發布時間：2015-05-26 09:41:04 大河報
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記者劉江浩核心提示機會總是垂青有準備的頭腦。兩年前，河南省提出的“適時開放第五航權”的想法，如今，夢想終于照進現實。昨日，鄭州新鄭國際機場第一條擁有第五航權的國際貨運航線，鄭州—盧森堡—芝加哥，成功首航。從此，一線串起歐、亞、美三洲，鄭州機場全球貨運樞紐地位更加凸顯。
河南首條第五航權國際貨運航線起航
盧森堡國際貨運航空公司(以下簡稱盧貨航)是由河南航投參股的公司，其執飛的“鄭州號”全貨機，每天往返于鄭州與盧森堡的上空。從昨天起，“鄭州號”開始飛得更遠。與以前往返于“鄭州—盧森堡”兩地的航程不同，這一次，它抵達鄭州機場，并在機場完成貨物裝卸后，將直飛美國第一大航空貨運物流樞紐芝加哥，開啟它的歐亞美環球飛之旅。
據盧貨航負責人介紹，該公司是鄭州機場第一家擁有第五航權的外航公司，今后可以從盧森堡裝貨，在鄭州機場經停，卸貨裝貨，再到芝加哥機場，回程從芝加哥飛到鄭州機場，也可以裝貨、卸貨，再飛回到盧森堡。
“在中國，外航很難獲得第五航權。”盧貨航有關負責人表示，目前從盧森堡飛到鄭州，一天一班，很快將加密到一天三班，未來2-5年，這條擁有第五航權的航線可以增加至一周三班。
鄭州成聯通歐美重要節點
截至目前，鄭州機場已開通22條全貨運航線。“盧—鄭—芝”航線與以往串飛歐美的航線有何不同?“新航線不僅將歐、亞、美三洲的腹地區域一線貫通，更著重突出了鄭州機場的中心位置，對鄭州機場打造全球航空樞紐將發揮重要作用,使我省成聯通歐美的重要節點。”河南航投相關負責人介紹說，“該貨運航線對于促進一個地區的產業升級等具有重要意義。”這將為富士康等大型企業的國際貨物快速分流服務提供更為高效的物流網絡和運載平臺。
據悉，新航線與盧貨航現有航線網絡無縫對接，完美構成了‘環球飛’的循環網絡，無論是承運人還是機場，都可以最大限度利用航班和時刻提高收益。
根據河南航投與盧貨航的業務規劃，今年6月份，盧貨航意大利公司計劃開通“米蘭—鄭州”的國際貨運航線。屆時，盧貨航有望在鄭州機場成為班次最多、吞吐量最大的貨運航空公司。
此外，盧森堡貨航相關負責人告訴記者，希望能獲得中國政府頒發的更多航權，比如第八航權(國內運輸權)，這樣，盧森堡貨航就可以在中國國內多個城市進行串飛，對中國國內的貨運航線網絡有效整合。
解讀：“第五航權”是啥?
第五航權是指一個國家或地區的航空公司在經營某條國際航線的同時，在中途獲得第三國的許可，允許它中途經停，并且上下旅客和裝卸貨物，是極具經濟意義的航權。
目前，我國各地開通的第五航權僅限于貨運，開通城市有北京、上海、廣州、天津、南京、煙臺、武漢、廈門、海口、銀川、鄭州。
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