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核心提示中歐航空貨運，鄭州機場價格最低；中美航空貨運，鄭州價格全國第二低……航空貨運的“鄭州價格”初露崢嶸。引人注目的“鄭州價格”從泥土到天空，從棉花、小麥到航空領域，讓鄭州的形象也越發(fā)“高大上”起來。

鄭州機場貨郵實現(xiàn)三個“拐點”

2014年，鄭州機場吞吐了37.04萬噸貨物，同比增長44.86%,再一次站在了歷史的制高點上。同時，在“貨源結構”、“承運方式”、“貨物流向”三個方面實現(xiàn)了“歷史的拐點”。

昨日，記者從鄭州機場集團公司了解到，從貨源上看，2014年鄭州機場國際地區(qū)貨郵吞吐量達到20.61萬噸，同比增長82.78%，占貨郵總量的55.64%。這標志著，國際地區(qū)貨郵量已經(jīng)超過國內貨郵量，改變了過去國內貨郵多，國際貨郵少的局面。

從承運方式上看，全貨機承運貨郵量達25.70萬噸，占貨郵總量的69.39%。“此前，在客機的肚子里放貨，讓客機捎帶著拉貨，是鄭州機場多年來貨運的主要方式。現(xiàn)在，大多都是貨機承運。”鄭州機場客貨服務公司經(jīng)理馬飛說。

從貨物流向上看，出港貨郵達到19.86萬噸，占貨郵總量53.62%，進港貨郵17.18萬噸，占貨郵總量46.38%。進出港貨郵趨于平衡，改變了過去以出港貨郵為主，回程貨物嚴重不足的局面。

中歐航空貨運鄭州價格最低

拐點，是從量變到質變的標志。隨著國家、省、市層面的政策扶持力度加大，隨著鄭州機場貨運駛入快車道，在航空貨運上，地處內陸、起步較晚的鄭州正逐步擁有越來越多的話語權，中國-歐洲、中國-美洲航空貨運的“鄭州價格”正在顯現(xiàn)。據(jù)鄭州機場集團有限公司航空市場營銷委綜合業(yè)務部部長王永亮介紹，2014年，鄭州機場引進了6家航空公司，開通了一部分到歐美、亞洲的國際貨運航線，鄭州到歐洲平均每周有十幾個航班，到美洲近十個航班。通過加密航線和完善口岸功能，吸引歐美一大批貨源通過鄭州機場集散。

目前，中國到歐洲的航空貨運價格鄭州機場最低，中國到美國的價格略高于上海浦東機場，排在全國第二低的位置。外地機場、航空公司、貨代企業(yè)在報價時，或多或少要參考“鄭州價格”，這使鄭州在對歐美的航空貨運方面擁有更多的發(fā)言權。形成價格優(yōu)勢后，能吸引更多的貨代公司將貨物在鄭州集散，再利用公路鐵路運輸向全國疏散。

現(xiàn)有的“鄭州價格”

航空貨運的“鄭州價格”正在形成，那么，還有哪些領域有“鄭州價格”呢？大河報記者查詢到，這些“鄭州價格”多集中在農(nóng)副產(chǎn)品領域。

大宗商品鄭州商品交易所是國內四大期貨交易所之一，交易品種包括小麥、棉花、白糖等大宗商品。鄭州棉花、小麥、白糖價格，已成為國際農(nóng)產(chǎn)品價格的風向標，來自全世界的投資者、大宗商品和農(nóng)產(chǎn)品相關企業(yè)及眾多金融機構，都要關注當天最新的“鄭州價格”。

棉花2012年11月8日，鄭州棉花交易市場正式開業(yè)。它不僅為全國涉棉企業(yè)服務，還將形成鄭州棉花“現(xiàn)貨價格”，與鄭州商品交易所棉花“期貨價格”相呼應，最終形成棉花“鄭州價格”，作為全國棉花價格的風向標。

蔬菜2013年5月6日，商務部下發(fā)《關于全國首批集散地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場重點聯(lián)系單位》，河南萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流股份有限公司、商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場、周口黃淮物流港農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等三家河南農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場榜上有名。這也意味著，上述三家批發(fā)市場內農(nóng)產(chǎn)品價格將成為全國農(nóng)產(chǎn)品的價格風向標，三家市場也將在農(nóng)產(chǎn)品價格形成、信息發(fā)布和中轉集散等方面發(fā)揮重要作用。

糧食鄭州糧食批發(fā)市場于2006年9被國家糧食局確定為鄭州國家糧食交易中心，是國家糧食局重點聯(lián)系市場、國家發(fā)改委國家級農(nóng)產(chǎn)品信息化骨干批發(fā)市場、商務部首批定點聯(lián)系市場。這里的“鄭州價格”被稱為我國糧食市場的晴雨表。