發布時間：2015-03-12 09:15:59 南方都市報
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快遞投遞服務成為廣東消費者吐槽最多的問題，“先驗視還是先簽字”扯不清。省郵政管理局相關負責人對此解釋，所謂“先驗視”就是先驗外包裝。據悉，為解決“最后一公里”投遞難的問題，廣東將探索設立智能快件箱，解決投遞難問題，目前已在廣州、深圳推廣。
省郵政管理局局長江明發介紹，2014年廣東省快遞業務量達到33.6億件，同比增長59%，快遞業務收入461億元，同比增長37%。業務量、收入均居全國首位。
省郵政管理局申訴受理中心人員介紹，投遞業務申訴的問題主要包括：沒有“門對門”投遞、沒有通知收件人就讓別人代為簽收、快遞員態度不禮貌、投訴企業渠道不通等。
簽收快遞時，到底應該先驗視再簽字，還是先簽字再驗視？對此，申訴受理中心人員解釋，按照快遞服務國家標準，分為3種情況：如果外包裝完好，可以先簽字再驗視；如果外包裝破損，快遞員應該提醒消費者先驗視再簽字；有約定的重約定。
有的商家在網店上申明要先驗貨再簽字，簽字就等同于貨品沒問題。對于這種情況，省郵政管理局市場監管處副處長萬紅莉認為這類商家沒有權力做出這類聲明，除非商家和快遞公司有另外約定，并且會收取附加服務費。
對快遞驗收換件的問題，省快遞行業協會常務副會長、秘書長李清喜認為，必須要弄清楚快遞、商家、用戶之間的法律關系。但這一問題短期內不可能解決，需要互相諒解。“有的快遞員為什么不上樓？不是不想，下邊有一車貨。”
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