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“冷鏈”是指從田間地頭到餐桌各個環(huán)節(jié)始終處于低溫環(huán)境下，能夠有效降低農產品存儲、運輸過程中的腐變損耗。山東加快構筑農產品“冷鏈”物流體系，切實降低產后損失和流通成本，保障農產品品質和居民消費安全，推動“互聯(lián)網+農業(yè)”發(fā)展。

據山東廣播電視臺新聞中心廣播《山東新聞》報道，眼下，正是秋菠菜上市的日子。在高密市咸家工業(yè)園種田大戶張富國正在收割菠菜。他告訴記者，“收割的時候再損失一部分，賣出去收入的損失一兩成，要是俺這里有冷藏庫的話，如果岔開季節(jié)賣的話，收入還能增加不少。”

數(shù)據顯示，由于缺乏預冷，我國肉、蛋、奶、蔬菜水果等初級農產品在產地造成的腐損率在20%到30%，加上運輸途中的腐爛變質，每年食品在流通環(huán)節(jié)的損失 就達到700億元。

隨著“互聯(lián)網+農業(yè)”的不斷發(fā)展深入，生鮮電商正成為互聯(lián)網企業(yè)競相追逐的藍海。山東省電子商務促進會會長預測，到2018年我國農產品生鮮的交易規(guī)模 將達到1000億元，屆時生鮮產品的冷鏈運輸需求量將超過50%，但是目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，冷鏈體系成為與支付、寬帶同等重要的基礎要素。他說：“農產品電子商務這邊，其實如果沒有冷鏈體系的支撐，在很大程度上就是空喊，要想真正促進農產品電子商務的發(fā)展，尤其是水果、蔬菜、海產品，真正不需要冷鏈的這種農產品其實不是很多，如果冷鏈體系不健全，包括倉儲、運輸，包括最后一公里的配送，這個完整的鏈條建立不起來。”

在10月1號正式實施的《新食品安全法》中，第一次明確把食品的儲存和運輸寫進條文，冷鏈物流也成為冷凍冷藏食品的必須配備。以《新食品安全法》實施為機遇，目前，山東互聯(lián)網企業(yè)、冷鏈裝備企業(yè)、農業(yè)龍頭企業(yè)正在協(xié)同發(fā)力，推動“互聯(lián)網+農業(yè)”發(fā)展。在青島知名企業(yè)技術中心，工程師正在調試公司開發(fā)的ICM智慧全冷鏈管理系統(tǒng)，今后，用戶只需通過手機app就能對冷藏設備進行實時操控，企業(yè)也從裝備制造商向制冷解決方案提供商跨越。相關技術人員介紹說，“不僅可以實現(xiàn)對設備的溫度、濕度、運行軌跡等設備參數(shù)的監(jiān)控和控制，而且可以對立面存儲的資源物品進行進銷存方面共享信息的一個管理。我們可以全程實現(xiàn)從田間地頭到餐桌的全程無縫隙監(jiān)控。”

目前，山東擁有低溫儲備能力超過580萬噸，居全國首位，但獨立核算的專業(yè)冷鏈物流公司不到100家。日前，山東省啟動省級智慧物流配送體系建設實施工程，培植龍頭企業(yè)、提高智慧流通水平。將通過城市共同配送試點、“互聯(lián)網+”流通行動計劃、物流標準化“三個結合”，力爭到2017年實現(xiàn)全省物流配送效 率和倉儲管理效率提高20%以上。