發布時間:2015-01-19 09:46:43 重慶晚報

網購后接收快遞已成為市民生活的重要組成部分,但快遞行業先簽收后驗貨的所謂行規已引發不少糾紛。昨日,市政協委員劉加勝提交了《關于遏制我市快遞業先簽后驗做法的建議》。
劉加勝認為,先簽收后驗貨的所謂行規,不但侵犯了消費者的知情權和公平交易權,還違反了消法和快遞服務郵政行業標準。但大部分快遞公司我行我素,繼續搞行業潛規則,有關部門對此也是慢作為或不作為。
劉加勝在調研中了解到,對于不肯先簽字的消費者,絕大多數快遞公司的做法是直接作退貨處理,原因是羊毛出在羊身上。由于快遞費大多由寄方支付,快遞費已被快遞公司收入囊中,即使把貨退回去,快遞公司損失也不大。
劉加勝說,消費者一旦先簽收后驗貨,自我保護權利就完全喪失,無論是遭遇貨品破損還是掉包等,快遞公司都不會承擔任何責任。為此,他建議健全舉報制和賠償制,遏制先簽收后驗貨的現象,投訴、舉報快遞企業的違法違規行為一旦查實,應對舉報或投訴者進行獎勵,對違法違規企業或個人給予嚴懲。
相關閱讀
每日 推薦
- 江西跨境電商發展交流會舉辦 科捷出海供應鏈破解行業難題
- 交通運輸部辦公廳 國家鐵路局綜合司 中國國家鐵路集團有限公司辦公廳關于學習借鑒集裝箱多式聯運場站共享典型經驗做法的通知
- 多部門協同發力全方位擴大商品和服務消費
- 西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長71.6%
- 以法治之力促進民營經濟高質量發展——國新辦發布會聚焦民營經濟促進法
- 生態環境部:對機動車特別是貨車排放問題的監管將更加嚴格
- 新版《國家智能制造標準體系建設指南》發布
- 【湖南】今年建設農村寄遞物流綜合服務站1.9萬個
- 船舶免費過閘政策正式實施 船民企業共享“水運紅利”
- “五一”假期全國快遞包裹攬投量同比增長超兩成
- 【浙江】寧波金華海陸聯動補鏈強鏈通途萬里