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“毒快遞”為何能“安然無(wú)恙”地寄出？
　　那么，快遞公司收寄違禁品的情況為何屢禁不止？
　　業(yè)內(nèi)人士表示，這一方面是快件收寄驗(yàn)視制度執(zhí)行不嚴(yán)、快遞企業(yè)內(nèi)部管理粗放；另一方面是大量違禁品在投遞過(guò)程中被暴力分揀，加大了禁運(yùn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)。
　　記者了解到，郵寄物品一般有兩道檢驗(yàn)門(mén)檻，一是快遞員收件時(shí)的查驗(yàn)，二是攬收網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)器檢查。《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》規(guī)定了各網(wǎng)點(diǎn)快遞員持有國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)的比例，然而由于快遞員流動(dòng)率太高，很多公司不愿付錢(qián)讓快遞員考資格證書(shū)。有業(yè)內(nèi)人士透露，“有的快遞網(wǎng)點(diǎn)連一個(gè)持有國(guó)家資格證書(shū)的快遞員都沒(méi)有”。正因如此，主要靠快遞員“把關(guān)”的第一道驗(yàn)視環(huán)節(jié)經(jīng)常形同虛設(shè)。
　　中通快遞副總裁金任群告訴記者：“由于危化品種類(lèi)多加上投遞人刻意包裝，在驗(yàn)視環(huán)節(jié)很難全部識(shí)別出來(lái)。作為普通的快遞員，只具有一般性的識(shí)別技能。此外，對(duì)于一些老客戶(hù)的夾帶行為，往往會(huì)存在大意。”
　　而對(duì)于攬收網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)器查驗(yàn)，有業(yè)內(nèi)人士表示，很多小網(wǎng)點(diǎn)并不配備昂貴的專(zhuān)業(yè)機(jī)器，即便有，很多也是走過(guò)場(chǎng)，“快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么大，我不收件，別人就會(huì)收件，畢竟出事是小概率事件。”而對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō)，“收件的提成則比送件高出好幾倍”。在這樣的背景下，違禁品經(jīng)常“安然無(wú)恙”地通過(guò)安檢。網(wǎng)友＠大頭小魚(yú)說(shuō)自己就曾給朋友順利郵寄過(guò)氣體打火機(jī)和機(jī)油，“走陸運(yùn)，三四天就寄到了”。
　　以上快件收寄驗(yàn)視制度執(zhí)行不嚴(yán)反映的是現(xiàn)如今快遞行業(yè)內(nèi)部管理的粗放。
　　如今大多數(shù)快遞企業(yè)采用直營(yíng)與加盟相結(jié)合的方式，這也導(dǎo)致了快遞站點(diǎn)各自為陣，快遞企業(yè)無(wú)法直接對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管的問(wèn)題，有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)：“不少快遞公司的加盟門(mén)檻已經(jīng)低得不能再低。”在震驚全國(guó)的山東“奪命快遞”事件中，涉事公司即為圓通旗下加盟快遞公司。
　　在這樣的管理現(xiàn)狀下，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)頻頻出現(xiàn)違禁品橫行、暴力分揀、快件丟失的事件就不足為奇了。