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當你想發一個快遞,可能你第一想到的就是順豐,但是如果你身在大連,手上有幾十公斤的海鮮,想一天之內讓遠在云南的親戚收到這些海鮮時,首先你可能會想到一定得走航空。那么,哪家航空貨運快遞公司能承諾一天之內把貨送到對方手上呢?想必你并不能馬上給出答案。“我們的全日達就可以做到。”大連乾瀚國際物流公司董事長宋汝祥肯定道,全日達承諾的是“限時空運”的“門到門”快遞式冷鏈服務,完全可以滿足客戶半日達、一日達、安全達、定制達等服務需求。腳踏實地 20年專注一個行業
　　 當今,物流行業的地位與日俱增,物流企業隊伍也在逐漸壯大,在物流行業有20年從業經歷的宋汝祥,深知在物流業“混出”門道,做好行業細分是關鍵。所以,選擇讓生鮮冷鏈食品走航空速運,是他的事業上的一次重要決定。
　　 說起宋汝祥,不得不提他的個人經歷,宋汝祥出生于遼寧撫順一個普通農村,他出身并不富裕,又是家中長子,這種情況下,年輕的宋汝祥不得不早早的肩負起家庭的重擔,在宋汝祥心中,讓父母過上富裕的生活,讓兩個妹妹順利上完大學,是他面對的頭等大事。
　　 1995年,宋汝祥從吉林大學機械專業畢業,進入大連第二電機廠工作,但面對巨大的經濟壓力,宋汝祥依然選擇了離開,從此踏入當時看上去,發展前景并不明朗的物流行業。
　　 1996年3月,宋汝祥應聘到一家貨運代理公司做業務員,由于工作表現優秀,很快得到轉正。從這份工作開始,宋汝祥收到最多的一樣東西就是名片,但執著的宋汝祥并不氣餒。
　　 1998年,他又應聘到聯邦快遞,負責大連業務,2000年開始掌管東北、山東區域。宋汝祥是懂得感恩的人,直到現在宋汝祥都非常感恩在聯邦快遞度過的那五年時光,在聯邦快遞那樣一個流程、制度、企業文化都很成熟的知名公司里,宋汝祥成長的非常快。
　　 但由于一些不得已原因,宋汝祥應聘至另一國際物流知名企業UPS的代理,一家新加坡上市公司,來操盤UPS在全國代理項目, 他3個月內建立了13個分公司。
　　 可是2006年,一個艱難的選擇擺在了宋汝祥面前——新加坡總部要解散在大陸的公司,他們希望宋汝祥繼續留在總公司,但其他人一個不留。這對講義氣的宋汝祥來說,很難拋下甘苦與共的伙伴們。所以,此時的宋汝祥感覺自己創業的時刻來臨了。
　　 2006年,在宋汝祥的帶領之下,大連乾瀚國際物流有限公司正式成立。“乾坤浩瀚,一路相伴,廣闊天地,大有作為。”這是宋汝祥寄予公司的希望。“我們立志做中國物流行業的知名品牌,我們的目標就是:客戶信任我們,我們為客戶提供滿意的服務;員工信任我們,我們為員工提供事業的平臺;股東信任我們,我們為股東提供合理的回報;社會需要我們,我們要對社會奉獻回報,為社會奉獻愛心。”宋汝祥道。
　　 2011年,發生了一件令宋汝祥至今引以為傲的事,那就是乾瀚物流成為西安園博會唯一指定物流供應商,成為大連唯一承辦過世界級展會的物流公司,從那以后,宋汝祥就更加自信起來。
　　 事業風生水起,另外人羨慕,同行眼紅的局面,并不是宋汝祥想要的。作為從事20多年的老物流人宋汝祥,其實心里一直有個想法,說到這里宋汝祥陷入了沉思。
　　 宋汝祥告訴記者,“這么多年,我和我的團隊一直在想一件事,那就是把傳統企業如何創新轉型升級,當下冷鏈市場剛剛起步不久,但大大小小的冷鏈物流企業紛紛投身與此,如何沖出突圍,如何在看似飽和的市場保持特色經營呢?”普天之下皆同城 讓生鮮飛起來
　　 縱觀國內物流、快遞市場,目前來看國內優秀的快遞公司包括EMS、順豐及“四通一達”正在穩步有序發展,在冷鏈運輸方面也在積極的探索,并取得了階段性的成果,對于一些小的物流快遞公司來說,想要在短時間內超越他們非常困難。另外,在物流貨運方面,包括德邦、華宇等在冷鏈物流方面做的也都相當不錯。
　　 分析之下,宋汝祥得出,目前國內物流快遞面臨兩大痛點:一是到貨時間不確定,平時的快遞可能兩三天到貨,而到節日期間,比如,雙十一期間,可能十天半個月貨也到不了;二是無安全保證,如果時間保證不了,對于生鮮食品來說,可能就腐爛在路上了;再者貨物丟失了怎么辦,快遞公司會不會全額賠償呢?這些問題都會導致客戶與快遞公司之間發生扯皮現象。
　　 想必業界都知道,要做好生鮮冷鏈物流,航空運輸這一重要手段必不可少。而放眼望去,目前航空貨運界暫時沒有出現行業領導品牌,所以搶占航空貨運高地,是擺在宋汝祥面前的一大機遇。
　　 經過以上分析,宋汝祥抓住冷鏈快遞面臨的兩大痛點,隨機推出了以“時間有承諾”“安全有保障”為服務理念的全日達航空特快服務。
　　 其中“時間有承諾”主要體現在只要沒按承諾時間送達,如超時1分鐘就全額返款快遞費用;“安全有保障”即承運的貨品一旦丟失將按產品原值賠償。
　　 “這樣不僅可以讓在北京的客戶上午打電話,晚上就可以吃到嶺南的荔枝,另外12小時內也可以吃到韓國產的生蠔;也可以提高客戶的信息度。當然這樣做出這樣的承諾需要勇氣,更需要實力。”宋汝祥說。
　　 另據宋汝祥介紹,全日達航空貨運業務不僅可以成為國內航空冷鏈物流業的新服務標桿,更是填補了冷鏈服務市場的巨大空白,并被業界專家稱之為快遞業的“3.0時代”。
　　 為什么稱之為快遞3.0時代呢?“回望之前快遞1.0時代,人們大都需要帶著貨物去郵局寄送;2.0時代則是現有市面上的普通快遞業務,可以實現‘門對門’服務了;而現在我們所做的是‘時間有承諾、安全有保證’的門對門服務,所以被稱之為快遞的3.0時代。”宋汝祥解釋道。
　　 我們都知道,傳統的空運就是機場到機場,所以收到取貨通知后,需自行去機場取貨,這對于很多人來說非常不方便,這一過程往往給客戶留下了非常不好的服務體驗。
　　 提到這里,宋汝祥突然回憶起,“前不久,一位60多的大連老人提著一箱海鮮來我們公司,準備用我公司的全日達航空特快給遠方的親戚寄送,當時他說之前想給遠在貴州的親戚寄一些海鮮,但對方得知后并不開心,反而埋怨道‘還不如不給我寄,貨到了我還得坐20公里的車去機場取,實在是太費勁了。’而現在,你們推出的全日達航空快運,讓我們這些老人家也感受到現在快遞業帶來的生活樂趣。”
　　 另外,去年乾瀚物流打造的“領鮮匯”重磅上線,為乾瀚物流整體的發展帶來了新的活力,并且逐步發展為生鮮冷鏈電商平臺大軍中的一支生力軍。
　　 就這樣,宋汝祥利用多年的行業經驗、先進的經營理念以及敏銳的職業嗅覺帶領團隊,逐漸打開了國內航空貨運的一片天,同時也讓發展并不順利的生鮮“飛了起來”。