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經過一年多的籌備，上海航運交易所昨天發布了由其開發編制的一帶一路航運指數。這是國內機構首次用指數形式，反映一帶一路航運市場和航運產業的發展。

一帶一路航運指數，由“一帶一路貨運貿易指數”與“海上絲綢之路運價指數”構成。其中，一帶一路貨運貿易指數包括綜合指數和分類指數，分類指數包括一帶一路貿易額指數、一帶貨運量指數和一路貨運量指數。一帶一路貿易額指數涵蓋一帶一路沿線66個國家和地區，分布于北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區；一帶貨運量指數涵蓋絲綢之路經濟帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區的主要國家；一路貨運量指數涵蓋海上絲綢之路沿線相關國家62個主要集裝箱港口、4個煤炭出口國、6個鐵礦石出口國和15個原油出口國，涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個地區。

一帶一路貨運貿易指數的數據來源，來自國家統計局、海關總署以及上海航運交易所采集加工的進出口貿易額、鐵路貨運量、集裝箱運輸量、煤炭運輸量、鐵礦石運輸量、原油運輸量等相關數據。

海上絲綢之路運價指數同樣包含綜合指數和分類指數。其中，分類指數包括海上絲綢之路進口集裝箱運價指數、海上絲綢之路出口集裝箱運價指數、海上絲綢之路進口干散貨運價指數和海上絲綢之路進口原油運價指數。指數成分航線樣本源于上海航運交易所已發布的ccfi、cdfi、ctfi等權威航運指數，涵蓋中國與海上絲綢之路沿線國家間國際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿貨物運輸主要航線。

一帶一路貨運貿易指數和海上絲綢之路運價指數將以2015年1月為基期，基期指數為100點。上海航運交易所將在每個月的最后一周星期一對外發布這兩大指數。

上海航交所總裁張頁表示，一帶一路戰略是中國構建全方位對外開放新格局的重要基礎，它與自貿區建設、京津冀協同發展和長江經濟帶等戰略有機銜接、互為支撐，與全面深化改革、海運強國戰略有著千絲萬縷的關系。航運業在一帶一路戰略中的體現，最為關鍵的就是運量和運價。從運量與運價出發，上海航交所將一帶一路戰略中的航運要素信息公開，增強了市場的透明度和影響力。這兩個指數的發布也將進一步提升上海國際航運中心的影響力。