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2月15日，《湖州日報(bào)》刊發(fā)了2月10日湖州市第七屆人民代表大會第五次會議上審議通過的政府工作報(bào)告。“加強(qiáng)區(qū)域統(tǒng)籌和資源整合，加快河海聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，爭創(chuàng)全國內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，提升物流產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平”，寫入政府工作報(bào)告。這是湖州主動(dòng)融入國家“一路一帶”、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，加快內(nèi)河水運(yùn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，將爭創(chuàng)全國首個(gè)“內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”。

長湖申線、京杭運(yùn)河連接上海、貫通長江，一條條內(nèi)河航道宛如長江龍頭上的“龍須”，支撐著沿河臨港經(jīng)濟(jì)的命脈。隨著長湖申線浙江段航道改造提升，目前湖州航區(qū)500至1000噸級高等級航道達(dá)到了316公里，形成了通江達(dá)海的水上高速網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)了內(nèi)河臨港產(chǎn)業(yè)和水上休閑旅游經(jīng)濟(jì)。

去年，湖州水運(yùn)呈現(xiàn)了“一降兩升”，出港礦建材料量大幅下降，進(jìn)港臨港企業(yè)所需煤炭、鋼材、木材比重和絕對數(shù)同時(shí)提升，其中湖州港集裝箱吞吐量突破12萬標(biāo)箱，同比增長40%，而水路客運(yùn)量達(dá)到62萬人次，同比增長134.4%。

面對喜與憂，湖州港航搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，開展《湖州市水運(yùn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略研究》，提出了湖州構(gòu)建“內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”的建議，得到了交通運(yùn)輸部何建中副部長的批示和湖州市政府陳偉俊市長的高度重視。

今年1月，湖州市委七屆七次全會提出了要全力打造湖州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、城鄉(xiāng)一體、生態(tài)文明“三個(gè)升級版”。陳偉俊市長在交通接軌上海中說，目前最關(guān)鍵的是加快“兩路兩河”的建設(shè)，長湖申線和京杭運(yùn)河“兩河”是全市高等級航道的代表，是湖州發(fā)展的命脈所在，在國家“一路一帶”、長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略背景下，江河聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)已成重要組成部分，湖州在這方面具備很大的潛力和空間，一定要搶抓機(jī)遇，乘勢而上，結(jié)合已經(jīng)在謀劃的爭創(chuàng)全國內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，在整合港口資源、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟(jì)上，爭取有新的突破。

“兩路兩河”已上升為湖州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略路徑。今年，湖州港航抓緊編制完成試驗(yàn)區(qū)的申報(bào)、建設(shè)方案，力爭年內(nèi)湖州創(chuàng)建“內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”，同時(shí)結(jié)合《發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢，加快臨港物流發(fā)展》、《湖州港納入上海國際航運(yùn)中心集疏運(yùn)體系》兩個(gè)課題研究，使湖州的水運(yùn)轉(zhuǎn)型升級納入長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的大局，先行發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展。加快推進(jìn)京杭運(yùn)河、長湖申線西延航道“兩河”改造建設(shè)，進(jìn)一步完善內(nèi)河高等級航道網(wǎng)絡(luò)。

與此同時(shí)，今年，湖州港航在水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展上力求“三個(gè)突破”。在整合港口資源上，加快推進(jìn)全市碼頭專項(xiàng)整治，通過關(guān)閉淘汰一批、整治提升一批、規(guī)劃建設(shè)一批，促進(jìn)港口向?qū)I(yè)化、集約化、規(guī)范化方向發(fā)展，為臨港經(jīng)濟(jì)“騰籠換鳥”。在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)上，繼續(xù)加快航道、專業(yè)公用碼頭和物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭完成水運(yùn)投資4.8億元，全年建成生產(chǎn)泊位28個(gè)，新增港口年通過能力770萬噸;全力推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，力爭完成集裝箱吞吐量15萬標(biāo)箱。在服務(wù)臨港經(jīng)濟(jì)上，依托湖州港臨滬、臨杭的區(qū)位優(yōu)勢和水運(yùn)的比較優(yōu)勢，做好兩大都市圈臨港物流業(yè)的轉(zhuǎn)移承接服務(wù)，推動(dòng)港口龍頭企業(yè)與上海港、寧波-舟山港的對接合作，加快水上綜合交通集疏運(yùn)體系建設(shè)，努力把湖州港打造成沿海大港的腹地內(nèi)陸港的同時(shí)，全力服務(wù)南太湖和長田漾、德清下渚湖濕地、長興仙山湖和圖影、南潯運(yùn)河水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)等水上旅游項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)，培樹德清游船建造品牌，打響湖州水城文化的城市品牌。