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日前，從有關方面獲悉，2014年虎門港幾大經濟指標初步核算有了結果，在過去的一年，虎門港集裝箱年吞吐量首次突破200萬標箱，達到229.36萬標箱。東莞保稅物流中心年進出口貨值達65.2億美元，新開辟航線6條。虎門港集團公司自2009年成立以來，短短5年內實現了集裝箱年吞吐量100萬標箱和200萬標箱兩個集裝箱港口關鍵指標的大跨越，帶動東莞港口由全國性喂給港成為名副其實的華南內貿基本港，行業地位實現大幅度跨越。

憑借得天獨厚條件在競爭中沖在前列

據虎門港集團透露，2014年，隨著鎮港統籌發展紅利的不斷釋放，虎門港集團在集裝箱業務、保稅業務等方面都取得了驕人的成績，實現兩大支柱產業齊頭并進的良好局面。集裝箱吞吐量提前一個月完成兩年翻一番的目標。

數據顯示，虎門港集團全年完成集裝箱年吞吐量229.36萬標箱，比上年增長51.56%，超出年度預定目標14.68%，增幅連續3年保持全國超百萬標箱港口增長速度第一名；保稅物流中心進出口貨物總值65.2億美元(合404.24億元人民幣)，比上年增長14.55%，進入全國保稅物流中心(B型)四強之列。

與此同時，為謀劃3至5年內實現集裝箱年吞吐量500萬標箱的發展目標，打造全國性集裝箱大港口，虎門港集團正式啟動了駁船泊位、9—10號泊位、1—4號泊位及普通倉庫、加油站等港口設施及物流配套的建設。

“在新一輪的珠三角港口競爭中，虎門港憑借得天獨厚的地理條件和東莞區域經濟，沖在了最前列。”虎門港集團相關負責人透露，今年虎門港新增內貿航線6條，內貿航線總數達到23條。航線覆蓋了環渤海經濟帶的營口、天津、龍口、日照，長三角經濟帶的太倉、張家港、上海、寧波、乍浦、溫州，東南沿海經濟帶的福州、泉州，西南沿海經濟帶的湛江、海口、欽州等港口，駁點覆蓋珠三角內河港口及西江沿江港口。

據介紹，東莞保稅物流中心以東莞龐大的加工貿易市場為依托，利用虎門港的區位優勢，以保稅物流為特色，開展保稅倉儲、流通加工、國際配送、國際貿易和國際采購等現代物流業務，培養并規范東莞物流市場，服務并引領東莞產業支援服務業發展。

數據顯示，2014年，東莞保稅物流中心完成進出園區貨物總值65.2億美元，比上年增長14.55%，進入全國保稅物流中心(B型)四強之列；操作票數15.09萬票，比上年增長31.92%；全年累計進園區車輛總數5.79萬輛，較上年增長28.18%；東莞保稅物流中心倉庫平均出租率達92.02%。園區閘口通行能力由最高250輛提高至350輛；“一日游業務”平均處理時長由2013年12月份的260分鐘減少至83分鐘。

成功開展跨境電商業務

東莞保稅物流中心還成功開展了跨境電商業務，2014年9月3日突破退稅瓶頸，跨境電商發展邁出了堅實一步，加速了莞貨“全球通”的步伐。據統計，截至2014年12月31日，東莞保稅物流中心服務企業超過3000家，國內客戶覆蓋渤海灣、江浙、福建、湖南、江西、臺灣等多個省市，海外客戶包括日韓、東南亞多個國家，歐美地區有比利時、美國、巴西等國家。東莞出口企業300強中，超過150家在東莞保稅物流中心操作各種業務，包括三星、美泰、臺達電子、生益科技等眾多知名企業。目前，東莞保稅物流中心已成為全市功能最齊全的海關特殊監管區域，也是業內公認的全省最具規模和檔次、運行最為良好的保稅物流中心，除具有出口退稅、進口保稅、保稅倉儲、國際采購及配送等功能外，還具備了維修檢測、保稅展示等功能。

虎門港在東莞保稅物流中心的基礎上，積極申報綜合保稅區，待省政府同意后，將上報國務院審批。綜合保稅區若獲批，將有利于推動東莞率先完成加工貿易轉型升級，為東莞市打造開放型經濟的先行地和試驗區奠定良好基礎，進一步提升東莞乃至廣東對外開放水平，增強東莞及廣東的綜合競爭力，助推珠三角一體化，強化泛珠區域合作。

隨著越來越多大船下水和虎門港集團未來招商工作的鋪開，集裝箱業務量將遠超碼頭規劃設計能力，虎門港將迎來高速發展階段。據介紹，虎門港集團公司決心打造全國性集裝箱大港口，正式啟動了14個駁船泊位建設、著手開發建設9—10號泊位，開展1—4號泊位建設前期工作以及普通倉庫、加油站等港口設施及物流配套等大項目虎門港沙田港區西大坦作業區駁船碼頭位于已建5泊位下游(南側)，工程總投資約8.4億元，建筑總面積約10.1萬平方米，主要建筑物包含11個3000噸級內河駁船泊位和3個工作船泊位。

虎門港9～10號泊位項目位于西大坦作業區北端，項目總投資約12億元，擬建設2個5萬噸級多用途泊位，岸線長648米，結構按7萬噸級預留。虎門港1—4號泊位項目岸線總長1497.4米，規劃建設4個5萬噸級多用途泊位(結構按靠泊10萬噸集裝箱船預留)和4個工作船泊位。

力爭今年完成260萬標箱任務

2015年，虎門港集團將繼續圍繞鎮港提出的“效益虎門港、效率虎門港”的總體要求，爭取完成集裝箱年吞吐量260萬標箱任務、保稅物流中心進出口貨值70億美元；繼續加快推動9—10號泊位、駁船泊位以及物流倉儲配套建設，實現規模滾動發展；積極推進重點項目招商合作落地，繁榮港口經濟；牢牢抓住“促外貿、穩發展”的機遇，深入攻堅外貿貨源和近洋航線的開拓；繼續加強集團型統籌管理能力，做大做強核心主業，為實現虎門港集團未來五年發展藍圖，助推虎門港成為珠江口東岸臨港現代產業集聚區的核心引擎打下堅實基礎。

虎門港相關負責人表示，在2015年這個“十二五”規劃的收官之年，也是謀劃實現年集裝箱年吞吐量500萬標箱大跨越的開局之年，虎門港集團將抓住機遇，順勢而為，做東莞經濟轉型升級的助推器，為打造珠江口東岸現代臨港產業集聚區而發揮力量。