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醫(yī)藥冷鏈物流是物流業(yè)的一個分支，特指為滿足人們疾病預防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品實體從生產(chǎn)者到使用者之間的一項系統(tǒng)工程。現(xiàn)階段我國醫(yī)藥冷鏈物流仍處于初級發(fā)展階段，相較而言，美國、日本等發(fā)達國家的醫(yī)藥冷鏈物流體系較為健全，借鑒國外發(fā)展經(jīng)驗，有助于推進我國醫(yī)藥冷鏈物流的現(xiàn)代化發(fā)展。

第三方

標準化程度高

目前，國際組織與部分發(fā)達國家已出臺了相對成熟的醫(yī)藥冷鏈物流標準指南。

美國聯(lián)合血液中心對血液成分制品冷鏈運輸?shù)臏囟瓤刂啤⒅评鋭┢贩N、運血箱規(guī)格有嚴格規(guī)定，明令冷鏈物流各環(huán)節(jié)都要配備詳細的追蹤表單。美國冷鏈協(xié)會也發(fā)布了《冷鏈質(zhì)量標準》，涵蓋了冷藏藥品包裝、溫度控制、冷鏈設施配備標準等內(nèi)容，用以準確測試醫(yī)藥冷藏、冷鏈包裝、醫(yī)藥冷鏈運輸?shù)臉藴市裕瑸槊绹t(yī)藥冷鏈運輸?shù)臉藴收J證提供了基礎。

在醫(yī)藥冷鏈物流認證方面，加拿大以醫(yī)藥規(guī)范GAP、醫(yī)藥生產(chǎn)規(guī)范GMP等標準制度為執(zhí)行基準，嚴格控制醫(yī)藥冷鏈物流標準。在嚴格的醫(yī)藥冷鏈物流標準把控下，加拿大冷藏運輸率高達90%，醫(yī)藥冷鏈物流安全系數(shù)極高。

便利的運輸通道

國外政府積極打通冷鏈物流通道，為醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展提供了良好基礎運輸環(huán)境。

例如加拿大建立了多式聯(lián)運交通體系，鐵路、海運、航空、公路等各種運輸方式相互銜接，形成了綜合型的冷鏈物流交通網(wǎng)絡。同時，加拿大建立了西海岸運輸走廓、東海岸運輸走廊與南北運輸走廓三大冷鏈運輸走廊，覆蓋了大西洋、亞太地區(qū)國家與美國的冷鏈海運業(yè)務。

美國的州際高速公路系統(tǒng)全長68500km，可實現(xiàn)1000km范圍內(nèi)醫(yī)藥物品冷鏈物流的24小時及時送達。在鐵路冷鏈物流運輸中，美國采用火車溫控集裝箱，用于48個州之間醫(yī)藥的即時運載。美國的“快運走廊”與“冰冷快線”冷藏快運通道，為東西海岸的醫(yī)藥冷鏈運輸提供了無縫銜接，極大提高了醫(yī)藥冷鏈運輸速度，且運輸成本比公路低5%-15%。

較高的技術利用率

在醫(yī)藥冷鏈物流運輸方面，美國、英國、日本物聯(lián)網(wǎng)技術應用率高。

美國應用RFID、GPS配備溫度控制系統(tǒng)，通過自動控溫與溫度監(jiān)控實時監(jiān)控醫(yī)藥溫度，保持醫(yī)藥冷藏運輸溫度在2-8℃范圍內(nèi)，保障疫苗、生物制劑等醫(yī)藥在冷鏈運輸過程中的溫度監(jiān)控。

英國C.R.England冷鏈服務運輸公司，也擁有電子數(shù)據(jù)交換、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、遠程控制平臺等先進輔助技術，并為每輛冷鏈車配備了冷鏈GPS定位、網(wǎng)絡跟蹤設備和網(wǎng)絡賬單功能，可實時追蹤每輛冷鏈車輛的運輸信息，做到有據(jù)可查，保證醫(yī)藥冷鏈運輸過程的質(zhì)量安全。

日本擁有最先進的條形碼技術與溫度傳感器技術，可實時監(jiān)控醫(yī)藥冷鏈物流服務質(zhì)量。同時，日本還引入車載地圖系統(tǒng)，為醫(yī)藥冷鏈配送車輛規(guī)劃物流配送路線，極大減少物流在途消耗時間，醫(yī)藥冷鏈物流配送效率較高。

健全的管理體系

國外醫(yī)藥企業(yè)市場集中度高，相關管理體系更加完善健全。

以美國為例，美國的醫(yī)藥冷鏈物流，通常以大型的藥品批發(fā)企業(yè)、制藥企業(yè)為銜接樞紐，醫(yī)藥制品需集中到大型藥品的冷鏈物流中心，再進行最終的冷鏈配送。這種高度集中的冷鏈物流模式，充分利用規(guī)模效應，避免了市場中多而雜的小額訂單，市場集中度較高。同時，美國通常會通過無線冷鏈監(jiān)控平臺，實時監(jiān)管、逆向追溯醫(yī)藥冷鏈物流的整個過程。

日本醫(yī)藥冷鏈物流服務區(qū)域集中性也較強，大部分冷鏈運輸醫(yī)藥產(chǎn)品進貨需直接面向制造商，因此日本醫(yī)藥冷鏈收發(fā)周期有較強的可控性。并且，日本醫(yī)藥冷鏈物流市場實行嚴格的準入制度，區(qū)域型的低溫藥品不允許進行全國范圍的運營，因此日本幾乎很少進口醫(yī)藥品，整個醫(yī)藥冷鏈物流市場的安全指數(shù)高。