，工業品物流需求升級態勢仍較為明顯。一方面，采礦業等高耗能物流需求延續回落走勢，7月采礦業物流需求同比下降1.3%；另一方面，高技術產業和裝備制造業物流需求繼續保持兩位數增長。7月，高技術產業物流需求同比增長12.1%，裝備制造業同比增長10.7%，分別高于工業物流需求5.7和4.3個百分點，一高一低”兩相對比，反映出工業品物流需求新舊增長動力的轉換在持續加快。
---進口物流需求增勢趨緩。1-7月進口物流總額同比增長11.4%，增速比上半年回落1.1個百分點，但仍比上年同期提高5.7個百分點，連續六個月保持10%以上增長。其中，7月當月增長5.6%，比6月回落7.4個百分點。進口物流需求增速回落主要是受以下因素影響：一是基數有所抬高，2016年下半年進口物流需求有所回升，7月基數較前期有所提高；二是受到高溫多雨天氣以及部分省市洪澇災害等季節因素影響，對短期企業生產經營活動產生一定影響，進口物流需求隨之有所趨緩。
從結構看，前7個月，進口鐵礦砂6.25億噸，增加7.5%；原油2.47億噸，增加13.6%；初級形狀的塑料1598萬噸，增加11.2%；未鍛軋銅及銅材262萬噸，減少15.2%；成品油1738萬噸，減少1%；。
圖 3 2016-2017年進口物流量及增長情況
----單位與居民物流需求持續較快增長。單位與居民物品物流總額同比增長30.9%，增速與上半年持平，高于社會物流總額23.9個百分點。在經濟收入增長較快和消費結構升級步伐加快的情況下，單位與居民物流需求年內仍保持30%左右的較快增長。
其中，電商物流需求增勢依然強勁。7月份，中國電商物流運行指數中的電商物流總業務量和農村業務量分別為137.6點和140.2點，增長依然保持在近40%的較高水平。
（二）社會物流總費用增速趨緩，運行質量改善
社會物流總費用增速趨緩。1-7月，社會物流總費用為6.7萬億元，同比增長10.1%，增速有所趨緩，比上半年回落0.1個百分點。
圖 4 2016-2017年社會物流總費用及增長情況
從構成看，運輸費用3.5萬億元，同比增長12.6%，增速比上半年回落0.4個百分點；保管費用2.3萬億元，同比增長6.9%，與上半年持平；管理費用0.8萬億元，同比增長8.4 %，比上半年提高0.4個百分點。
物流運行質量有所改善。單位社會物流總額消耗物流成本有所下降，比上年下降0.9%。
1、 物流運輸協同性提升
今年以來，物流運輸供給側結構性改革穩步推進，組織模式不斷創新，無車承運人、多式聯運等先進運輸組織形式得以穩步推進。數據顯示，今年以來物流運輸成本增速有所回落，效率有所提升，各運輸方式協同性不斷增強。1-7月運輸費用增速比上半年回落0.4個百分點；其中，裝卸搬運費用回落0.6個百分點，占比下降0.8個百分點。
圖 5 2016-2017年運輸總費用及增長情況
2、 物流倉儲周轉持續高效
今年以來，物流倉儲持續高效運行。7月份倉儲物流周轉維持較高水平，庫存處于低位水平，倉儲成本穩中趨緩。數據顯示，中國倉儲指數中的平均庫存周轉次數指數為50.0%，位于榮枯線上；期末庫存指數環比下降4.1個百分點至49%，回落至收縮區間，“去庫存”效果顯著；與此同時，倉儲成本有所趨緩，1-7月增速比上半年回落0.2個百分點。
二、 1-7月物流業運行平穩
1、物流市場規模穩步擴張
1-7月，物流業總收入為5.0萬億元，同比增長12.7%，比上年同期提高8.6個百分點，但比上半年回落0.2個百分點。
2、物流服務價格總體穩定
公路運輸價格小幅回調。由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數1-7月平均為108.7點，比上年增長7.1%，總體高于上年同期水平。7月為105.1點，環比回落1.81%。從月內各周指數看，呈趨緩走勢，除第三周環比小幅回升外其他各周均有回落，且回落幅度有所擴大。指數回落主要是受到高溫、洪澇等季節性因素影響，公路物流需求進入平穩期，運力供給持續穩定，公路物流價格指數小幅回調。從分車型指數看，整車指數為102.6點，比上月回落1.85%；零擔輕貨指數為113.7點，比上月回落2.5%；零擔重貨指數為104.2點，比上月回落1.0%。
圖 6 2016-2017年公路物流價格指數走勢圖
沿海散貨運價穩步回升。由交通部發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數1-7月平均為1056.44點，比上年增長27.3%，高于上年同期水平。7月為1132.40點，比上月回升7.1%。進入夏季，全國大部分地區氣溫明顯上升，制冷用電需求較大，電廠日耗最高時突破80萬噸大關，沿海散貨運輸市場步入傳統旺季。其中，沿海煤炭、金屬礦石及糧食運輸價格均呈現不同程度回升，成品油運價環比回落。特別是7月煤炭需求旺季特征逐步顯現，加之近期煤炭價格延續穩中有升的態勢，在多方因素推動下，下游電廠維持較高的采購熱情，秦皇島港及黃驊港待港船舶數量高位運行，支撐沿海煤炭運價連續兩個月回升。7月煤炭運價指數為1212.9點，環比回升7.6%。
3、物流企業效益持續改善
1-7月，物流運行保持在較高的景氣區間，物流企業在降本增效、創新發展、轉型升級的新思路、新模式等方面的具體措施不斷推進。根據重點調查數據顯示，上半年重點物流企業物流業務收入同比增長29.9%，收入利潤率為6.7%，比上年同期提高1.8個百分點，表明物流企業經營狀況良好，盈利水平持續改善。
4、物流業就業整體向好，短期趨緊
今年以來，物流就業形勢穩中，向好從業人員持續增長。數據顯示，1-7月物流業景氣指數中的從業人員指數51.9%，高于上年同期2.5個百分點。進入7月，從業人員指數較上月回落3.1個百分點，至49.8%；倉儲指數中的企業員工指數回落3.5個百分點，至48.5%。近期從業人員供給趨緊呈較明顯的季節性變化特征，主要是受農忙等季節性因素影響，從歷史數據看，未來兩個月將企穩回升。
從后期走勢看，隨著8、9月高溫和雨季等季節性因素影響不斷減弱，物流運行環境趨好。從PMI數據看，市場需求較好，企業接單狀況繼續改善，未來物流需求有望保持穩定增長；從先行指標看，7月物流業景氣指數中的新訂單指數為52.9%，業務活動預期指數為57.2%，均保持在較高水平，表明物流企業對市場預期良好，信心較足。綜合來看，下半年我國物流運行仍將保持平穩向好的發展態勢。
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