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截至目前，前?，F代物流業企業總數7194家，比6月30日公布的5183多出2000家，也就是說，平均每天就有16家物流企業入駐前海!如此高的增長率不禁讓人咋舌，前海究竟有何魅力?它能給物流企業帶來怎樣的機會?請看萬聯網給你帶來的深度解讀。

前海在成立之日起，就表現出對物流行業的“雄心壯志”———打造亞太地區有影響力的供應鏈管理中心，利用前海特殊開發政策，重點發展提供相關增值服務的供應鏈管理物流企業。今年前海優惠產業目錄公布后，物流巨頭企業進一步增加。
　　7194家現代物流企業聚集前海
　　最新數據顯示，目前前海企業注冊總數達51140家，其中現代物流業企業達7194家。全國80%以上的供應鏈管理企業總部都設在深圳，包括怡亞通、飛馬國際、普路通、華富洋等行業龍頭企業。供應鏈企業的這些龍頭，如飛馬國際、怡亞通、朗華、信利康、華鵬飛等，也悉數在前海進行業務布局。
　　當然，除了以上中國本土企業，前海還吸引了包括DHL、UPS、NYK、APL等在內的國際物流巨頭。他們相繼在前海建立了采購、倉儲、配送、展示等服務中心，設立華南運營中心，其目標客戶也多是跨國大型品牌商及零售商。其中，DHL前海項目，是其全球物流戰略的重要支點。
　　同時，前海也是電子商務物流企業爭相競逐的產業高地。菜鳥網絡入駐最具代表性。菜鳥網絡由阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春控股、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)，宅急送、匯通，以及相關金融機構共同組成，幾乎涵蓋了國內最知名的物流企業。菜鳥網絡同時成立了“中國智能物流骨干網”，支持物流行業向高附加值領域發展和升級，最終促使建立社會化資源高效協同機制，提升中國社會化物流服務品質，打造中國未來商業基礎設施。
　　它們看上了前海的啥?
　　超過7000家物流供應鏈企業爭相入駐前海，完整的現代物流產業生態鏈初步形成。那么問題來了，前海靠什么，吸引眾多的物流企業趨之若鶩?
　　前海管理局推廣處主任陶鵬表示：“前海有其天然的區位優勢，以‘電子圍網'方式將前海灣保稅港區拓展至大鏟灣港區、深圳機場，設立鏈接口岸、機場、港口的快速通關綠色通道，實現深圳機場空運區、大鏟灣港區、西部港區“雙港三區”保稅功能全覆蓋。”另外，前海鼓勵港深企業互相參股、持股及業務合作，實現深港兩地港口群、機場群跨境統一組織控制，打造超級港口群、超級群，目標是建設全球首屈一指的供應鏈管理中心。
　　怡亞通董事長周國輝認為，前海實行比經濟特區更加特殊的先行先試政策，涉及金融、財稅、法制、人才、教育、醫療以及電信等方面22條政策，包括跨境人民幣貸款、企業所得稅優惠、高端人才個人所得稅優惠等，前海公司的設立，希望能夠借助國家及其地方政策的優惠，結合公司在供應鏈服務上的成熟經驗，推動公司的業務發展。
　　“快遞已經不是簡單的勞動密集型企業，需要配備高端人才，以及高端信息科技服務手段。”順豐總裁王衛表示，前海發展高端服務業為順豐速運帶來更高層次的發展機會，作為第一批企業與前海簽訂合作意向，體現了政府對順豐速運的肯定，順豐也將積極尋找在前海的發展機會，實現在前海投資發展的價值最大化。“順豐速運迫切需要引進高端管理經驗和具有國際視野的人才，帶領企業走向更高端發展。”
　　普洛斯中國區董事總經理楊傳德澤則表示：“我們計劃在前海建設多功能物流園區，將更多重要客戶吸引到前海合作區，從而更好地完善普洛斯在深圳和中國的布局。”據他透露，普洛斯計劃在前海建設多功能物流園區，利用前海合作區的港口輻射資源，建設成為國內外重要客戶的采購中心，吸引更多客戶到前海投資，并為他們提供更多增值服務。
　　前海物流行業優惠政策解讀
　　這么多企業熱捧前海，讓我們來看看前海到底有著什么樣的吸引力。
　　首先，就是前海完善的市場準入機制和政策配套，重點發展提供融資咨詢、融資擔保、結算、通關、信息管理及相關增值業務的供應鏈管理企業。
　　入駐前海符合規定條件的現代物流企業和高端人才享有多重稅收減免政策，此外，前海的物流企業還可獲得200萬-5000萬不等的綜合項目試點項目扶持資金，并申請跨境人民幣貸款。鑒于跨境貸申請人多數是供應鏈管理企業，深圳市地稅局規定已經規定供應鏈管理合同納入代理合同無需貼花!
　　值得注意的是，前海灣保稅港區是前海深港現代服務業合作區的重要組成部分。前海灣保稅港區享有國家有關保稅港區的一系列特殊優惠政策，同時享受前?，F代服務業示范區的相關優惠政策。
　　前海灣保稅港區疊加了保稅區、出口加工區、保稅物流園區的各項特殊政策，具備采購分銷、國際中轉、進出口貿易、轉口貿易、出口產品內銷、出口加工、檢測維修、展示展覽等多種功能，享受國家批準的“進口保稅、出口退稅、區內免稅”等12項涉及稅收、口岸監管和外匯管理方面的優惠政策，是中國目前開放層次最高、政策最優、功能最全、通過最便捷的海關特殊監管區域。
　　深圳海關為助推前海灣保稅港區快速發展，具體的通關便利化措施有：以直接調撥方式代替傳統的轉關模式;推行進出區“分送集報”，允許高資信企業“先入區卸貨后報關”，并建立深圳關區第一個冷凍品海關專用查驗臺，方便經營企業對冷凍品的物流運作;落實保稅港的“保、免、退”等稅收政策。
　　此外，深圳海關前海保稅港區的通關管理上突出“一體化”運作，已啟動保稅港區經由皇崗、深圳灣口岸進出境的陸路直通模式，經深圳灣口岸離境平均時間已縮短為40分鐘。快捷的通關模式使得前海港區吸引了多家國際大型物流企業的青睞。
　　千億級跨境電商集群將在這里誕生
　　海內外電商巨頭、創業公司、物流服務商、供應鏈分銷商紛紛入局，跑馬圈地，直接后果就是催生了一波新的跨境電商發展熱潮。

據官方披露，現在前海跨境電商正進入最好的時代。今年1～9月，前海跨境電商進口驗放清單530.5萬票，貨值4.32億元，較2014年分別增長106.69倍和48.53倍。經過兩年的培育，前?？缇畴娚涕_始大規模放量，并將其作為一項戰略性產業，打造以前海為核心、以深港聯動為特色的跨境電商生態圈，以實現千億級產業規模為目標。
　　截至目前，前海片區共有4家跨境電商體驗店設立門面，包括騰邦跨境電商體驗店、華潤萬家旗下“e萬家”、星辰電商和聯銀開心購。其中騰邦體驗店于今年3月開業，在4家店中開業最早。e萬家于7月1日開業，星辰電商、聯銀開心購則處于試營業狀態。
　　騰邦海搗網總經理倪軍表示，海搗網前海店日均銷售額達300萬元，線下體驗店日均客流量達2萬人，會員用戶350萬，近幾個月的月均銷售額環比增長幅度都超過50%。其中，線上銷售額占總額的70%。此外，倪軍還說到，隨著跨境電商的業務擴大，而且前海不斷有新跨境電商企業入駐，他們現在在前海保稅港區已難以租到倉庫。“不過，這讓我們在進行客戶更新時，有了更大的挑選余地，更注重引進優質客戶、大客戶。”