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鄭州航空港經濟綜合實驗區（下稱港區）被上升為國家戰略，已有兩年多了。
　　17日，記者從河南省統計局獲悉，港區生產總值由2010年的27.6億元上升為2014年的421億元，4年增長超14倍。
　　但其產業發展仍存在一些突出問題，比如傳統產業居多、資源要素配置不夠優化、產業間協同發展不足等。
　　優勢：
　　航空物流發展迅猛
　　其中，航空物流發展迅猛。目前，在鄭州機場運營的客運航空公司已達26家，開通客運航線133條，其中國際地區客運航線15條；在鄭州機場運營的貨運航空公司已達17家，開通貨運航線32條，其中國際地區貨運航線28條，居中西部地區第一位；客貨運通航城市已達86個，基本形成覆蓋全國及東南亞主要城市、連接歐美貨運樞紐的航線網絡。
　　2014年完成旅客吞吐量1580.54萬人次，同比增長20.3%，在全國主要機場排名第17位；完成貨郵吞吐量37.04萬噸，同比增長44.9%，在全國主要機場排名第8位。
　　問題：
　　傳統產業居多
　　資源配置不夠優化
　　但省統計局統計監測評價處通過多項數據比對發現，港區產業發展中仍然存在一些問題，不容忽視。
　　一是產業發展效率不高，資源要素配置亟待優化。尤其在第三產業方面，金融業、物流業、電子信息行業仍處于發展階段，無法適應航空大都市的競爭要求。
　　二是主導產業集群效應不明顯，產業間協同發展不足。規劃中的三大主導產業僅有以手機通訊終端制造業為主體的計算機、通信和其他電子設備制造業從業人員達到27.5萬人、營業收入2043億元、資產總計1489億元、企業個數達到11個，形成了一定的規模，其他的物流業、現代服務業基礎薄弱。
　　三是港區傳統產業居多，臨空經濟基礎薄弱。這在一定程度上影響了港區產業競爭力的提升。