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國家“一帶一路”規(guī)劃將江蘇連云港確定為新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊節(jié)點城市。為承接國家賦予的門戶功能,連云港日前出臺《關(guān)于推進2015“一帶一路”交匯點建設(shè)的實施方案》,正在全力打造陸海雙向開放新格局。

物流升級;以港口為龍頭構(gòu)建國際大通道

物流是經(jīng)濟的血脈。作為“一帶一路”的節(jié)點城市,連云港以港口為龍頭,大力發(fā)展國際物流產(chǎn)業(yè),讓東西方貨物在這里匯集并走向世界。

走進連云港中哈物流公司這個絲綢之路經(jīng)濟帶的首個實體平臺,映入眼簾的是成堆的集裝箱,運輸車作業(yè)的轟鳴聲不絕于耳。這些集裝箱來自哈薩克斯坦、韓國等國家。

連云港中哈物流公司總經(jīng)理劉斌告訴記者,這個物流園由哈薩克斯坦哈鐵快運股份公司和江蘇連云港港口集團共同組建。自2014年7月運行至2014年底,貨物進出總量達到70萬噸,營業(yè)收入1390萬元,盈利30多萬元。

哈鐵快運股份公司董事長葉柳巴耶夫說:“中哈共建的項目帶給我們很大的驚喜,相信和戰(zhàn)略伙伴連云港港口集團的通力合作能達到國家預(yù)定的目標(biāo)。”

2014年連云港港口的吞吐量突破2.1億噸。連云港港口集團董事長白力群說,“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐點和落腳點是經(jīng)濟,港口將創(chuàng)新措施,激活和放大沿線國家的經(jīng)濟交流與合作。

當(dāng)前,連云港正在推進上合組織太平洋西岸國際物流中心建設(shè),重點發(fā)展為臨港工業(yè)及大宗海運貨物提供一體化服務(wù)的航運物流業(yè)。

產(chǎn)業(yè)升級：以培育臨港產(chǎn)業(yè)為支撐升格經(jīng)濟版圖

《方案》指出,今年要開工建設(shè)30萬噸級航道二期工程,加快徐圩、贛榆、灌河港區(qū)開發(fā)建設(shè),年內(nèi)新增通過能力1600萬噸以上。

連云港市委書記楊省世說,基于頂層設(shè)計的城市功能轉(zhuǎn)移,要符合“城市跟著產(chǎn)業(yè)走,產(chǎn)業(yè)跟著功能走”的客觀規(guī)律,連云港正在大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè),讓中西部和中亞等地區(qū)共享發(fā)展的紅利。

連云港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)是承載國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)新醫(yī)藥、新材料產(chǎn)業(yè)的合作功能區(qū),以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主,重點發(fā)展生命健康、食品等行業(yè)。

“依托連云港醫(yī)藥創(chuàng)新力強及山海相連的自然優(yōu)勢,我們將著力打造生命健康產(chǎn)業(yè)。”連云港市委常委、開發(fā)區(qū)黨工委書記關(guān)永健說,“一帶一路”沿線國家的農(nóng)業(yè)資源豐富,開發(fā)區(qū)已針對法國鵝肝及哈薩克斯坦小麥等高端食品產(chǎn)業(yè)做好了規(guī)劃。

徐圩新區(qū)是國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)的先導(dǎo)區(qū),是承載產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、合作加工及重化工的集聚區(qū)。徐圩新區(qū)黨工委書記石海波說,圍繞建設(shè)國際先進的重化工產(chǎn)業(yè)基地,徐圩正在構(gòu)筑石化、循環(huán)經(jīng)濟、重型裝備和現(xiàn)代物流及能源儲備五大產(chǎn)業(yè)集群。

開放升級：打造陸海東西方雙向開放新格局釋放紅利

作為“一帶一路”交匯點,連云港聯(lián)通的不僅是向西開放的陸路,還有向東開放的水路。

“隨著中日韓貿(mào)易政策不斷落地,我們打算定制更多的客貨班輪。”連云港港口股份有限公司董事長李春宏說,連云港已有中遠船務(wù)等10家企業(yè)投產(chǎn),合同值約66億元。

據(jù)了解,南京海關(guān)出臺了關(guān)于支持連云港發(fā)展的若干措施,如支持連云港爭取汽車整車進口口岸資質(zhì),劃定跨境商品特殊監(jiān)管區(qū)域等。

“日韓是汽車及各種電子產(chǎn)品的出口大國,連云港在溝通東西方面有獨特優(yōu)勢,擁有了相關(guān)資質(zhì)后,不僅能滿足中西部的發(fā)展需求,更能培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)。”連云港海關(guān)關(guān)長張軍雄說。

楊省世表示,立足“一帶一路”交匯點的地理優(yōu)勢,連云港正著力打造東西方雙向開放的新格局,開放紅利將不斷惠及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。