發(fā)布時(shí)間:2015-02-16 09:38:14 中國水運(yùn)報(bào)
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本報(bào)訊 筆者從日前召開的《寧波—舟山港總體規(guī)劃(2012~2030年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)審查會(huì)議上了解到,寧波-舟山港港區(qū)重新調(diào)整:合并泗礁、綠華山兩個(gè)港區(qū),新增白泉港區(qū),但整個(gè)港區(qū)總體上仍然保持“一港、四核、十九區(qū)”的空間格局。
根據(jù)《規(guī)劃》(送審稿),寧波—舟山港將在原有港區(qū)劃分基礎(chǔ)上,適當(dāng)調(diào)整、拓展,合并泗礁、綠華山兩個(gè)港區(qū),新增白泉港區(qū),總體上呈“一港、四核、十九區(qū)”的空間格局。其中,一港即寧波—舟山港;四核即六橫、梅山及穿山核心發(fā)展區(qū),北侖、金塘、大榭、岑港核心發(fā)展區(qū),白泉、岱山大長涂核心發(fā)展區(qū),洋山及衢山核心發(fā)展區(qū),在空間上引導(dǎo)港口集中發(fā)展;十九區(qū)即調(diào)整后的十九個(gè)港區(qū),分別為北侖、洋山、六橫、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山、嵊泗、岱山、鎮(zhèn)海、白泉、馬岙、定海、石浦、象山、甬江、沈家門港區(qū)。
據(jù)了解,近年來寧波—舟山港貨物吞吐量和設(shè)施規(guī)模不斷擴(kuò)大,實(shí)現(xiàn)了持續(xù)較快發(fā)展。同時(shí),也面臨著提升港口規(guī)?;s化水平、拓展港口功能、加快港口資源整合和轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切要求。
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