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“潮起青島，鼎立鄭州;東聯(lián)西進(jìn)，陸海相通”。5月15日在鄭州鐵路口岸聯(lián)合舉辦“鄭州內(nèi)陸港海關(guān)一體化建設(shè)”暨鄭州-青島直通班列/鄭州-中亞首發(fā)班列啟動(dòng)儀式盛大舉行。
　　鄭州市鐵路局、青島港、河南省發(fā)改委、青島市交運(yùn)委等部門領(lǐng)導(dǎo)參加啟動(dòng)儀式。儀式結(jié)束后，鄭州鐵路局副局長(zhǎng)陸彥彬與青島港國(guó)際股份有限公司總裁焦廣軍簽署了合作協(xié)議。
　　為貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃和習(xí)近平總書記2014年視察鄭州時(shí)提出的“把鄭州國(guó)際陸港建成聯(lián)通境內(nèi)外，輻射東中西的國(guó)際物流通道樞紐”總要求，青島港(集團(tuán))有限公司與鄭州鐵路局?jǐn)y手共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。
　　青島港(集團(tuán))有限公司以建設(shè)第四代世界物流強(qiáng)港為目標(biāo)與鄭州鐵路局展開“點(diǎn)、線、面”全方位戰(zhàn)略合作，創(chuàng)新中國(guó)鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式，建立創(chuàng)新型多式聯(lián)運(yùn)組織—“鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心”。
　　青島港(河南)捷運(yùn)通國(guó)際物流有限公司作為青島港在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶大中原區(qū)域的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體公司，借鑒支線船接駁母港干線大船運(yùn)輸模式，有效利用海關(guān)政策，實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)“直通式進(jìn)出港”，不僅可以提高班列運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性、可靠性并有效降低運(yùn)作成本，還能夠建立鐵、港、航聯(lián)盟的貨源組織體系、廣泛充分調(diào)動(dòng)市場(chǎng)參與各方的積極性、實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸車底、船公司自備箱和進(jìn)出口貨源的“三大循環(huán)”。
　　鄭州鐵路局與青島港(集團(tuán))有限公司全力支持青島港(河南)捷運(yùn)通國(guó)際物流有限公司參與新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶鄭州國(guó)際樞紐城市建設(shè)，雙方戰(zhàn)略合作主要圍繞鄭州集裝箱中心站進(jìn)出口物流基地、鄭州至世界各地國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)航線、青島港至鄭州內(nèi)陸港碼頭集疏運(yùn)體系、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線貨源開發(fā)與腹地、鄭州內(nèi)陸港海關(guān)、國(guó)檢等口岸監(jiān)管體系、鄭州內(nèi)陸口岸物流綜合服務(wù)平臺(tái)信息系統(tǒng)建設(shè)等方面展開合作。
　　據(jù)記者了解，此次開通的路海聯(lián)運(yùn)物流大通道，可以使更多的貨源從鄭州直接上多式聯(lián)運(yùn)班列經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各地，同時(shí)，也將吸引青島港接駁境內(nèi)外貨源上中歐、中亞國(guó)際班列運(yùn)輸。