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相較于個人“海淘”熱催生的轉(zhuǎn)運等跨境物流業(yè)務(wù)，京東、阿里等電商巨頭的海外布局對快遞企業(yè)而言更具吸引力。在京東布局“韓國館”、阿里頻頻接觸韓國方面之時，圓通速遞首條國際航線日前也飛抵韓國。在業(yè)內(nèi)看來，緊跟電商海外“淘金”的步伐，電商、物流企業(yè)捆綁式“出海”成為未來趨勢。
　　發(fā)力韓國
　　繼歐美之后，韓國成為快遞業(yè)發(fā)力的重點。不同于此前個人“海淘”熱催火的歐美轉(zhuǎn)運市場，國內(nèi)電商戰(zhàn)火燒到韓國給了快遞企業(yè)發(fā)力韓國的最好理由。
　　爆發(fā)式增長的韓國跨境電商市場給國內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)帶來新機遇。本月起，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)開始與韓國企業(yè)開啟結(jié)算、物流綜合服務(wù)。有消息人士向北京商報記者透露，阿里正在規(guī)劃一個中長期韓國物流規(guī)劃。
　　同時，圓通速遞宣布聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式開通上海浦東-韓國仁川-青島-香港-上海浦東國際航線包機業(yè)務(wù)，打通了國內(nèi)-東北亞(韓國)、香港-中國內(nèi)地的跨境快件通道。這也是圓通國際航線的首次航運。據(jù)了解，配備了737全貨機的圓通進行國際快件的承運，最快1個多小時就可將貨物從韓國運至中國內(nèi)地，在部分區(qū)域可實現(xiàn)次日送達。
　　據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)負責人介紹，菜鳥與韓國本土服務(wù)商主要在倉儲、集運、通關(guān)、系統(tǒng)對接等業(yè)務(wù)方面展開合作。在該負責人看來，隨著合作的深入，中韓快件業(yè)務(wù)便利性將大大提高。
　　電商跳板
　　跨境電商的快遞發(fā)展成為快遞企業(yè)進軍國際市場的最好跳板。在圓通速遞總裁相峰看來，電商海外布局給國際快遞市場帶來巨大的想象空間。這也是目前整個快遞行業(yè)的心聲。
　　韓國一直是中國重要的商品進口國和出口國。其中，化妝品、保健品、服裝等商品一直為中國消費者所喜愛。根據(jù)去年“雙11”天貓國際成交數(shù)據(jù)顯示，韓國為平臺第二大進口來源地。此外，韓國消費者同樣熱衷“海淘”，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國、美國、新西蘭是韓國重要的商品進口國。有分析認為，隨著今年中韓自由貿(mào)易協(xié)議的簽訂，中韓貨物及服務(wù)貿(mào)易等領(lǐng)域的極速發(fā)展，兩國雙邊貿(mào)易額預(yù)計今年將突破3000億美元。
　　中國電商企業(yè)在國際市場的布局成為中國快遞業(yè)“出海”的重要跳板。有業(yè)內(nèi)人士向北京商報記者表示，包括順豐、“通達系”在內(nèi)的國內(nèi)快遞企業(yè)與Fedex、UPS、DHL、TNT等國際快遞巨頭相比目前并不在一個級別，國際市場布局需要大量的資源優(yōu)勢。在該負責人看來，國內(nèi)快遞企業(yè)對國際市場缺乏了解，尤其是對當?shù)氐氖袌霏h(huán)境、法律政策、文化等方面并不了解，與電商捆綁式“出海”對雙方而言能夠形成優(yōu)勢互補，同時有利于快遞企業(yè)在當?shù)嘏嘤着脩羧骸?br /> 　　目標全球
　　在此之前，從未有哪個行業(yè)像如今國內(nèi)電商行業(yè)這樣風光地站在世界商業(yè)舞臺上。在“全球購”概念提出之后，進軍全球已成為國內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。
　　京東集團創(chuàng)始人兼CEO劉強東在日前韓國的招商會上同時透露，京東已經(jīng)為“京東全球購”注冊了jd.hk域名，目前正在試運營，預(yù)計本月底正式上線。在劉強東看來，隨著韓國招商的進行，未來會有更多商家加入京東全球購平臺。
　　相峰表示，圓通今年還將在日本、澳大利亞、新加坡、巴西、俄羅斯等多個需求較大的市場發(fā)力，并在接下來的1-2年，陸續(xù)打通周邊國家、地區(qū)航線。
　　在業(yè)內(nèi)看來，電商快遞企業(yè)捆綁式“出海”已成未來趨勢。同時國內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)力國際市場也將采取與當?shù)匚锪髌髽I(yè)合作的方式加速擴張。據(jù)了解，目前除了順豐在部分國家和地區(qū)采取自營模式外，其他快遞企業(yè)多與當?shù)匚锪髌髽I(yè)達成合作。
　　有分析人士同時表示，隨著國內(nèi)快遞企業(yè)的集體“出海”，國內(nèi)快遞行業(yè)價格戰(zhàn)的戰(zhàn)火將很快燒到國際市場。據(jù)了解，目前各家快遞企業(yè)國際件價格和市場定位差別并不大。