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2月4日在清城區(qū)第七屆人民代表大會第五次會議上，區(qū)長余國平在報告中透露，要瞄準(zhǔn)新業(yè)態(tài)，引入新產(chǎn)業(yè)，特別是注重引入現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進制造業(yè)。如圍繞源潭物流園、“華南聲谷”產(chǎn)業(yè)園等重大平臺，注重引入一批符合園區(qū)定位的現(xiàn)代物流等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)項目。從這里可以看出，清城區(qū)政府工作報告把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提到了一個非常重要的位置。

從一個工業(yè)不甚發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展成為一個制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，一切都是基于其優(yōu)越的地理位置，把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，從而極大地推動制造業(yè)的發(fā)展。制造業(yè)發(fā)展反過來又支持了物流業(yè)的發(fā)展，使其在競爭中占得先機。

清城區(qū)緊臨廣佛等珠三角核心區(qū)、地處全市中心區(qū)域，可以說，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有得天獨厚的優(yōu)勢。如今，珠三角邁入工業(yè)轉(zhuǎn)型階段，廣清一體化加速融合，有利于清城擴大三產(chǎn)市場容量和服務(wù)區(qū)域。珠三角制造業(yè)已經(jīng)進入升級轉(zhuǎn)型的重要時期，制造業(yè)轉(zhuǎn)型離不開生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，與之形成互動和融合。清城是珠三角通往我國內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐，獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢有助于該區(qū)承載珠三角制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來的發(fā)展機遇，促進生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加快發(fā)展。同時，隨著廣清一體化的不斷推進，廣清都市圈將成為經(jīng)濟發(fā)展較具活力的地區(qū)，并促進都市圈內(nèi)生產(chǎn)要素的大范圍流動和資源的合理配置，這有利于清城擴大三產(chǎn)市場容量和服務(wù)區(qū)域。因此，清城應(yīng)緊緊抓住廣清都市圈做文章，主動接受廣州等中心城市物流、交通、人才等方面的輻射帶動，在廣清都市圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、銜接、融合和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中尋求加快現(xiàn)代物流業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機遇。

事實上，該區(qū)物流業(yè)與制造業(yè)需求之間一直都存在脫節(jié)現(xiàn)象，物流業(yè)呈現(xiàn)散、弱、小的特征，對外輻射能力低，缺乏集企業(yè)集群采購、商品展示、電子商務(wù)、倉儲配送于一體，與工業(yè)主導(dǎo)行業(yè)對接的現(xiàn)代專業(yè)市場。不少企業(yè)反映本地物流供應(yīng)商在市場中無力接棒，物流需求方被迫輾轉(zhuǎn)其他地方供應(yīng)商致成本大增。落后的物流業(yè)對蓬勃發(fā)展的制造業(yè)起不到應(yīng)有的支撐作用，并反過來成為制約制造業(yè)發(fā)展的一塊短板。如果全區(qū)的物流業(yè)的發(fā)展能夠達(dá)到一個正常的比例，將對產(chǎn)業(yè)間的融合起到一個“催化劑”的作用，從而引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)一個質(zhì)的飛躍。因此清城應(yīng)在優(yōu)化第二產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，全力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，充分發(fā)揮該區(qū)良好的區(qū)位和交通優(yōu)勢，大力推進公路、城軌、高鐵、水路、航空聯(lián)運，在更高層面整合物流資源，實現(xiàn)優(yōu)勢疊加的發(fā)展。

總而言之，在經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的趨勢下，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)從過去的企業(yè)戰(zhàn)略層面提升到了當(dāng)前的社會經(jīng)濟戰(zhàn)略層面，從過去的末端行業(yè)，提升到了支柱產(chǎn)業(yè)的地位，因此，清城要從加快轉(zhuǎn)型升級、推動科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略高度來抓流通工作，最終朝著把清城建設(shè)成面向珠三角、輻射華南地區(qū)的現(xiàn)代物流中心的目標(biāo)邁進。