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2015年8月8日，由廣州市社會(huì)科學(xué)院及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社共同舉辦的廣州藍(lán)皮書《廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2015)》發(fā)布會(huì)在廣州舉行。報(bào)告稱，廣州應(yīng)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與構(gòu)建以南沙為核心的集疏運(yùn)體系。

報(bào)告稱，自由貿(mào)易港的發(fā)展需要現(xiàn)代化的港航基礎(chǔ)設(shè)施作支撐。廣州港已具備一定的國(guó)際化大港基礎(chǔ)，要進(jìn)一步推動(dòng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成與國(guó)際自由貿(mào)易相匹配的現(xiàn)代化港口航運(yùn)設(shè)施體系。重點(diǎn)推進(jìn)南沙港區(qū)集裝箱三期四期、近洋碼頭、龍穴島修造船碼頭、新沙港區(qū)二期、游輪母港、珠江口公共錨地、廣州港出海航道拓寬工程等，加快江海聯(lián)運(yùn)碼頭建設(shè)，拓展穿梭巴士航線。

報(bào)告指出，南沙地處珠江海河交匯之地,水路陸路交通發(fā)達(dá)，要積極構(gòu)建以南沙為中心的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。水路方面，通過(guò)珠江水系“一橫一網(wǎng)三線”的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打通西江、北江、東江黃金水道瓶頸，建設(shè)快捷高效的江海聯(lián)運(yùn)體系。陸路方面，形成京港澳高速、南沙港快線、東新高速等“7縱7橫”的路網(wǎng)體系，主動(dòng)銜接深中通道，加快推進(jìn)南沙疏港鐵路建設(shè)，構(gòu)建陸路交通樞紐;空運(yùn)方面，推進(jìn)建設(shè)南沙第二國(guó)際機(jī)場(chǎng)，形成立體化的綜合交通樞紐體系。