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據(jù)新華網(wǎng)5日?qǐng)?bào)道，福建近日出臺(tái)了促進(jìn)大中型物流企業(yè)發(fā)展若干措施，緩解其發(fā)展困難。

為保障大中型物流企業(yè)的用地，福建要求各級(jí)政府將在土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃中，布局物流功能區(qū)，并在土地收儲(chǔ)或土地利用年度計(jì)劃中給予安排。

其中，納入現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的物流園區(qū)、物流配送中心等物流企業(yè)物流項(xiàng)目用地、為生產(chǎn)配套的倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目用地，可享受工業(yè)用地政策。在符合土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的前提下，鼓勵(lì)大中型物流企業(yè)利用工業(yè)舊廠房、倉庫等設(shè)施提供物流服務(wù)，或利用存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施，享受“三舊改造”優(yōu)惠政策。

此外，大中型物流企業(yè)現(xiàn)有物流用地因公眾利益不得不更改用途的，將收回原國有土地使用權(quán)，并給予合理補(bǔ)償或按相同用途異地置換建設(shè)用地。

技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目多，創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)的大中型物流企業(yè)或?qū)⑸偌{稅。

根據(jù)措施要求，福建大中型物流企業(yè)從事符合規(guī)定項(xiàng)目發(fā)生的裝備和技術(shù)研究開發(fā)費(fèi)用，計(jì)入當(dāng)期損益未形成無形資產(chǎn)的，允許再按其當(dāng)年研發(fā)費(fèi)用實(shí)際發(fā)生額的50%，直接抵扣當(dāng)年的應(yīng)納稅所得額；形成無形資產(chǎn)的，按照該無形資產(chǎn)成本的150%在稅前攤銷。除法律另有規(guī)定外，攤銷年限不得低于10年。

同時(shí)，福建鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組。大中型物流企業(yè)實(shí)施兼并重組的，對(duì)被兼并企業(yè)轉(zhuǎn)移到兼并企業(yè)中的房地產(chǎn)，暫免征收土地增值稅；改制重組后的大中型物流企業(yè)承接原企業(yè)土地、房屋權(quán)屬，符合有關(guān)規(guī)定的免征契稅。

為提高物流通行效率，福建鼓勵(lì)物流企業(yè)分離物流輔業(yè)。

引導(dǎo)大中型工業(yè)、商貿(mào)企業(yè)將物流環(huán)節(jié)剝離，設(shè)立物流企業(yè)或外包給第三方物流企業(yè)。對(duì)剝離物流環(huán)節(jié)設(shè)立物流企業(yè)的，按新設(shè)立物流企業(yè)的注冊(cè)資本，給予30～50萬元一次性補(bǔ)助。

此外，為完善快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高物流效率，福建各級(jí)政府將把城市快遞公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃，鼓勵(lì)快遞企業(yè)采用智能投遞或智能與人工相結(jié)合等服務(wù)模式，提升快遞包裹終端配送水平。

在商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集地區(qū)，福建還將規(guī)劃設(shè)置公共裝卸點(diǎn)、貨物集散點(diǎn)和貨場停靠區(qū)。對(duì)物流企業(yè)城市配送站點(diǎn)不對(duì)外營業(yè)、不攬件的，可免于辦理工商注冊(cè)登記。

今后，外掛車船回歸，還可簡化辦理入戶手續(xù)。

福建鼓勵(lì)外掛車船回歸，對(duì)檔案齊全的車輛、能夠轉(zhuǎn)檔的船舶，將簡化程序辦理入戶，沿襲其證書有效期。外掛車輛回遷后首次申領(lǐng)或換發(fā)環(huán)保標(biāo)志，只需提供車主行駛證復(fù)印件，免予提供車輛信息登記證和車輛尾氣檢測。有條件的地區(qū)可對(duì)主動(dòng)辦理回遷的外掛車船給予財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。

為統(tǒng)籌資金，推動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展，福建還鼓勵(lì)大中型物流企業(yè)采用電子繳費(fèi)方式支付高速公路車輛通行費(fèi)，引導(dǎo)大中型企業(yè)支持物流信息化公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，持續(xù)加大對(duì)物流業(yè)的信貸投放力度，支持物流企業(yè)抵質(zhì)押融資，鼓勵(lì)向符合條件的物流企業(yè)開展法人賬戶透支、流水貸等信貸業(yè)務(wù)。