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5月21日，交通運輸部透露，今年一季度，鐵路公路水路完成貨運量94.4億噸，同比增長4.5%，增速較去年同期放緩2.8個百分點。其中，鐵路貨運降幅擴大，貨物發送量同比下降9.6%，降幅較去年同期擴大6.1個百分點。

交通運輸部預計，今年鐵路、公路、水路的投資規模在去年基礎上仍將保持一定幅度的增長。

交通運輸部表示，總體而言交通投資在高平臺上快速增長，客運低速增長，貨運增速放緩，行業經濟運行走勢總體平穩，與宏觀經濟基本吻合。

作為“克強指數”之一的鐵路貨運量出現一定程度的下降，交通部數據顯示，鐵路貨運降幅擴大，貨物發送量同比下降9.6%，降幅較去年同期擴大6.1個百分點。

對于上半年的走勢，徐成光認為，客運量將延續低位，鐵路貨運仍將低迷，公路貨運將保持增長，港口貨物吞吐量將穩步增長。

昨日，交通運輸部再度重申2015年度的工作重點將會集中在“一帶一路”、京津冀以及長江經濟帶上。徐成光表示，今年交通運輸部將會在傳統投資重點以及新型投資重點兩部分共同發力，而作為傳統投資重點，集中在中西部鐵路和公路、內河航道等重大交通項目建設。

“據統計，2014年鐵路、公路、水路完成的總投資2.5萬億元左右，今年鐵路、公路、水路的投資規模在去年基礎上仍將保持一定幅度的增長。預計今年上半年鐵路、公路、水路固定資產投資仍將保持較快增長，增長約在8%左右。”徐成光表示。

據悉，目前，交通運輸部正在組織制定綜合交通運輸“十三五”發展規劃，在制定這個規劃的過程當中，交通運輸部將充分考慮愿景中提到的大通道與周邊國家交通基礎設施規劃的有效對接。