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近日，記者來到哈爾濱鐵路集裝箱中心站工地，十余名工人冒著飛揚的塵土正在清理裝卸場地面上的碎石，距他們不遠處，還有4名工人對裝卸場內的排水渠進行水泥澆筑。
　　哈爾濱鐵路集裝箱中心站項目部書記安邦重指著中心站內平整的路面和整齊的庫房說，這個未來的國際物流中心已基本建成，今年7月1日，主體工程就可交付使用了。屆時將成為中俄鐵路東部物流大通道的關鍵節點，為黑龍江建設陸海絲綢之路經濟帶，融入國家“一帶一路”戰略規劃注入新的活力。
　　哈爾濱鐵路集裝箱中心站是鐵道部在全國規劃建設的18個集裝箱中心站之一，是黑龍江省唯一的鐵路集裝箱中心站。中心站項目的副總工程師鐘字銳正在對站內的設施進行最后的核對測算，在這塊占地約112萬平方米的土地上，他沒白天沒黑夜的苦干了兩年，現在終于要見到“回報”了。鐘字銳說，集裝箱中心由車站作業區、集裝箱作業區、特貨作業區及快運作業區四部分組成，相應的鐵路設施和配套設施都很齊全。在特貨作業區內，安裝了兩部可自動升降的汽車裝卸平臺，具備接發雙層集裝箱專列的能力。而在集裝箱裝卸場又安裝了跨度35米的超大型龍門吊，提升了對集裝箱貨物的裝卸能力。在中心站入口安裝了智能化大門，利用箱體識別系統、箱號識別系統、集裝箱驗殘檢測系統、管理系統和自動控制系統和廠區內的無線網絡和視頻監控，保證每個集裝箱貨車進來后，具體信息就發到車載終端，讓這輛車準確找到去取哪個集裝箱，或是把運來的集裝箱放到哪里。
　　哈爾濱鐵路局鐵路集裝箱中心站建設指揮部指揮長吳佳俊介紹，新建車站作業區已于2014年9月建成投入運營，是對既有新香坊站進行改擴建，延長到發線有效長度，提高接發列車能力。新建集裝箱作業區已完成工程量80%，主要負責鐵路集裝箱運輸。新建特貨作業區已基本建成，設裝卸線3條，負責小汽車和冷藏貨物運輸。新建快運作業區已基本建成，設2條線路1個站臺及站臺貨物倉庫，負責行包和行郵運輸。
　　據了解，哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成投入使用后，將發揮“黑龍江陸海絲綢之路經濟帶”通道建設核心作用，打造出集運輸、倉儲、集散、通關功能為一體的“東北地區國際集裝箱物流集散中心”，成為中俄鐵路東部物流大通道的關鍵節點。該工程建成將帶動與大物流發展相關的倉儲、加工、包裝、分撥、配送等物流產業快速發展，創造更多的就業崗位，將成為新的國際物流集散中心，利用集裝箱、特貨、快運功能，集結開行中歐班列、快運班列、小汽車特貨班列，吸引各類國際貨流哈爾濱集散，吸引中外客商落戶龍江，從而把黑龍江打造成對俄對歐貿易的前沿中心，成為哈爾濱打造對外合作中心城市的新物流平臺。
　　哈爾濱鐵路局建設處相關負責人表示，哈爾濱鐵路集裝箱中心站建成后將成為國際物流中心，在提升哈爾濱樞紐的集裝箱運輸能力的同時，成為鐵海聯運、國際聯運的中轉站和始發站。哈爾濱集裝箱中心站建成后，將形成年發送240萬噸、到達280萬噸的運輸能力，具備接發5000噸整列雙層集裝箱專列的能力，可形成與全國17個中心站的鐵路干線直達運輸，在全國境內實現集裝箱貨運的鐵路直達。