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2015年1月14日消息：隨著2014年的落幕，天津空港貨運有限公司成功突破國內(nèi)腹艙運輸吞吐量年4萬噸的挑戰(zhàn)指標，同比增長 14.8%。在這令人鼓舞的成績背后，得益于機場及公司的正確領導，凝聚著國內(nèi)部全體員工的智慧與汗水，一年的辛勤努力終于換來了最終的豐碩成果。

隨著公司年中考核指標的重新調(diào)整，國內(nèi)航班腹艙運輸肩負起“年貨郵吞吐量4萬噸”的挑戰(zhàn)。同時，國內(nèi)業(yè)務面臨著人員緊缺、庫容飽和、設備老化、韓服流失的整體貨運市場持續(xù)低迷的局面。在雙重壓力下，公司多次組織業(yè)務發(fā)展研討會，以“四創(chuàng)”、“五無”活動精神為契機，多方位、多角度、多層次地推動貨量增長。

以打造場區(qū)環(huán)境為契機 存儲模式求創(chuàng)新

去年5月份，公司搭建貨棚1700平米，增加了國內(nèi)貨物保障能力。新貨棚啟用后，操作人員采取按客戶類別對貨物進行分區(qū)存放，并將那些貨量多、集中提取的客戶的貨物固定區(qū)域進行隔離存儲。在中秋、“雙11”、“雙12”等貨量暴增的特殊時期，同時開啟南側(cè)及東側(cè)的庫門提取貨物，允許郵局等貨量大的代理企業(yè)將車輛駛?cè)胴浥镏苯友b車提貨，既方便了客戶操作，又節(jié)省了人力和物力成本。

以服務提升為抓手 中轉(zhuǎn)貨物成亮點

作為T2航站樓的貨運配套，國內(nèi)部一直大力宣傳“全員、全心、全力”的服務理念，經(jīng)過客戶走訪、市場調(diào)研、前景分析，國內(nèi)部創(chuàng)新開展了中轉(zhuǎn)業(yè)務的實施計劃。2014年，國內(nèi)部與三家航空公司成功簽訂中轉(zhuǎn)服務協(xié)議，與兩家代理公司合作跨航中轉(zhuǎn)。更值得驕傲的是，借助支付寶網(wǎng)絡交易平臺，成功實現(xiàn)了過站拉貨的跨航中轉(zhuǎn)操作，為“中轉(zhuǎn)貨物”增加了新貨源，成為貨量增長的新亮點。

以生產(chǎn)發(fā)展為己任 業(yè)務模式出新招

為了應對挑戰(zhàn)指標，國內(nèi)部出臺了工作新舉措，推出了綠色通道業(yè)務、延遲結(jié)載服務、集中優(yōu)提業(yè)務等，提高了航班載運率，使裝載最大化。從每個出港保障環(huán)節(jié)做文章：離磅封網(wǎng)以提高收貨速度;待出港貨物分航空公司和區(qū)域擺放，加快找貨拉貨速度;充分利用航班空余艙位，實行精細化配貨工作，將拉貨率降至最低。此外，國內(nèi)部推陳出新“機下分揀、優(yōu)先提取”業(yè)務，提高了急件貨物的提取速度，既得到了客戶的好評，又增加了公司的經(jīng)濟收益。

以持續(xù)安全為基礎 機坪監(jiān)管成閉環(huán)

國內(nèi)貨運存在保障時間長，航班密度大的特點，因此，國內(nèi)部時刻以“持續(xù)安全”的理念為前提，做好風險識別與防控工作。尤其在機坪安全監(jiān)管方面，監(jiān)管人員對全天航班起降時段、停靠橋位進行了詳細的測算和分析，擬定保障計劃，確定實施方案，環(huán)環(huán)相扣、步步為營，為實現(xiàn)安全閉環(huán)管理保駕護航。

隨著2015年的到來，貨運公司國內(nèi)貨運發(fā)展將面臨更大的挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)凝心聚力、開拓創(chuàng)新，積極推動國內(nèi)貨運規(guī)劃發(fā)展，助推機場客運正點率和載運率，為天津機場成為北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場而不懈努力!