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國務院新聞辦公室于2015年4月3日舉行新聞發布會，請中華全國供銷合作總社黨組副書記、理事會副主任李春生介紹和解讀《中共中央國務院關于深化供銷合作社綜合改革的決定》有關情況，并答記者問。圖為中華全國供銷合作總社黨組成員、理事會副主任鄒天敬。

 

記者：今年3月份供銷社、農業部、交通部、國家郵政局聯合發了《關于協同推進農村物流健康發展加快服務農業現代化若干意見》，我們供銷社在推動農村物流方面將會發揮哪些作用，接下來我們供銷社在這些方面還會出臺哪些具體的措施？

鄒天敬：在今年由交通運輸部、農業部，還有供銷總社和國家郵政局一起發布了《關于協同推進農村物流健康發展加快服務農業現代化若干意見》，出臺這樣《意見》主要是為了支持農業現代化的發展，同時也是為了提升城鄉居民的生活水平，更重要的是農村物流的健康發展有利于降低全社會的物流的成本。

 

現在為什么有的時候農產品在產地價格不高，但是賣到城市很高，工業消費品到農村去也面臨著增加物流成本的問題。所以從供銷社來說，在農村有這樣網絡的優勢，但是在物流上也面臨著基礎設施方面許多的制約。盡管前些年通過“新農村現代流通網絡建設工程”在明顯改善，特別是在農產品的流通領域，加大了批發市場的建設，為降低農產品的流通成本提供了一些支撐。

 

我們下一步工作，一是結合編制“十三五”的規劃，進一步做好我們農村物流的基礎設施網絡的規劃，爭取把有一些東西納入到規劃里面，在規劃問題上，包括商務部、發改委和總社，也建立了一些物流節點的具體的規劃，下一步在規劃當中進一步完善，同時納入到“十三五”規劃當中去。

 

二是抓住一些節點，在一些物流樞紐的節點上進行必要的升級改造。包括農產品、農資、工業消費品的加工和倉儲配送的設施。在農產品的田間地頭增加一些冷鏈物流設施，增加農民的收入，來降低流通成本。

 

三是在縣一級加強物流中心的建設。包括像統籌建設農村商貿的農村市場，農資的配送中心和農產品收購以及再生資源集散中心的各類資源。

 

四是健全村一級農村物流的服務點。包括剛才提到的新農村流通網絡建設當中的一些終端建設，像村級綜合服務社，健全農村物流末端的網絡，實現農村物流的各類物資最后一公里和最初一公里的有序集散和高效的配送。

 

最后在這個過程當中，我們要不斷探索和推廣一些先進的農村物流運作模式，優化物流的運輸組織，推廣應用一些先進的農村物流裝備，來降低農村的物流成本。成本降低了，也就等于增加了農民的收入。特別是農產品冷鏈物流的建設，對于提高農產品的附加值，使農產品能夠錯季上市，賣的價錢更好，能夠順暢的賣出去，應該具有更重要的意義。