發(fā)布時間:2015-06-17 09:49:04 荊楚網(wǎng)

4月,國務(wù)院總理李克強到東北吉林進行調(diào)研,同時主持了東北三省經(jīng)濟的工作座談會。東北經(jīng)濟再成焦點話題。李克強說道:“你們的數(shù)據(jù)的確讓我感到‘揪心’啊!”
今年一季度,東北三省經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大。比如今年1-2月,遼寧規(guī)模以上工業(yè)增速為-4.5%,增速為全國倒數(shù)第一。吉林、黑龍江好一些,但是增速也分別只是全國第23、28位。在大部分數(shù)據(jù)都呈現(xiàn)不容樂觀的同時,作為“克強指數(shù)”的鐵路發(fā)貨量卻有新的“小氣候”。
有一組數(shù)字:今年一季度,沈陽局白貨發(fā)送量完成927萬噸,同比增長4.9%。鐵路行當里,把礦石、鋼鐵等大宗貨物叫做“黑貨”,零散雜貨被稱為“白貨”。鐵路貨改抓白貨的思維,是要改變原來黑貨一頭沉的運輸結(jié)構(gòu)。
千方百計抓白貨是種轉(zhuǎn)型之舉。然而,鐵路怎么運輸白貨,卻需要新的思維。在沈陽東貨場的貨場營業(yè)大廳里,看不到貨主,90%以上業(yè)務(wù)都通過網(wǎng)上辦理。按當下流行的熱詞來說,這也是互聯(lián)網(wǎng)+的一種模式。
從今年全國兩會上吹起的“互聯(lián)網(wǎng)+”之清風,早就落地在各個領(lǐng)域,也激發(fā)起產(chǎn)業(yè)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)思維。而談到熱詞“互聯(lián)網(wǎng)思維”,不能簡單地把它想象成一個什么都可以丟的筐。只有充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中的優(yōu)化和集成作用,才能形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和實現(xiàn)工具的經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。鐵路現(xiàn)代物流建設(shè),不啻要借力于這種“好風憑借力”。
“買票上12306,運貨上95306”,這句口號已成為鐵路對于客貨運雙管齊下的“集結(jié)號”。95306還是個新生網(wǎng)站,卻躍躍欲試于貨物發(fā)送、查詢以及是提供交易數(shù)據(jù)等諸多服務(wù)。過去諸多發(fā)貨程序,現(xiàn)在就能簡化成“提出需求、安排裝車、交費、取票”等少數(shù)幾個環(huán)節(jié)。互聯(lián)網(wǎng)思維下,化繁為簡是首道工序。而走進微信平臺、打造APP等指尖上的蔓延,則成了必須。
當然,互聯(lián)網(wǎng)思維并非是做個網(wǎng)站、APP那么簡單。它在于更加扁平化的對接模式。這也恰恰是鐵路轉(zhuǎn)身中所需要的騰挪空間。從打造現(xiàn)代物流的角度來說,鐵路還需要做更多的互聯(lián)網(wǎng)思維之功。
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