當前，社會物流，特別是快遞業和電商物流在科技應用、成本控制、服務效率提升、服務效果等方面均有長足的發展。煙草行業物流在未來競爭中靠什么贏得市場，靠什么實現不可替代性？江蘇省煙草專賣局（公司）提出的“提升物流‘三效’競爭力，打造合格物流服務商”建設目標為行業物流核心競爭力的全面提升提供了新的發展思路。本文結合江蘇省局（公司）探索實踐，從提升行業物流競爭力出發，探索打造合格物流服務商的路徑和舉措。
煙草物流與合格服務商的距離
當好煙草物流服務商，要了解與國際煙草物流、國內社會物流的差距，更要正確面對存在的差距，尋求解決的途徑，逐步提升競爭力。
1.在物流成本方面，與國際物流、國內社會物流存在較大差異。
在國際煙草物流方面，以日本煙草為例，其按照地形、交通條件等，以高效率、全覆蓋、低成本為核心構建了物流體系，實施組織機構扁平化管理；單車單人送貨，配送量高，成本較低。
國內社會物流在配送環節采用業務外包形式，吸引社會資源采用單人計件送貨模式，單件商品配送成本為煙草物流的三分之一。
煙草行業物流配送線路規劃大多根據行政區域劃分，采用單車雙人送貨方式和固定線路配送，運行成本相對較高。
2.煙草物流效率仍有待提高。
日本煙草物流分揀的卷煙品規數量在80個以內，日均送貨40戶，送貨量卻在80萬支以上。而行業各地市物流中心承擔的分揀品牌規格數量在100個以上，日均送貨客戶數為100~120戶，日均送貨量50萬支左右。
國內電商物流大多在各省、市建立了集散中心，應用了無人自動倉、無人機送貨等，配送效率大幅度上升，實現了“當日訂當日達”“當日訂次日達”。
煙草物流部分單位實現了24小時、48小時送達卷煙，但仍有很多需要72小時甚至更長。
3.煙草物流服務優勢逐步縮小。
近年來，社會物流包裹丟失、包裝破損、物品掉包等問題常常在媒體曝光。
煙草物流在服務標準、規范方面高于社會物流，但兩者差距正逐漸縮小。
煙草物流服務商建設路徑
實現“打造合格物流服務商”的目標，需要系統規劃建設路徑。
第一階段：瞄準標桿，縮短與先進單位的差距。要以行業先進單位為標桿，在物流效益、效率、效果方面進行系統分析比對，查找差距，學習借鑒先進單位的做法，力爭用較短的時間縮短與先進單位的差距。
第二階段：苦練內功，縮短與社會物流的差距。煙草物流要以社會物流為標桿，借鑒社會物流經驗，重點在物流成本控制、運行效率提升方面積極推進精益管理，實現物流競爭力的明顯改觀，有效縮短與社會物流的差距。
第三階段：融入市場，全面參與物流市場競爭。物流服務商最終的競爭是全社會的競爭，要成為不可替代的煙草物流服務商就需要參與市場競爭。要在政策允許范圍內，涉足非煙物流業務，努力融入社會物流競爭。
物流服務商建設的舉措和方法
行業物流可從四個方面發力，全面推進物流服務商建設。
借鑒國際物流優勢，提質增效，探索物流市場化取向改革。當前，零散小訂單大量存在，可在卷煙營銷市場化取向改革的背景下探索訂單集約化方式。借鑒日本煙草采用低于一定數量收取一定物流服務費用的做法和社會物流采用超重續費的方法，探索應急配送收取服務費用方式，為客戶提供個性服務。
借鑒社會物流經驗，資源共享，探索資源利用新途徑。社會物流合理整合了社會物流資源，在機制和體制方面更具靈活性。要創新機制，解除束縛，實現效益最大化。可借鑒社會物流加盟拓展的方式，把運行效率低、成本高、技術含量低的環節，在規范、安全的前提下進行外包。借鑒共享理念，學習社會物流采用門衛代收代存、云柜代存的方式，考慮在規范的基礎上設置委托代收點、代送點，以提高邊遠客戶配送效率。
借助社會科技力量，積極創新，驅動“三效”物流持續提升。打造合格物流服務商，需要在科技應用、管理提升、模式轉換等方面積極創新，借助社會物流科技應用成果，解決行業現有難題。比如，學習借鑒社會物流異型包裝在倉儲、分揀以及均衡配送、節約配送等方面的經驗。要借助社會科技力量，與物流設備供應商、物流科技研究院校加強溝通，進行聯合研發創新。比如，揚州市局（公司）與山東蘭劍物流科技有限公司聯合開展布袋包裝創新課題研究，實現了降本增效。
借力非法人實體化，變革機制，嘗試涉足非煙物流業務。要以物流非法人實體化運作為重點，探索嘗試市場化運作的機制、體制和管理，努力實現從企業物流向物流企業轉變，實現從成本中心向效益中心轉變。最終的競爭是以成本、服務、管理為關鍵要素的市場競爭，要以非煙物流業務為突破，探索參與市場競爭的方法和途徑，逐步融入市場競爭，在市場競爭中不斷提升競爭實力。
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