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近日，記者從大連貨運中心、大連站聯合召開的新聞發布會上了解到，從開行第一天收貨量為“零”到如今的單日收貨量2.8萬噸，“東北貨運快運”正在零擔貨運市場上大展身手。
　　自去年9月20日以來，沈陽鐵路局按照“一個中心站、五個環形方向”組織開行了“東北貨物快運”列車。“東北貨物快運”列車由專門的貨物快運列車承擔，在大連—沈陽—錦州—丹東—長春—吉林—梅河口—白城—通遼—哈爾濱—山海關區域內每天循環往返開行，途經遼寧、吉林、河北、黑龍江、內蒙古的19個市、31個縣。截至今年2月末，累計收貨129萬噸；從開行初期，單日收貨不足5噸、收入不足2000元，發展到目前單日收貨超2.8萬噸、收入過300萬元。
　　目前，大連貨運中心、大連站已經在營口、瓦房店、普蘭店、金州、旅順、大連各站區以及大連港、長興島港等建立了17個快運辦理站，業務范圍覆蓋遼南主要地區。同時配備了接取送達汽車100多臺，收貨范圍覆蓋了大連貨運中心、大連站管內90%以上的城鄉村鎮，大連地區快貨服務網絡初步形成。
　　據介紹，“東北貨物快運”列車具有運量大、成本低、污染小等優勢，解決了零散貨物不能承運、運到時限不能保障、門到門服務功能弱等鐵路貨運一些老問題。貨運受理不再受重量、體積、件數、批量等限制，除法律法規明令禁止運輸的貨物外，其他貨物全部敞開受理。同時，一改過去鐵路貨物運輸只辦理車站到車站，貨主需要自行到車站送貨、取貨，造成部分貨源從鐵路流失的窘境，圍繞東北貨物快運列車開行，優化整合發運、到達車站兩端的門到站、站到門運輸網絡資源，為客戶提供沈陽局管轄區域內以及與全國各地之間的門到門、門到站、站到門、站到站等“一站式”物流服務。