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上周，前華為榮耀總裁劉江峰宣布其創(chuàng)立的生鮮電商Dmall在沒有Logo的情況下已獲得IDG等1億美元天使投資，而京東則宣布投資千萬美元，戰(zhàn)略入股水果電商天天果園。按照劉江峰的預期，Dmall的目標是5年實現(xiàn)盈利，而一個殘酷的事實是，Dmall的前輩們目前還沒有一家實現(xiàn)盈利。
　　倉儲和物流特燒錢
　　盡管水果市場的萬億前景吸引著人們前赴后繼地賣水果，但真正投身后才發(fā)現(xiàn)，賣水果尤其是網(wǎng)上賣水果并不是件容易事兒。
　　這些年，燒錢成為水果生鮮電商的標簽。天天果園市場總監(jiān)陳嘉杰對記者表示，水果電商燒錢主要在基礎建設上，主要是倉儲和物流，“而且不燒不行”。陳嘉杰感慨道，從市場份額來說，水果電商現(xiàn)在是藍海，而從進入門檻來說，水果電商已經(jīng)變?yōu)閺P殺激烈的紅海，因為幾乎所有的生鮮電商都是重資產(chǎn)模式，大家都在負重前行。
　　“做生鮮電商的老板們有一個相似的困惑，就是一不小心就把模式做重，比如最后一公里的配送原本外包給第三方配送企業(yè)，但卻發(fā)現(xiàn)成本不但沒降低，配送效率反而降低了，于是還得自己來，所以重資產(chǎn)運營并非個人意愿所決定。”新農(nóng)商學院創(chuàng)始人辛巴指出，因生鮮行業(yè)的特殊性，現(xiàn)有的生鮮電商們一般都是“上游+下游”一起做，基本都成了全產(chǎn)業(yè)鏈模式。
　　貼著成本線開打價格戰(zhàn)
　　更為殘酷的是，為了搶占市場份額，生鮮水果電商的價格戰(zhàn)愈演愈烈，“生鮮電商價格戰(zhàn)是貼著成本在打”，陳嘉杰對記者表示，價格戰(zhàn)進一步壓縮了利潤空間。
　　一個生鮮電商負責人算了一筆賬，以荔枝為例，進貨價5元/斤，網(wǎng)上售價6元/斤，看似利潤率達20%，但20%以上的貨物在進貨過程中就被損耗掉了，加上人工、物流成本，利潤率微乎其微。運送不到40元的一單貨，快遞費就要20元。加上愈演愈烈的價格戰(zhàn)，生鮮水果電商基本都在賠錢賺吆喝。
　　最大的水果電商都沒能盈利
　　高投入、價格戰(zhàn)，再加上生鮮電商天然的“硬傷”，使得盈利成為生鮮水果電商的普遍性難題。辛巴總結稱，生鮮電商有“兩高、兩難、兩低”的特點，體現(xiàn)在生鮮損耗高、配送成本高，商品組織難、倉儲配送難，溢價能力低、客戶粘性低。
　　天天果園的2014年業(yè)績顯示，其全年銷售額突破5億元，與2013年相比增幅達150%，天天果園預計2015年的銷售額還將同比增長一倍以上。其中，2015年1月單月的銷售額已破億。即使創(chuàng)始人是做水果起家，即使成為目前國內(nèi)市場份額最大、銷售額最大的生鮮水果電商，天天果園仍要直面盈利難的問題。陳嘉杰對記者表示，天天果園目前還沒有盈利，“短期盈利并不是主要目標”。
　　事實上，目前還沒有一家國內(nèi)水果電商聲稱全面盈利，經(jīng)營虧損者仍占據(jù)行業(yè)的主導。業(yè)內(nèi)人士指出，目前行業(yè)的毛利率停留在20%的水平，除去人工、包裝、物流費用，實際利潤率在10%以下，而前期的投入又是巨大的。
　　專家說
　　一定要先讓消費者嘗到甜頭
　　“改變消費者的購買習慣，一定要先讓消費者嘗到甜頭。”中國人民大學農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學院教授鄭風田對記者表示，生鮮水果電商的燒錢大戰(zhàn)很正常，就像打車軟件的燒錢大戰(zhàn)一樣，都是必由之路。