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連云港不僅具有港口的一般資源優勢，而且還有新亞歐大陸橋東橋頭堡的特殊資源優勢。連云港作為新亞歐大陸橋東橋頭堡的優勢，決定了連云港區域性國際樞紐港的性質，也決定了連云港區域性國際物流中心的性質。
　　能否抓住國際物流網絡形成的有利契機，促使連云港港成為國際物流網絡中的重要節點，是決定連云港港國際競爭力能否提高的關鍵因素。
　　連云港港是新亞歐大陸橋沿線地區內外經濟交流與融合的節點，是這些城市和地區向東開放的窗口，港口物流具有強烈的“雙向開放”特征，開放度體現在港口對雙向腹地的輻射力、凝聚力和影響力，對航運企業的吸引力和對內陸各種運輸系統的溝通力上。
　　將連云港港建設成為國際網絡化物流運輸中的節點，必將吸引更多的國際貨源到港中轉，從而提高連云港港的國際競爭力。
　　雙向開放的市場條件，使連云港可以率先發展成為區域性國際進出口加工基地和綜合物流服務基地。開放型經濟可以集聚眾多的生產要素，港口是現代物流網絡鏈中最有可能發展成為整合生產要素功能的平臺，吸引和培育有強大競爭力的物流產業群落戶。
　　因此，建設區域性國際物流中心，將使港口的國際貿易作用更加突出，推動連云港集裝箱干線港的完善。
　　國際航運業在經歷了集裝箱和多式聯運時代后，正在邁進綜合物流時代，港口不斷向著綜合運輸樞紐的方向發展。要使連云港港綜合運輸以更快的速度發展起來，形成綜合運輸市場，必須加快區域性國際物流中心建設。
　　集裝箱干線港是現代國際物流的中心環節，連云港港碼頭專業化、大型化的建設已經基本適應國際航線船舶大型化的需要，為集裝箱干線港的發展提供了硬件保證。連云港區域性國際物流中心建設不僅可以保持現有集裝箱吞吐量和航線航班的優勢，而且可以吸引更多的集裝箱貨源和航線航班，推動連云港集裝箱干線港的完善。
　　建設有重點、有層次和有特色的港口物流發展政策支撐保障體系，創造統一、開放、競爭、有序的物流環境，加大對現代物流發展的扶持力度，進而不斷促進現代物流業的穩步發展，是建設連云港區域性國際物流中心的基本保障。
　　面對激烈的市場競爭，連云港更應抓住建設區域性國際物流中心的良機，整合港口物流資源，實現港口物流的規?；?、集約化經營。同時，應積極引導物流企業樹立現代物流理念，依托港口地緣優勢，積極爭取各項海關、稅收等優惠政策，充分利用內陸原料或進口原料在港口的集散優勢，發展主要物流貨類（如氧化鋁、膠合板等）的交易市場。
　　與此同時，信息化建設必不可少。應進一步提高大陸橋信息中心的綜合服務水平，擴大網絡連接，使物流、商流、資金流等各方面信息，通過信息中心匯集、轉發、交換、共享。