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“公鐵水三港互通，多式聯運!”今日，大城北，金霞，長沙傳化智能公路物流樞紐港正式啟動建設。這是傳化物流在全國布點的十大樞紐之一，將改變以往“散、小、亂、差”以及資源浪費高的行業運行狀態，開啟長沙公路運輸板塊“集成化經營、信息化管理、高效低碳運行”的時代。

也就在同一天的“2015·長沙金霞商貿物流招商推介會”上，高嶺國際商貿城二期、中國中部·紅星家具建材博覽中心、湖南糧食集團食用油加工物流園、湖南北鑫綠色建筑產業園、嘉里物流湖南區域總部、輝瑞控股醫藥電商產業園、國美(長沙)電商運營中心等7大項目即將簽約。其中，高嶺國際商貿城二期規劃建設五金機電、汽車用品、酒店用品、服裝鞋帽、民俗文化、家居建材等業態，并引進紅星美凱龍湖南總部。隨著一期今年年底開業運營，二期項目簽約，高嶺國際商貿城將以“互聯網+商貿4.0智貿區”的新型商貿綜合體模式，引領湖南乃至中部地區。

至此，香江的市場、阿里巴巴的電商、傳化的物流配送、普洛斯的倉儲、前海金融的服務，構建了全國首個高品質商貿物流產業“生態圈”。而隨著國家“一帶一路”、“長江經濟帶”、“京津冀協同發展”的戰略實施，集大通道、大物流、大商貿于一身的金霞開發區，必將開啟商貿物流業發展新的篇章。

平地起市

打造國家級商貿物流中心

“才一年沒回來，崛起一個這么大的市場!”在廣東省河源市交通局工作的吳曉丹，老家在長沙市開福區撈刀河街道。最近，她回家一趟，驚訝地用“平地起市”來形容家門口變化之大。

沿芙蓉北路過北二環，再右拐上興聯路，一片嶄新的市場群連綿數里，一派紅紅火火的興隆之象。12月，包括了家居建材、食品百貨、小商品等各種業態的高嶺商貿城一期將開門迎客。“從簽約到建成開盤僅用一年零一個月，當年拿地、當年開工、當年開盤，是香江集團在全國所建項目中推進速度最快的一個。”香江集團董事局主席劉志強一邊感嘆“金霞速度”一邊告訴記者，高嶺商貿城今年還將實現“3個100萬”的目標，即實現一期建成開業100萬平方米、二期開工建設100萬平方米、三期征地儲備100萬平方米，確保三年內建成300萬平方米。

占地23平方公里，相當于浙江義烏市場的近4倍;總投資500億元，遠超上海大眾在長投資總額;規劃總建筑面積960萬平方米，43大市場集群，配套數百萬平方米倉儲空間……提起高嶺商貿城，長沙市民可能會立馬腦補這樣的畫面：項目一期去年連續兩次開盤火爆售罄，實現銷售額近20億元，稅收過2億元，成功引進企業和商戶1223家，有限額以上企業200家，其中引進的中心城區傳統市場內的商戶占60%以上，瑞祥陶瓷市場實現整體搬入，火焰副食品市場、高橋糖酒副食品城有400多家骨干商戶搬入，并與高橋、金蘋果、火車站商圈的電腦城等市場的1756家商戶簽訂了入駐協議，成為了2014年度長沙商貿地產的銷售冠軍，奠定了全市中心城區傳統市場提質外遷的主平臺地位。

在電商風頭勢不可擋的今天，高嶺商貿城為什么這么火?

“培育第五代專業市場群，力爭形成一個功能明確、配套齊全、交通便捷、環境優美的現代化國際商貿新城，成為集全市居民休閑、娛樂、購物、消費于一體的勝地!”開福區委常委、金霞經開區黨工委書記張毅打開園區組團規劃布局圖給記者看，布局圖上的高嶺組團，規劃面積23.43平方公里，定位為“商貿物流園”，重點引進國際國內商貿企業，并承接長沙城區老舊市場提質外遷。

在商貿地產拼朋友圈、拼品質、拼配套的時代，高嶺商貿城是這樣的：去年7月，長沙市政府、香江控股集團聯動阿里巴巴、前海香江金融、普洛斯、傳化物流等六方共建高嶺國際商貿城，構建了全國首個高品質戰略企業聯盟的商貿產業“生態圈”，這就意味著商貿市場有了電子商務、物流配送、倉儲設施、金融信貸等綜合服務;2015年4月，長沙市開福區、金霞經濟開發區與龍驤集團攜手，配套建設高嶺綜合交通樞紐，建成集公交、地鐵、城際輕軌、長途客運于一體的長沙大城北公共交通中心;與65個全國性商協會、47個省內商協會和210個其他省市商協會建立了戰略合作伙伴關系，中國(秋季)家居建材博覽會已明確從2016年起永久落戶長沙。

“朋友圈”和配套陣容已然如此豪華，在傳統商貿全產業鏈基礎上，高嶺國際商貿城更借助移動互聯網成熟技術和條件，形成 “線上線下一體化、倉儲物流一體化、全產業鏈一體化、全服務鏈一體化”的商貿生態系統，從而催生了“商貿4.0”。“商貿4.0”將一改傳統商貿等客上門的 “坐商”模式。在高嶺市場做生意，可擁有1鋪4店，實體店，阿里巴巴產業帶店、微店、云商店，線上+線下，生意無邊界，無時間限制。入駐商戶將獲得全渠道銷售的能力和機會，在時間和空間大大拓寬交易半徑。商貿4.0區別于傳統模式的另一個重要方面就是，一站式的優質服務。高嶺國際商貿城將整合多方資源，率先實現以30大服務平臺為內容、以渠道化為目的的“全服務鏈一體化”，為入駐商戶提供一站式解決方案。未來，通過資源整合和優化，“商貿4.0”將讓高嶺國際商貿城成為“南品北上第一城、東品西進第一城、湘品崛起第一城”。

記者獲悉，“十三五”期間，金霞以“打造千億級產業，爭創國家級園區”為發展目標，以打造“兩中心一高地”為發展定位，即建設“國家級現代物流中心，國家級商貿集散中心和湖南對外開放的高地”。以高嶺國際商貿城為龍頭，“大金霞”品牌商貿全產業鏈配套集群的藍圖正徐徐鋪開，實現“國家級商貿集散中心”宏圖偉業基礎日漸夯實。

多式聯運

構建國家級物流大樞紐

“長沙作為湖南的物流中心城市，也是全國17個區域性物流節點城市之一，既是傳化在湖南全省布局的中心，也是全國網絡的重要樞紐。”落戶金霞的傳化公路港今年完成一期拆遷并于今日啟動建設，傳化集團董事長徐冠巨道出了傳化布點長沙的戰略意圖。

物流一頭連著生產，一頭連著消費，直接關系著國計民生。公路物流是最便捷、最快速的運輸方式，占社會物流總量的70%，但是目前長沙乃至全省公路物流行業，成本居高不下，依舊處于“小、散、亂、差”的相對落后狀態。同時，公路物流效率上不去，與其他運輸方式之間的“多式聯運”協同效應也難以發揮，整體物流水平和效率難以提高，影響了區域經濟的提升發展。

占地604畝的長沙傳化智能公路物流樞紐港，總投資10億元，于2014年9月簽約引進，打造集信息交易中心、零擔快運中心、物流倉配中心、配套服務中心、智能車源中心等功能為一體的3.0版“智能公路港”，“通過讓車貨信息得到及時匹配，長沙傳化智能公路物流樞紐港將串聯起‘一個平臺、上千個物流服務單元、幾萬家貨主企業、數十萬輛貨車’緊密聯系的產業鏈條，實現平臺式集聚、專業化運營、集群式發展。”傳化相關負責人介紹，根據傳化多個已成功運營公路港的經驗，項目成熟運營后，將降低商貿及制造業企業40%以上的物流成本，每年帶動物流及相關收入200億元，創造新就業崗位20000個，為城市置換出3000畝以上的物流土地。

“水路、鐵路、公路三港互動，多式聯運，全面解決物流‘最后一公里’問題，奠定園區引領三湘物流的堅實基礎和影響中部物流的領先地位!”在金霞經開區管委會主任袁政國眼中，傳化公路港既是促進長沙經濟社會轉型升級的一個引擎，也是完善金霞大物流平臺的重大戰略項目。

交通是立園之基。令金霞人自豪的是，“十二五”期間，園區形成了連南接北、承東啟西、通江達海的五元化多式聯運交通體系，已成為服務湖南、輻射中部、影響全國的國家一級物流節點和重要的國際物流轉換基地。公路運輸，京港澳高速、長張高速、長潭西高速、長瀏高速、機場高速、繞城高速、107國道、319國道、二環線與區內三縱十橫的城市道路網互聯互通，組成一張四通八達的公路運輸網。鐵路運輸，京廣鐵路、石長鐵路、京廣高鐵穿境而過，長沙貨運中心霞凝貨場就處于區內核心位置，貨物可由此發往全國各地以及俄羅斯、中東、歐洲等地。

水路運輸，隨著湘江長沙綜合樞紐工程二期蓄水通航，長沙新港可常年通航千噸級船舶，最大到港船舶5000噸，已成為由湘江水路向國際航運中心——上海港最大的喂給港，相繼開通了韓國、日本、美國、歐洲、澳洲、非洲、南美、地中海等數十條國際航線。航空運輸，園區距黃花國際機場僅20公里，黃花國際機場已開通航線56條，可通往中國大陸境內的45個大中城市以及香港和澳門特別行政區、臺北、泰國曼谷、韓國首爾、美國洛杉磯、德國法蘭克福等地。管道運輸，中石化和中石油分別開通了長煉——長株潭和蘭州——鄭州——長沙成品油輸油管道，可以低成本、大輸量、全天候、高穩定地供給油品，已成為長株潭及周邊區域管道運輸的“總指揮部”，且是“西油東輸”過境要地。

數據顯示：金霞經開區多式聯運年均增長率41.08%，已成為服務長株潭、輻射中部、影響全國的貨運樞紐中心、國家一級物流節點和重要的國際物流轉換基地。隨著長沙傳化智能公路物流樞紐港項目的建設，公路港、水運港、鐵路港三港互動，“多式聯運”的協同效應將更加放大，整體物流水平和效率將得到極大提升，金霞現代物流綜合體將正式形成。

多元開放

打通對接“一帶一路”的通道

長沙的茶葉、機械設備、電子產品、腸衣、紡織品;湘潭市的化工品、氟化鋁;株洲市的機車配件、陶瓷;衡陽市的鋼管、石油套管;張家界市的礦產品;衡陽的富士康、長沙的藍思科技……“湖南制造”怎樣走向世界?“湖南外向型經濟的大通道就在金霞!”提起金霞的多個開放式物流平臺，開福區委副書記、區長沈裕謀如數家珍：

長沙金霞保稅物流中心，是中部首批、湖南唯一的國家B型保稅物流中心，具有保稅倉儲、國際物流配送、簡單加工和增值服務、進出口和轉口貿易、口岸和退稅、物流信息處理等六大功能，成為湖南外向型經濟發展的重要平臺。

金霞經開區強化聯檢功能，將長沙新港、長沙貨運中心霞凝貨場、長沙金霞保稅物流中心的海關、國檢的職能整合，增加外匯、國稅、工商、保險等機構進駐，集中推行一站式辦公、一條龍服務，打造金霞“大通關”模式，進出口貨物實現一次報關、一次查驗、一次放行，提高了通關效率，降低了物流成本。

古有絲綢之路，今有湘歐快線。 湘歐快線從長沙貨運中心霞凝貨場出發，是湖南積極融入“絲綢之路”經濟帶建設、快速直達歐洲和中亞的一條國際物流新通道。2014年10月開通試運營，2015年9月底啟動常態化運營：中亞班列每月開行4列，歐洲班列每月開行4列，歐洲回程班列每月開行1列。“湘歐快線比空運節約70%的資金，比海運減少40天左右時間，現園區可實現每10天開行的目標。”中國外運湖南公司相關負責人告訴記者，湘歐快線目前已有穩定的客戶和目標市場，都是穩定的中亞和歐洲貨源，此外，歐洲回程貨物也初顯規模。

作為貨物通過鐵路出海的快速黃金通道，長沙貨運中心霞凝貨場開通了至深圳的“五定班列”，解決了大量湖南出口企業在枯水季節“出海”的難題，并且比一般鐵路貨運可節約時間1-2天，節約運輸成本50%以上;長沙新港開辟了至韓國、日本、美國、歐洲等27條國際航線，外貿貨物運輸占全省外貿出口量的70%。開通了至上海港的“五定班輪”，全程運行時間比一般班輪縮短兩天，節約運輸成本30%以上……何以擔當提升長沙外向型經濟發展水平的重任?何以構筑湖南乃至中部對外開放高地?長沙市、開福區、金霞開發區始終堅持平臺先行，不斷完善和拓展平臺功能。在消費全球化的今天，在“互聯網+”時代，省、市、開福區、金霞經開區又積極引領新常態，規劃建設“跨境電商產業園”，打造湖南唯一的外貿綜合服務平臺。

“通過跨境電商，省掉了中間貿易環節，消費者海淘更方便，傳統的外貿企業也可向海外直銷。”省商務廳相關負責人認為，發展跨境電商對加快湖南產業轉型升級、打造新的經濟增長點意義重大。作為拓展保稅經濟、提升湖南經濟外向度的引領性項目，金霞跨境產貿城按照省市明確的“一年翻番，三年過百億”目標，是以政策扶持引導和跨境保稅商貿為依托，集商品展示交易、電子商務、倉儲配送、物流分撥、總部辦公、產業孵化、金融配套、綜合服務等于一體的商貿物流全產業鏈園區。年內，長沙金霞保稅店也將開業。金霞保稅直購體驗中心是以“線下體驗中心+線上購買平臺”的O2O運營模式，為國內消費者提供全球同步的跨境商品直購平臺，至今已引進韓國、澳洲、歐洲等170余家貿易企業與商家，上架的國外商品達到兩萬種，涵蓋食品、酒水飲品、保健品、奶粉、母嬰用品、日化洗護、家居數碼產品等眾多品類。

11月6日，國內首個綜合性汽車生活主題館在青竹湖全新開館，由“芒果汽車”與汽車之家聯手打造的汽車文化生活圈正式在長沙落地。這一次，金霞以“互聯網+汽車”電商新模式，實現電商產業的創新再突破。

大口岸，大通關，大平臺，多元開放的金霞，雄踞中部經濟戰略要塞，直掛湖南大地惠政之帆，遠航于開放型經濟的大浪潮中，締造著湖南開放型經濟新傳奇。

產業共生

締造商貿物流新生態圈

近年來，在宏觀經濟環境換擋的大環境下，“金霞物流”這塊金字招牌卻炙手可熱：僅今年上半年，園區共接待客商考察、實施小分隊上門招商20余批次，正式簽約高嶺綜合交通樞紐、郵政速遞、香港天賜網和西班酒業等項目，高嶺國際商貿城、長沙醫藥健康產業園、卓爾電商總部基地、中部進出口商品展示交易中心、長沙佳海創業中心等重大平臺項目引進企業2000家。

近年來，經濟發展速度趨緩，但金霞轟鳴的產業引擎卻急劇加速：僅今年全年園區共鋪排產業項目58個，計劃完成產業投資129.95億元，高嶺國際商貿城一期主體工程已竣工;長沙佳海工業園二期南片區25萬平方米標準廠房已竣工交房;長沙醫藥健康產業園一期26萬平方米已交付使用;中民筑友、中石油西南化工、九州通、普洛斯、愛尚通程等“十大”產業項目已全面啟動。走進金霞經開區，一派塔吊如林，項目如雨的熱氣騰騰的場景。

金霞為什么這么“熱”?

這是具有鮮明主導產業的金霞經開區，形成鏈式發展的真實寫照，也塑造了開福新的“產業金名片”。

“產業興園，大物流是基礎，大商貿是主體，大口岸是平臺，大板塊是特色。”張毅解讀說，園區充分發揮自身的資源和比較優勢，走差異化發展之路，大力發展臨港臨鐵經濟，建設特色化園區。以現代物流為基礎、商貿服務為主體、都市工業為補充，構建了“一主兩輔”的產業發展格局。

物流名企集聚，產業集群崛起。園區入駐的優質物流企業有47家，其中5A級10家、4A級6家，全省物流行業前十強有7家落戶金霞。特別是近兩年來，相繼引進了傳化、普洛斯、深國際、澳大利亞嘉民、新加坡豐樹、中石油西南化工等一批知名物流企業和上市公司，已陸續完成拆遷、掛牌和前期報建手續，今年將進入全面開建階段，通過落地優秀企業，聚集優質平臺，形成了物流優勢產業，成就了引領三湘物流的深厚底蘊。醫藥、糧食、能源、鋼鐵四大物流產業集群全面發力，加速崛起。2014年，園區能源產業集群完成成品油銷售額159.2億元，同比增27.89%;醫藥產業集群完成銷售收入60.76億元，同比增長26.67%;糧食產業集群完成銷售收入105.1億元，同比增長443.54%;鋼鐵產業集群完成銷售收入9.8億元，同比增長15.3%。同時，園區重點發展保稅物流、電子商務物流、冷鏈物流，形成信息化、集成化和智能化的現代物流服務體系和物流產業集群?，F代物流、商貿市場、電子商務、保稅經濟、住宅工業、醫藥物流……以大物流為基礎，多元化產業和諧共生，這是今天的產業藍圖，更是未來的財富地圖。一個個特色化、集群化、高端化發展的產業呼之欲出，在長沙北部經濟崛起中展示著金霞的作為，更將金霞的未來點綴成一片藍色的海洋。

“商貿與物流必定是無縫對接的關系!”傳化物流相關負責人坦言，傳化在全國多個項目中與香江集團在業務上互通往來。傳化公路港布子金霞，正是看中了首個商貿生態圈龍頭企業之間的互融互補，實現了資源的整合及有效配置。通過大物流帶動大商貿，搶占商機，構建高品質的“商貿產業生態圈”。高嶺商貿組團坐擁先天性優越地理位置，如同含著金鑰匙出生的天之驕子，在國家級客運樞紐、普洛斯倉儲、傳化物流、阿里巴巴等千億配套規劃助力下，打造中部“商貿4.0”版的全產業鏈第五代專業市場。人流、財流、物流、客流匯集一心，未來“大城北”的商貿價值無可估量。

“開福區位優越、通江達海，金霞經開區擁有中部地區交通要素最全的現代物流中心，已成為長沙主城區發展空間最大的開發區，可供開發的面積50 平方公里，為商貿物流業發展創造了得天獨厚、難以復制的先決條件和廣闊的發展空間!”開福區委書記廖建華充滿信心地表示，將把金霞經開區打造成中部地區最具競爭力的商品集散中心、湖南承接產業轉移的加工貿易中心和產城融合的“兩型”示范新城。開福區、金霞經開區將全力支持項目建設，通過全程跟蹤服務推動項目快速建設、快速運營、快速達效，助推長沙打造成為全國重要的區域性商貿物流產業高地。

隨著高嶺國際商貿城、傳化智能公路物流樞紐港的快速推進，金霞將構建全球首座“商貿4.0”版的全產業鏈第五代專業市場，打造全國首個高品質“商貿產業生態圈”，成為湖南乃至中部地區獨一無二的交通樞紐要地和商貿物流高地。大城北，金霞必將承載起振興湖南新商貿的使命，為建設長三角經濟圈添上厚重的一筆!

金霞平臺性項目招商

高嶺國際商貿城

項目位置：位于園區高嶺組團，京廣鐵路以東、城市三環線以南、中青路以西、撈刀河以北的位置。

項目概況：已進行兩期建設，一期將于2015年12月開業運營;二期規劃建設五金機電、汽車用品、酒店用品、服裝鞋帽、民俗文化、家居建材等業態。

招商對象：主要引進生產資料、生活資料用品商貿型企業、總部型企業、電子商務企業、第三方物流企業等。

金霞跨境產貿城

(湖南進出口商品展示交易中心)

項目位置：位于園區金霞組團，新港大道以東、芙蓉北路以西、安順路以南、柏曹路以北的位置。

項目概況：一期建筑面積約25萬平方米，由4棟展示交易樓、5棟高層商務樓，3棟保稅倉及1棟綜合配套服務樓組成。

招商對象：主要引進全球進出口企業及相關配套企業、(跨境)電商企業。

長沙金霞跨境電子商務大樓

項目位置：位于園區金霞組團，芙蓉北路與青竹湖路交會處西北角，是園區的標志性大樓。

項目概況：總建筑面積4.98萬平方米，共26層。其中1-6樓內設湖南省電子口岸、長沙電子口岸信息平臺，中國電信長沙數據中心，海關、國檢、國稅、外匯等口岸部門聯檢大廳，推行金霞“大通關”模式;7-26層集聚跨境電商及其配套企業。

招商對象：主要引進國內外各類大中型電子商務企業及相關物流、商貿、進出口企業公司(或區域公司)總部。

中國·長沙醫藥健康產業園

項目位置：位于園區沙坪組團內，中青路以東、大明路以南、自明路以西、湯沖路以北的位置。

項目概況：分三期建設。園區一期占地180畝，建筑面積26萬㎡，已建成運營，其中包括14萬㎡符合GSP標準的醫藥物流倉庫，5萬㎡總部服務中心大樓，1.6萬㎡交易展示廳，2萬㎡生活配套用房，3萬㎡大型地下智能車庫。

招商對象：重點引進醫藥保健、醫療器械類研發、生產、經營及相關配套企業。

長沙青竹湖生態科技(產業)園服務外包創業基地

項目位置：青竹湖路與太陽山路交會處東北角。

項目概況：總規劃面積106畝，包括一棟寫字樓、一棟酒店，主要為周邊產業發展及入園企業提供綜合配套。

招商對象：寫字樓裙樓誠招銀行、超市、餐飲、健身等商業配套項目入駐，裙樓以上樓層重點引進服務外包、電子商務、文化創意、互聯網+等企業或企業區域性總部;酒店擬引進專業運營商合作。

長沙金霞·卓爾電商城

項目位置：位于園區金霞組團東南角，青竹湖大道以南、藕塘路以西、港成路以北、金盆大道以東的位置。

項目概況：打造以電子商務為核心的集物流總部辦公、商務商業配套、金融服務、信息處理、研發設計、后勤保障于一體的現代電子商務企業總部。其中一期7.8萬平方米已全部建成，二期24.2萬平方米將于2016年啟動建設。

招商對象：擬引進國內外各類大中型電子商務企業及相關物流、商貿類公司(或區域公司)總部。

長沙傳化智能公路物流樞紐港

項目位置：位于園區青竹湖組團內，中青路(湯家沖路)以西，大明大道以北，李家沖路以東，曲灣路以西的位置。

項目概況：主要建設智能化信息交易中心、“貨運班車總站”、分撥轉運中心、電子商務中心以及露天堆場等功能中心，打造3.0版“智能公路港”。

招商對象：擬引進第三方物流企業為主，電子商務企業及相關綜合配套企業。

普洛斯金霞物流基地

項目位置：位于園區金霞組團，彩霞路以北、新港大道以東，鐵路專線2號線與3號線之間的位置。

項目概況：規劃面積161畝，總投資5億元，以建設普洛斯國際化標準物流倉儲設施為主。

招商對象：擬引進國際和國內領先的第三方物流企業、汽車及零部件制造企業、生物醫藥企業和零售類企業。

長沙·深國際現代物流綜合港

項目位置：位于園區青竹湖組團，青環路以東、中青路以西、大安大道以南、曲灣路以北的位置。

項目概況：規劃面積520畝，總投資12億元，主要建設集總部商務、干線運輸、倉儲保管、分撥配送、電子商務、增值服務為一體的現代城市物流綜合體。

招商對象：擬引進第三方物流企業為主，電子商務企業及相關綜合配套企業。

湘歐快線

項目概況：主要為企業提供國際國內多式聯運及全程包干服務、代理報關報檢業務等。