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3月1日，記者從青島黃島海關獲悉，作為我國沿海地區首家多式聯運監管中心，青島多式聯運海關監管中心海鐵聯運膠州至黃島段實現免費運輸。沿線企業不僅可以直接在鐵路中心站實現裝箱、通關，通過集港綠色通道直達港口，而且將加大節約企業運輸成本。
　　去年年底，作為我國沿海地區第一家多式聯運監管中心，青島多式聯運海關監管中心在膠州正式投運。“膠州西接‘絲綢之路經濟帶’，東連‘海上絲綢之路’，匯聚青島前灣港、董家口港、大港三大港口的海運優勢，公路、鐵路四通八達，同時又毗鄰膠東新機場，成為海、陸、空、鐵等多種運輸方式匯集的樞紐。”昨日，黃島海關相關負責人向記者介紹，依靠青島多式聯運海關監管中心，海關、檢驗檢疫等部門可按照各自職責，對中心進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”，無需再到出境口岸二次查驗，依托青島港、膠東新機場以及中鐵聯集中心站，構建多式聯運平臺，實現“一體化”發展。
　　目前，作為青島多式聯運海關監管中心的物流樞紐，中鐵聯集青島中心站作為全國18個鐵路集裝箱中心站之一，已開通青島中心站至霍爾果斯跨境班列，并可直通阿拉山口、滿洲里等過境口岸，通過歐亞大陸橋抵達阿姆斯特丹港的運輸時間由海運的45天左右縮短為15天左右，運輸時效顯著提升。
　　“如果按照正常途徑，比如船載貨品到達前灣港后，需要先卸到岸上，再用汽車運到膠州裝火車再運往內陸，不僅企業物流成本高，而且大大浪費了時間。”黃島海關相關負責人表示，為實現中鐵聯集青島中心站與港口的無縫對接，青島多式聯運班列實行定時、定點的“公交化”運行模式，每日平均在膠州和黃島間開行集裝箱班列2對，鐵路部門和地方政府還特意加大對海鐵聯運的支持力度，使海鐵聯運膠黃段實現免費運輸。也就是說企業只要通過多式聯運發運貨物，從青島多式聯運海關監管中心到青島前灣港之間的鐵路運輸就可免費使用。