發布時間：2015-02-17 10:54:02 互聯網
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導讀:“臺州市黨代會和市‘兩會’確立的‘一都三城’戰略目標，特別是海上絲路港城建設，給港航系統提出了更高的發展要求，提供了更廣闊的發展平臺。”“臺州 市黨代會和市‘兩會’確立的‘一都三城’戰略目標，特別是海上絲路港城建設，給港航系統提出了更高的發展要求，提供了更廣闊的發展平臺。”2月11日，在臺州市港航工作會議會后，市港航局局長周建業接受采時表示，港航部門將緊緊圍繞市委、市政府戰略部署，凝心聚力，克難奮進，全面服務“海上絲路港城”建設。
周建業介紹，目前，以頭門港區和大麥嶼港區為重點的臺州港口 開發從開花步入結果階段，可以預見，臺州沿海必將成為臺州產業升級、城市崛起的高級平臺，臺州港 航的發展將成為推動現代化港灣都市區發展的重要力量。
圍繞打造“海上絲路港城 ”，港航部門將重點推進以資產整合為紐帶的投資經營一體化，促進臺州港口投資、經營一體化的管理模式，以及以頭門港區為核心和以大麥嶼港區、海門港區為重點的港、產、城互動一體化。
“以港口引領、擁灣發展為導向，發展灣區經濟、臨港產業。”周建業表示，重點謀劃重大水運港口建設 項目，包括啟動頭門港區二期兩個7萬噸級碼頭建設，抓緊進港航道一期工程前期工作;安排浙江浙能臺州第二發電廠“上大壓小”新建工程和浙江物產港洲石化有限公司成品油碼頭工程等2個項目，新建臺州遠洲石化倉儲配套碼頭一期等4個工程;加強航道養護，完成柵溫線、永寧江航道標準化建設;推進華能玉環電廠三期碼頭擴建工程等。
與此同時，港航部門統籌推進港區建設，努力形成各港區優勢互補、資源共享、錯位發展的格局;呼應浙江省海洋經濟發展示范區國家戰略的要求，努力對接“一帶一路”、長江經濟帶和江海聯運中心戰略，主動接受輻射，同步發展，爭取年底前完成《臺州港總體規劃》(2014-2030)省政府批復。
市港航局還將構建沿海開發開放新機制，鞏固對臺客貨運直航成果，打造長三角對臺綜合樞紐港。在穩定客運、拓展貨運的基礎上，加快大麥嶼港區臺灣農產品市場建設。密切關注兩岸協商和政策動態，積極申報海峽兩岸車渡基地試點，逐步探索兩岸自駕游通道。同時，優化海門港區發展，按照“控規模、限貨種、優結構”的要求，進一步優化港區功能。配合做好椒(靈)江港口資源的整合，推進椒江兩岸開發，促進港區的綠色發展和科學發展。
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